上海某航站楼地下工程及基础支护工程施工方案.pdfVIP

上海机场**航站楼地下工程及基础支护 工程技术标 一、投标书综合说明 1、投标书编制依据 技术标的编制依据主要为下列文件规范。 （1）建设单位所提供的招标文件及所有可供参考的资料。 （2 ）建设单位所提供的所有施工图纸。 （3 ）答疑会纪要及现场勘察情况。 （4 ）国家现行有关施工验收规范及上海市有关建筑工程的施工规程。 M （5 ）公司现有的技术装备、技术素质、工程经历等自身条件。 O 2、投标书编制范围： C 技术标编制范围： . （1）深基础支护工程，包括与深基坑支护有关的所有工作； G （2 ）钻孔灌注桩工程，包括桩的静、动载试验。 N （3 ）地下一层、二层的所有建筑结构工程（包括各种门窗、底层楼板）。 O （4 ）地下一层、二层的强、弱电的预埋施工。 L （5 ）地下二层中排水埋地管的施工。 U （6 ）本技术标作为今后施工的大纲，具体详细的施工方案在中标后和有关单位 H 商讨后做进一步深化。 Z 3、工程概况： W. （1）上海** 国际机场**航站楼（S-CAT ）位于**西路**路西北角，基地面积 4000m2 W ，其南侧是地铁*号线，西侧是**公司拟建的**城市广场，北面是**区政 W 府开发备用地块。在基地内有地铁二号线 3 号出入口及东风井口。 2 （2 ）**航站楼（S-CAT）地上部分总建筑面积约26541 m ，地下总建筑面积约 6110 m2 ，地面以上十三层，总高度 69.95 米，地下二层，深 10.9 米。地下二层 网 以钢筋砼框架体系为主，部分为剪力墙结构，外墙为围护墙及承重墙、二墙合一 的地下连续墙结构，墙厚 800，底板厚 1400mm，柱网尺寸 900 ×8400mm。桩基 龙 采用Φ700 的钻孔灌注桩，桩长 31.5 米，共 330 根。基础挖深 10.8 米，局部 12.5 米。地铁侧的连续墙内侧用深层搅拌桩和高压旋喷桩做土体加固。 筑 4、工程质量目标及安全管理目标 （1）质量目标：地下一层、二层主体结构确保优良。 本工程自身规模较大，作为机场航站楼功能在城市中心地区的延伸，建成后将成 为重要的城市交通枢纽，为此，公司如有幸中标后将成立重点工程的领导小组， 直接调动全公司力量，帮助本工程达优提前竣工。同时确保各类材料和每道工序 都处在严格的受控状态，从根本上保障工程质量达到优良等级。 （2 ）安全管理目标：整个施工期间安全生产无事故，做到文明施工，创上海市 标化工地。 5、工期目标：在六个月内要求完成标书内的所有工程内容，并力争且有信心提 前完成。 6、主要的施工方法： 1 本工程地下二层车库，主体结构实行逆做法施工，即以地下室楼板与垫层 代替支撑，（局部电梯井，车道和无楼板处采用临时支撑梁和钢支撑），以地下连 续墙既做为基坑围护墙，又作为地下室外墙，并在