家用轿车的形态设计约束研究-设计艺术学专业论文.docxVIP

IIIIII IIIIII I[IIIII ill ll II II III Y1 9 1 5504 A Study on Family Car’S Morphology Design Restriction THESIS Submitted in partial fulfillment of the requirement for The degree of Master ofArts To the Graduate School of Central South University Specialty： 旦曼墨ig堕△鲢S堡i曼旦堡曼 Master Degree Candidate： Xie Jun Supervisor： Dai Duan College ofArt Central South University Changsha Hu．nan ER．C 原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不 包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他单 位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均 已在论文中作了明确的说明。 作者签名：弛 日期：乒丝年卫月函 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学 位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允许学位论文被查阅 和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其 它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到 《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名 导师 ：塑鱼丛月矿 摘要中国社会已经逐步进入汽车社会，汽车在家庭生活中将扮演越 摘要 中国社会已经逐步进入汽车社会，汽车在家庭生活中将扮演越 来越重要的角色，未来的家庭将成为轿车的主要销售对象。家庭的 用车行为和用车需求已是当前汽车设计的关注焦点，如何开发符合 家庭需求的轿车，是所有面向中国市场的汽车开发重点。 由于我国汽车工业起步晚，基础薄，目前国内的汽车设计还处 于积累学习的成长阶段，设计理论和设计实践脱节严重。本文尝试 把家用轿车作为主要研究对象，以产品形态的相关知识作为指导， 探讨家用轿车的形态设计方法。 本文从产品形态入手，展开讨论了事物形态和意象的关系，在 相关理论基础上深入研究：首先概括分析了轿车形态的发展历程， 对现有轿车各个形态特征进行了对比，总结常见的轿车意象形容 词，对比分析不同风格的造型特征，为后续研究提供了分析材料； 然后从轿车使用对象：家庭的生活形态、发展周期，用车方式入手， 探讨家用轿车的设计特点和要求；在前面分析和研究的基础上总结 提出了家用轿车的形态设计约束因子：意象、功能、结构、人机、 材料、品牌基因是决定产品形态的主要因素；最后通过长丰汽车一 款汽车的研发来验证提出的家用轿车形态设计约束模型。 文章提出在汽车的形态设计过程中，应先对意象、功能、结构、 人机、材料、品牌六个主要“条件”进行界定，然后再对形态进行 设计。采用此先“条件”后“结果”的设计思路，优化形态设计过 程；减少造型反复修改调整次数，提高轿车形态设计效率。 关键词：轿车设计，形态意象，设计约束 I I I ABSTRACTThe ABSTRACT The society of China iS on its way to one of automobile． Automobile will be playing an increasingly important role in family life and f．uture family is bound to be the leading consumes of cars． Nowadays，the focus of auto—design is the families’purchase and needs． The issue of how to design family—specialized cars has become the difficulty in the development of Chinese auto market． The auto industry in our country has a late start and a weak foundation，SO nowadays the design for the autos for family is