市域铁路建设漫谈课件教案.pptxVIP

新员工入职交流市域铁路建设漫谈总工办 苟长飞二零一五年八月746823915城市轨道交通发展概况市域铁路概念市域铁路创新点内容提要市域铁路与综合交通的关系市域铁路建设意义市域铁路建设进展市域铁路建设基本程序涉及部门轨道交通行业从业者前景如何成为合格的轨道交通建设者/45温州市铁投集团1 城市轨道交通发展概况地铁起源1863（伦敦地铁） 第一次工业革命→英国伦敦城市化进程→城市人口增加→马车市中心交通拥堵→1856年开始修建，1863年正式投入运营。明挖+单拱形砖砌结构。蒸汽机车牵引列车。/45温州市铁投集团1 城市轨道交通发展概况世界城轨发展历程1863（伦敦地铁）1900（座）2003（121座）1863-2003年世界地铁建设时序图/45温州市铁投集团数据来源：《地理学报》1 城市轨道交通发展概况中国城轨发展历程1969（北京1号）起步逐步发展调控建设高潮战备省会城市规划研究1976国办发文/45数据来源：《城市轨道交通2014年度统计分析报告》温州市铁投集团1 城市轨道交通发展概况中国城轨现状 规模扩大化运营3000 km在建4000km十二五”末3500km客运、投资大幅增长制式多样性 运营安全稳步提高制式地铁轻轨单轨有轨电车磁浮市域快轨APM运营236123989141303084在建31543122312295260/45数据来源：《城市轨道交通2014年度统计分析报告》温州市铁投集团2 市域铁路概念大中高运量小高架运能地下市域敷设方式城轨分类地面地铁轻轨技术系统制式轮轨橡胶单轨钢轮有轨电车路权全隔离磁浮半隔离不隔离APM/45温州市铁投集团2 市域快轨概念城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。技术：专用轨道（承重、导向、1435）和车辆，专用线路范围：城市行政管辖区内目标：相当规模客运服务公交系统城轨交通三要素技术：快速专用车辆范围：城市区域内重大经济区之间中长距离（市域）目标：大运量（20-45万人次/日）快速（120-160km/h)市域快轨三要素市域快轨：中心城与辅城、外围组团之间快速、大容量、公交化的城市交通系统。/45温州市铁投集团铁道水运道路航空3 市域快轨与综合交通的关系信息流邮电通信工民建水利工程广义交通物流人流狭义交通土木工程交通运输交通本质含义土木与交通关系交通与轨道关系交通分层级（国家、市域、市区）/45温州市铁投集团3 市域铁路与综合交通的关系温州已建成和在建铁路既有沿海铁路既有金温铁路在建金温扩能工程在建乐清湾港区铁路支线/45温州市铁投集团3 市域铁路与综合交通的关系温州铁路综合交通枢纽杭温高铁温武铁路沿海高铁/45温州市铁投集团4 市域铁路建设意义4.1 是实现城市总体规划、促进城乡一体化发展战略的需要 温州目前城市形态“一核两翼三极多点”大都市区布局/45温州市铁投集团4 市域铁路建设意义4.2 是完善城市综合交通体系，改善居民出行条件的需要 随着城镇化不断推进，一部分人口及城市功能从城市中心区向周边卫星城组团迁移，在主城与卫星城之间产生大量客流，市域铁路由于具有快速、大容量、全天候等优势，是满足此类客流的最佳交通方式。通过市域铁路构建“1h”公交圈。4.3 是实现城市生态目标、建立节约型社会的需要 道路占比：汽车10-20㎡/人，轨道0.25-0.5㎡/人。 能耗：为汽车15% 污染少安全/45温州市铁投集团4 市域铁路建设意义/45温州市铁投集团创新点5 市域铁路创新点1. 新理念2. 新资本3. 新环境4. 新技术5. 新工艺6. 新标准/45温州市铁投集团5 市域铁路创新点新理念：TOD引领城市发展 起源：美国郊区蔓延→新城市主义概念：以公共交通为导向的发展模式通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。温州：轨道+物业，人随线走/45温州市铁投集团5 市域铁路创新点新资本：引入吸引民资参股建设２０１２年１２月，温州幸福轨道公司首期成功招募民资１５万股，募资１５亿元，创下国内城市轨道交通项目吸引民资参股建设的先例。2015年，15亿元“永续债”获国家发改委正式批复，预计7月或8月发行。/45温州市铁投集团5 市域铁路创新点新环境涉及国铁审批政策工可：原城市轨道交通由国家发改委审批→温州市域铁路由省发改委审批。拆除金温铁路：金温铁路温州西站以东段资产置换；跨沿海铁路：上海局代建，转体施工。为了满足环评要求及沿线大量物业开发的需求，必须采取有效的措施，降低车辆在行驶过程中产生的振动和噪声。地质为深厚层软土层、第四系全新统海积形成的淤泥，具有易触变性、高压缩性、强度低等特性。淤泥质土含水率60%以上，