顶轴系统设计.pdfVIP

第 卷第 期 东方电气评论 #) ’ *+,- #) .+- ’ 年 月 ’%%/ 01.234.2 054.65 75.289. :;- ’%%/ 顶轴系统的设计 杨 灵 陈 赤 何显富 ! 东方汽轮机厂产品开发处，四川 德阳 #$%%% ! 摘 要 从轴承弹流润滑的角度出发，指出大型汽轮发电机组采用顶轴系统的必要性，对顶轴系统的主要参数 顶轴油压和流 ! 量 及各主要元件 如顶轴油囊、节流阀、顶轴油泵等 的选型等设计要点进行分析。图 表 参 #’ ’ ( 关键词 弹流润滑；顶轴系统；膜厚比 # 前言 为降低汽轮发电机组过大的启动力矩和盘车力 矩，防止轴承磨损，其支持轴承常采用 “静压升 举，动压运转”的工作模式，即在轴承承载区内设 置顶轴油囊，在机组启动前，由顶轴油泵向顶轴油 囊泵入高压油，将轴 “顶起”，然后启动盘车电机 图# 弹流润滑压力分布 盘动转子，待转速升至 # ’%%= ?@ 以上，轴承能够 ! 的线接触润滑状态图 图 ，横坐标为弹性系数 在动力润滑下正常运转时，顶轴油源自动切断并退 ’ 出运行，由低压油循环润滑。机组停机前，待转速 降至 # ’%%= ?@ 以下时，顶轴系统自动投入运行， 向顶轴油囊泵入高压油，以使转轴在静压润滑下惰 走、盘车。 ’ 静压顶轴的必要性 ! # 转子轴承的弹性流体动压润滑 对于弹性变形体之间的流体动压润滑，其润滑 机理如下：转子在轴承中滑动时，粘附在表面上的 油被带入转子与轴承的接触区，在转子轴承的接触 区内接触应力可达几十兆帕，此时油的粘度将迅速 图’ E++FG 线接触润滑状态 增大。因此在一定的速度下能够形成具有足够承载 ! ，纵坐标为粘性系数 ，其表达式为 能力的润滑油膜。油膜厚度在绝大部分接触表面上 G ! ! G H #$ I %- J 相同，仅在脱离端局部减小。在大部分接触区内， #- J I %- J （） ! H %# $ # 油膜压力分布与赫兹应力分布相接近，在出口端将 图 中共分 个区 ’ ( 出现二次压力峰! 图# 。 K I 5 区，刚性等粘度区，采用马丁公式： ’- #- # 线接触