车险理赔施救费标准.doc

车险理赔施救费标准 总则 为积极推进车险理赔标准化体系建设，夯实理赔管理基础，提升理赔工作效率，总公司参照各地区物价及发改委关于施救费标准制定了本标准。 施救费原则 施救费是对出险车辆进行施救过程所产生的费用。施救费必须是为减少受损车辆损失所支付的必要的、合理的费用。 施救费确定应注意把握以下原则： 充分考虑施救难度、施救工作量和就近施救； 对采用人工或专业设备施救的，可按照当地用工标准和专用设备使用费用，参照行业标准进行确认； 同时对保险车辆和车辆以外财物施救的，严格区分保险车辆和车辆以外的财物各自发生的费用。如果无法准确区分的，可按照被施救物价值比例分摊计算； 充分考虑施救对象的实际价值，如果施救费超过被施救物的实际价值，可放弃施救，并在案件定损意见中说明情况。 施救费分类 施救费描述 拖车费：为专管行业规定的事故拖车企业专用车辆对事故车辆产生托运行为，从事故发生地点到附近指定维修企业或停车地点所产生的托运费用。此托运行为和费用应该符合行政相关管理规定的标准。 吊车费：为对事故车辆进行吊装所产生的费用，其中包含吊车行驶费、吊装费。此费用的确定必须符合国家和行业的收费标准。 抢救打捞费：为对事故现场的车辆抢救、施救所产生的费用，其中包含人工打捞、人工搬运、施工机械等费用，此费用的确定必须符合相关行业的规定标准。 拖车费分类 1、按照道路区域分为市区道路、一般道路、高速道路： 市区道路：是指城市内部的道路。 一般道路：是指各个城市之间的道路，包括省级道路和国家级道路。 高速道路：是指高速公路，是专供 HYPERLINK /view/4033.htm \t _blank 汽车分道高速行驶、并全部控制出入的道路。 2、按照被拖车辆的类型，分为A、B、C、D、E五类，具体见下表。 车 类 客车 货车 A类 ≤7座 ≤2t B类 8座～19座 2t～5t（含5t） C类 20座～39座 5t～10t（含10t） D类 ≥40座 10t～15t（含15t）? 20英尺集装箱车 E类 15t 40英尺集装箱车 3、说明 （1）拖、吊运载国家规定的易燃、易爆及放射性等危险品和车辆，收费标准可在上述标准基础上上浮30%； （2）救援过程中若拖车同时发挥了吊车作用，收取拖车费后，再按吊车收费标准的50%计收吊车费用； （3）救援车辆到达现场，因车主原因不需救援的，按基价的60%计收。吊车按收费标准的50%计收； （4）在同一事故现场，同一辆吊车对两辆以上事故车辆施救，每辆按60%计收； （5）夜间（20：00时至次日5：00时）、国家法定节日作业，收费标准可上浮20%。 各地标准 标准使用说明：此施救费依据各地区物价及发改委施救费标准制定，各分公司可根据本地实际情况，在标准价格的基础上进行调整，最高限额为本标准的150%。 北京 拖车施救费标准（单位：元) 路 别 被拖车型 起步价格 单公里价格 备注 市区公路 A类 200 10 起步价格包含10公里以内，大于10公里每增加1公里按单公里价格增加费用 B类 300 13 C类 350 20 D类 400 30 E类 500 35 一般公路 A类 200 8 B类 300 12 C类 350 15 D类 400 25 E类 500 30 高速公路 A类 260 10 B类 350 15 C类 400 20 D类 500 25 E类 600 30 吊车费用标准（单位：元） 路 别 出动车型 起步价格 备 注 市区公路 12T 800 起步价包含1台班，1台班折合8个小时，不足0.5台班按照0.5台班计算，超高0.5台班，按1台班计算。　 16T 1200 25T 1500 30T 2000 40T 2500 50T 3000 一般公路 12T 800 16T 1200 25T 1500 30T 2000 40T 2500 50T 3000 高速公路 12T 800 16T 1200 25T 1500 30T 2000 40T 2500 50T 3000 注:吊车费标准中的T为吨位数。 山东 拖车施救费标准（单位：元) 路 别 被拖车型 起步价格 单公里价格 备注 市区公路 A类 200 7 起步价格包含10公里以内，大于10公里每增加1公里按单公里价格增加费用 B类 300 10 C类 350 15 D类 400 20 E类 500 25 一般公路 A类 200 7 B类 300 10 C类 350 15 D类 400 20 E类 500 25 高速公路 A类 260 10 B类 350 15 C类 400 20 D类 500 25 E类 600 30 吊车费用标准（单位：元/ 车·次） 路 别 被拖车型 起步价格 备 注 市区公路 A类 360 B类