基于综合可达性的北京城市增长模拟与管控模式优化.pdfVIP

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2019-04-26 发布于河南
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人文地理 2018年第4期总第162期文章编号:1003-2398(2018)04-0082-06 DOI:10.13959/j.issn. 1003-2398.2018.04.012 基于综合可达性的北京城市增长模拟与管控模式优化 1a，1b 1a，1b 1a，1b 邓羽，杨振山，宋涛（1a. 中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101； 1b. 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室，北京100101） DYNAMICDYNAMIC SIMULATIONSIMULATION ANDAND OPTIMIZATIONOPTIMIZATION CONTROLCONTROL OFOF LANDLAND USEUSE CHANGECHANGE BASEDBASED ONON TRANSPORTATIONTRANSPORTATION ACCESSIBILITY:ACCESSIBILITY: AA CASECASE STUDYSTUDY OFOF BEIJINGBEIJING DENG Yu1a,1b , YANG Zhen-shan1a,1b , SONG Tao1a,1b (1a.InstituteofGeographicSciencesandNaturalResourcesResearch,ChineseAcademy ofSciences, Beijing 100101,China; 1b.Key Laboratory ofRegionalSustainableDevelopmentModeling, ChineseAcademy ofSciences,Beijing 100101,China) Abstract:Abstract: With rapid construction of transportation facilities, Temporal Distance is shortened, which causes changes in urban spatial structure. The spatial restructuring of social economic activities is closely related to transportation facilities. Accessibility has become an important means of optimizing urban spatial structure and regulating urban space development. Based on the measure of comprehensive accessibility by the inte- gration of vector and raster and the construction of urban growth model, a successful simulation of urban growth in Beijing is carried out. On this basis, this article analyses the basic characteristics and main prob- lems of the comprehensive accessibility-oriented development pattern, and proposes the optimization plan of regulation mode of urban growth based on comprehensive accessibility. The results show that: 1)Accessibili- ty enlarges the space