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桥梁施工专项方案 PAGE 12 杭州市杭钢河（吴家角港-运河）整治工程Q标 专 项 方 案 （护岸工程） 编制： 审核： 批准： XX建设工程有限公司 二OXX年X月 护岸工程专项施工方案 一、工程概况 本工程为杭州市杭钢河（吴家角港～运河）综合保护与开发工程X标段，位于杭州市拱墅区北部，属于运河水系。施工范围为马家桥（1+420）～吴家角港（3+217.729），全长1797.729米。主要实施内容包括河道疏浚、护岸整修、挡墙新建、截污纳管、排出口、支河桥梁新建、老桥整修等内容。 二、工程地质 杭钢河属运河水系，现状河面宽35～45ｍ，河底高程-2.2～-2.5m。根据本次勘探，可分为6个工程地质层，11个工程地质亚层。全场广泛分布的土质层为：杂填土、粘土、粉质粘土夹粉土。 三、护岸设计内容 本工程的驳岸结构有C、D、E、F、G五种结构。 1、C型护岸结构：对直立式护岸进行清洗、勾缝处理，勾缝采用1：2水泥砂浆厚10mm，宽20mm。 2、D型护岸结构：黄石干砌，错缝堆砌，留孔约为50～150mm，堆砌范围水位下0.5m至水位上0.65m，其前设1.5米宽土堆平台，零星种植水生植物，平台端用松木桩挡土。 3、E型护岸结构：采用粒径100～150mm的鹅卵石铺300mm厚，用松木桩和一批河滩石进行支挡。大鹅卵石要求形态优美，较为规整方便搁置。 4、F型护岸结构：采用3米松木桩和毛石砼基础，标高1.000米以下采用MU10砌筑MU30块石，标高1.000～2.000米采用黄石叠砌。要求形态优美，较为规整方便搁置，黄石搁置要求前后、上下错落有致。 5、G型护岸结构：对直立式护岸进行清洗、勾缝处理，勾缝采用1：2水泥砂浆厚10mm，宽20mm。 四、护岸施工 1、基坑放样： 基坑开挖前根据挡墙中心桩和基坑宽度放出基坑开挖边线，设定中心高程样板进行控制，以便于施工，同时对高稳样板必须经复核后方可使用，施工过程中应经常复核，发现有偏差及时纠正，为便于竣工后资料查考，对放样复核的原始记录必须妥善保存。 2、基坑开挖： 本工程驳坎基础座落在淤泥质粘土层上，该土层力学性质较差。在基坑开挖前根据深度，现状情况选择不同形式： 1）、驳坎基坑开挖深度在大于4米以上，开挖时，先挖除1.0M上层土方，然后在沟槽开挖外侧边线1.5M处打设一排24号槽钢（密列支撑，钢板桩长8米），板桩入土深度为基坑底下4.0m以上。 2）、驳坎基坑开挖深度在4米以下，采用大开挖，基坑边坡按1：1进行放坡。 3、 4米以上基坑围护计算 按地质勘测报告Z18位置自上而下土层如下: 1-1耕土，层顶标高2.95, r1=16.4 KN/m3,φ1 =10。 2-1粘土，层顶标高2.35, r1=17.9 KN/m3,φ1 =10。 3淤泥质粘土，层顶标高-1.35, r2=16.9KN/m3, φ2=8.5。 ⑴主动土压力（每延米）： Ea=1/2LaH1，La= r平均×H1×Ka r平均=17.1 KN/m3，φ平均=9.5。 Ka=tg2（45。-9.5。/2）=0.528 Ea=294.0 KN ⑵被动土压力（每延米） Ep=1/2×Lp×H2，Lp=r2×H2×Kp Kp=tg2（45。+8.5。/2）=0.954 Ep=0.5×17.9×7.02×0.954=836.8 KN ⑶各力对O 点取矩，令ΣM=0 Ma= Ea×2H1/3=1568.0 KN Mp= Ep×(H1-H2/3)=4741.8 KN 满足要求! 4、沟槽开挖时应注意下列几点措施： 1）、测量人员放出基坑开挖范围后，现场设专人指挥支撑工作，以确保开挖顺利、安全的进行。 2）、开挖时土方不得堆放于基坑边坡上方1M内，堆土高度不得高于1.5M，且堆土靠基坑侧不得堆放工具、石块等硬质物件。 3）、须及时做好基底排水工作，保持基底无积水，以保证边坡土方不受水浸泡。 5）、基坑深度超过2M时，基坑两侧每隔5M设置一警示牌，采用彩条旗连接，夜间设置好照明设施和示警红灯，并对涉及的主要道口进行全封闭围护。 6）、施工期间，派专职人员对基坑边坡和支撑进行巡视监测，每隔两小时监测一次。如发现基坑外地面出现裂缝、支撑倾斜现象，立即通知基坑内施工人员撤离施工现场，同时加打钢板桩和加设圆木支撑予以固定，以确保基坑边坡的稳定性。 开挖为防止超挖或扰动坑槽底土层和搅拌桩，机械挖土控制在距坑底标高30cm，预留底层土，再用人工挖土、修整坑底，边挖边凿边修，并立即进行大块石嵌桩施工。 5、基础施工 1）、垫层： 在基坑开挖完成后，树根桩检验合格后进入基础垫层施工，在铺设碎石