厂房蜗壳二期砼施工组织设计.doc

PAGE 龙滩工程1478联营体 PAGE 1 嘉陵江航运开发草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程 厂房蜗壳二期砼施工组织设计 批 准： 审 查： 校 核： 编 制： 中国水利水电第八工程局草街施工局 二○○八年十一月 PAGE PAGE 2 1 1、概述 1.1工程概况 草街航电枢纽厂房主机间二期混凝土以EL158m为界,以下为肘管混凝土，以上分别为：蜗壳底座、蜗壳底板、锥管段、转轮室段、蜗壳侧墙段和蜗壳上部混凝土，本方案所述就是158m以上部位砼施工方案。二期预留槽结构上基本一致，1#~3#机均在坝0+24.14～坝0+54.97范围内，左右全段预留，长×宽=34.48×30.83m，4#机除开右侧墙位置预留边线有所不同，其他预留尺寸均同1#～3#机一样，主要工程量为：砼约76000m3；钢筋制安：2700 1.2施工特点 1、蜗壳底座部分施工仓面大，要求来料连续性高； 2、蜗壳底板面结构复杂，成型工艺要求高； 3、蜗壳内侧墙是结构复杂扭面，结构成型控制难度大； 4、座环底座（含锥管和转轮室段）施工空间狭小，呈圆环体型，施工难度较大； 5、模板和钢筋工序较复杂，对现场施工人员的素质和经验要求较高； 6、土建与机电金结安装交叉作业，施工协调性要求较高。 2、施工布置 2.1交通布置 施工材料和混凝土拌和物均利用现有施工道路运至上、下游门、塔机受料点后，通过门、塔垂直入工作面。 2.2风、水、电布置 利用现有的风、水、电管线，按需要进行接长以满足施工需要。 2.3施工排水设施布置 施工排水范围主要为仓面冲洗水和养护用水，利用潜水泵（扬程10m，流量20m3/h）通过锥管引至尾水管，然后排至下游尾水 3 施工技术措施 蜗壳二期砼施工分层主要依据设计图纸和该部位的特殊性以及保证砼施工质量要求，同时考虑到水机安装，如锥管分节安装和蜗壳外侧墙衬板安装及转轮室安装需要，从而将整个蜗壳砼浇筑分17层进行施工(见附图)；模板工艺上主要是对无钢衬结构的蜗壳内侧墙、底板146o～200o范围采用定型木模板，由技术部门出加工详图，后方木工厂加工成型，检验合格后运至前方组合拼装，另外无模板段蜗壳底板0o～146o范围采用进水、尾水段抹面施工工艺；混凝土入仓主要是利用门、塔机吊卧罐入仓，局部狭小部位在卧罐下接溜筒入仓，振捣器平仓为主，人工辅助。 3.1混凝土分层 （1）蜗壳底座、蜗壳底板和锥管、转轮室段分层 蜗壳底座仓面面积大为保证供料系统的连续性和保证砼施工质量将其分为2层浇筑，每层1m(EL158.00～EL160.00)；蜗壳底板最低高程为EL160.418m，最高程置至座环底座顶EL171.472m（圆环墩顶），从坝0+24.14m起算，底板曲面主要分三段：一段是0+24.14m～0+32.676m内弧段；二段是0+32.676m～0+39.27m（机组纵轴线）直线段，长6.594m；三段是从蜗壳单线0°～200°扭面段，从EL164.418m 底板浇筑是和水机部分锥管和转轮室是密切相关的，施工中结合安装分节，将蜗壳底板从EL158m～EL171.472m共计分9层，详细分层见附图《蜗壳、锥管砼分层图（1/2）》。 （2）左右下侧墙砼分层 为满足水机安装需要，蜗壳底板和转轮室及锥管段混凝土与侧墙混凝土分开浇筑，共计分12层，详细分层见附图。 3.2钢筋 3.2.1钢筋制作 钢筋由钢筋厂专业技术员依据施工图工开具下料单，经技术办审核后再进行钢筋加工。钢筋工按下料单上的种类、直径、单根长度、根数在钢筋加工厂下料、成型；其制作符合下列要求： （1）钢筋的调直和除锈应符合：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；b、弯曲的钢筋应矫直后，才允许使用，其矫直冷拉率不得大于1%。 （2）钢筋成型应预先放样，成型后的钢筋必须完全与放样吻合，若不吻合，必须调整，直到符合要求为止。 （3）由于蜗壳钢筋数量、型号较多，施工时易出错，为避免这种情况出现对加工好的每根钢筋进行依次编号，分批分类挂牌标识。 3.2.2钢筋运输 施工人员按蜗壳施工部位到钢筋加工厂领取已加工好，并经过检查的钢筋，用载重车运至施工现场，门、塔机集中吊运至安装位置，在钢筋装、卸车过程中要求按编号依次装卸分批运输，运输过程中采取必要的措施，避免钢筋变形；对已变形的钢筋必须进行处理。 3.2.3钢筋安装 （1）钢筋安装按照设计曲线进行测量放点，绕锥管环向每隔3～5m设置架立钢筋，再在环向架立筋上设置纵向架立筋，形成架立筋网，在架立筋网上用粉笔标出钢筋设计间排距位置，要求架立筋稳定，不位移、变形；施工现场应将加工成型的钢筋进行挂牌分号现场归类放置，如工作面现场狭窄，钢筋根