方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算.docxVIP

方易鼎M60支撑体系主要构造 方易鼎M60支撑体系主要构造图 花盘细部图 自锁式楔形销细部图 可调底座细部图 锁。 工程技术 方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算 陈国良 中铁十七局集团第一工程有限公司 山西太原 030032 【摘 要】通过对西字城跨机场路特大桥48m现浇梁施工中使用方 易鼎M60支撑体系的种类、特点、用钢量和施工方法等内容的探索、研究及 稳定性检算，进一步了解、分析、总结该支架体系在高大支模体系中的应 用。 【关键词】方易鼎；施工技术；稳定性检算 一、方易鼎M60支撑体系概述 （一）方易鼎M60支撑体系的发展。2010年以前，在我国由于行业 里对脚手架和支撑架的基本概念存在模糊认识，所以存在大力推广普 通脚手架作为桥梁支撑体系的现象，其结果是投入不必要的钢材，增加 了工程总造价、浪费了资源；另外普通脚手架单肢承载荷载较低，宜造 成重大安全事故。近年来，随着政府对建筑行业的安全问题日益重视， 在吸收消化发达国家支撑体系的先进技术和理念的基础上，结合国内 的施工习惯及特点，推出了我国自主专利的支撑体系，并命名为“方易鼎 M60支撑体系”。 （二）方易鼎M60支撑体系的主要特点。（1）主要载重构件采用了 Q345B型钢材，有效的提高了杆件的承载力，同时减少了整个架体的用 钢数量；（2）多节立杆之间采用的横截面为方形的连接件，增加了立杆 横向的抗扭性能和整个支撑架体系的安全系数；（3）花盘上插孔的形状 和插销的形状配合合理，使各构件能够通过花盘紧密的固定在一起，实 现了架体的整体吊装。 二、工程概况 西字城跨机场路特大桥DK292+499.31-DK292+548.11段（30和31 墩间）为单孔48m空心箱梁，其桥面宽12.2m，截面高度为4.35m，梁体 重量为1403t。箱梁底部距地面净高为37m，箱梁翼板底距地面施工高度 为40m，该现浇梁临时支承结构属高大支模体系。 三、方易鼎M60支撑体系总体施工方案 （一）方易鼎M60支撑体系结构介绍 支撑体系含：立杆、横杆、斜向拉杆、上下 可调托撑、标 准基座、 60×48mm扣件，76×165mm高强铝合金梁。支撑体系采用格构柱式的 结构形式，依据箱型梁截面的荷载变化架体立柱在腹板位置纵横间距 为120cm×60cm，其余位置纵横间距为120cm×150cm。横杆的步距主 要为1.5米，顶端加强为0.5米步距，并相应配竖向斜杆和水平斜杆以增 加架体顶端的稳定性和承载性能。支撑体系底部采用标准基座与可调 底座配合的独特方式，方便调节基础平面高差。支撑体系顶部配有可 调顶托，架体净高变化可由调节立 杆和可调底座、标准基座和可调顶 托进行调节。主龙骨采用20a#工字 钢，次龙骨采用M60 体系专门设计 的高强度铝合金梁。 1－可调托座；2－盘扣节点；3－ 立杆；4－可调底座；5－水平斜杆； 6－竖向斜杆；7－水平杆 （二）方易鼎M6 0支撑体系主 要构件说明 支撑体系的主要承重立杆，采 用直径为60 mm的Q345B高强度合 金钢；且所有结构杆件全部经热镀 锌处理。 杆件的连接形式：采用横杆和 斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔 形销，插入立杆上按500mm模数分 布的花盘上的孔，用榔头由上至下垂直击打销子，销子的自锁部位与花 盘上的孔型配合而锁死。拆除时，只有用榔头由下向上击打销子方可解 （三）地基处理要求 为保证支撑体系下地基有足够的承载力，地面承载力≥300Kpa，并 采用C30钢筋混凝土进行硬化，硬化混凝土有效厚度不得低于40cm，混 凝土内布设间距15×15cm的单层Φ20钢筋网以提高地基的整体性。 （四）方易鼎M60支撑体系工艺流程 放线定位—— 按定位放置可调底座——在可调底座上放置标准 基座——在标准基座上安装扫地横杆 ——在标准基座上安装扫地斜 杆——校正水平和垂直度——校正立杆对角线——安装二步及以上立 杆和横杆——安装斜杆——直至封顶安装端横杆和斜杆——安装可调 顶托和基础铝梁——检查验收。 （五）方易鼎M60支撑体系搭设的标准及要求 1.支撑架搭设前应在现场对杆件、配件再次进行检查，禁止使用不 合格品；2.在施工过程中随着架体的升高，随时检查和校正架体的垂 直度，控制在3‰内，锁销一定要打紧；3.托撑上的铝合金梁，用配套的 T型螺栓将铝梁固定于托撑上；4.支撑体系的可调底座高度为500mm， 可调范围为350mm；可调顶托高度为500mm，可调范围为350mm。计 算和实验数据均表明，支撑架顶端受力较集中，底部横杠和斜杆，应尽 量接近主梁和顶部模板；5.立杆可调底托调节量原则上控制最底排横 杆距底座板高度不大于600mm，最上排横杆距可调顶托板高度不大于 500mm；6.对长条状的独立高支架，架体总高度与架体的宽度之比H/ B不宜大