架桥机安全检查内容及标准检查表.docx

架桥机施工安全检查内容及标准 编号 项目 检查内容及标准 检查情况 1.作业人员 1.1 操作人员机组人员 1、操作人员必须持证上岗； 2、操作人员应熟悉掌握“架桥机安全操作规程”“起重吊装十不吊”、桥机技术性能及有关参数、掌握桥机专项施工方案、了解桥机施工的“危险源辨识”、熟悉本项目的“应急救援预案”、了解项目部有关制度及相关工作流程； 3、作业前须对架桥机、吊具等做例行检查，发现桥机故障能自行修复的自行修复，不能自行修复的应及时报告设备管理部有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场及被吊物的情况，工作中发现危及桥机施工的安全隐患操作人员应立即停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和安全管理部门、设备管理部门有关人员。 1.2 指挥 吊装作业应专人指挥，分工明确； 操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； 指挥人员和操作人员须配置对讲机； 指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。 1.3 安全用品 作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽； 高空作业人员如没有防护栏必须系好安全带； 配备必要的安全绳，灭火器材。 2．作业环境及外观 2.1 特殊施工环境措施 架梁作业必须编制专项施工方案，方案经相关部门审批，作业人员持有方案，并严格执行方案确保桥机施工安全。 2.2 与输电线路安全距离 起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定 2.3 起重量标志 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。 2.4 安全标牌 架桥机显著位置应有“十不吊”、“操作规程”标牌。 2.5 与固定物体的安全距离 人需要到达的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m，无人到达的部位，安全距离不小于0.1m，如不能满足要求应采取措施。 2.6 通道、梯子 在架桥机主梁内部铺设通道时，所垫木板或竹板必须结实，不能有腐朽，且固定可靠，能确保行人的安全； 在桥机主梁上设置通道应保证人员安全、方便到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台均应符合GB6067-85的有关规定。 3.金属结构 3.1 金属结构状况 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹： 整体失稳时不得修复，应报废； 塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废； 额定载荷时主梁跨中的下扰值达到S/700时，如不能修复应报废； 桥机主梁旁弯值超过S/2000时，如不能修复应报废； 发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废； 产生裂纹应修复，否则应报废。 3.2 金属结构联接 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉连接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。主梁销轴、支腿销轴应无退出，开口销齐全并规范安装，各连接螺栓齐全、紧固、安装规范。 3.3 主梁腹板的局部平整度 主梁腹板、下悬不应严重变形不平，在离受压区翼板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。 4 桥机轨道 4.1 轨距偏差 桥机上主梁、天车等轨距偏差不得超过±3mm，前后横移轨道必须保持平行的轨距偏差（小于2cm），横移轨道必须保持水平偏差（小于2cm）， 4.2 轨道接头间隙 轨道接头间隙不大于2mm，轨道接头的高低差不大于1mm，侧向错位小于1mm。 4.3 轨道规定状况 主梁、天车、各横移轨道螺栓和压板、夹板、不应缺少，压板、夹板固定牢固，垫片不得窜动。 4.4 轨道挡块 在轨道端部应有牢固的止挡，止挡必须在有效的范围内。 4.5 轨道缺陷 轨道不得有裂纹、严重磨损、变形影响安全运行的缺陷，轨道接头下方必须支垫牢固。 5．主要零部件与机构 5.1 标记和防脱钩装置 吊钩应有标记和防脱钩、防销轴串动装置，不允许使用铸造吊钩。 缺陷和断面磨损量 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面、销轴直径磨损不得大于原尺寸的10%。 5.2 钢丝绳选用、安装状况及绳端固定 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。绳端固定应牢固可靠。压板固定时，压板不得少于2个（电动葫芦不得少于3个）。卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧性能。金属压制接头固定时，接头不应有裂纹，锲块不应松动，不应有裂纹；绳卡固定时，安装正确，绳卡数量应满足相关安全要求。 钢丝绳安全圈数 除固定钢丝绳的圈数外，滚筒上至少要保持3圈钢丝绳作为安全圈。 钢丝绳润滑 钢丝绳应润滑良好，禁止与金属结构摩擦。 钢丝绳缺陷 钢丝绳不应有严重锈蚀、扭结、压扁、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，钢丝绳不应有电焊烧蚀变色的缺陷。 直径磨损 钢丝绳直径减少量不大于直径的7%，钢丝绳钢丝磨损到40%必须报废。 断丝数 钢丝绳断丝数量应不超过报废标准（一个捻距内断丝数超过总丝数的8%应报废） 钢丝绳绳卡 钢丝绳的绳卡是否按规范安装，Φ14以下的钢丝绳绳卡不少于