ZPW设备专业技术规格书.docVIP

新建铁路库车西至俄霍布拉克支线信号工程 ZPW-2000站内电码化设备及补偿电容技术规格书 PAGE PAGE 29 新建铁路 库车西至俄霍布拉克支线 信号工程 物资采购招标 设备名称：ZPW-2000站内电码化设备及补偿电容 技 术 规 格 书 中铁第一勘察设计院集团有限公司 二○○九年十一月 西安 目 录 1、概述 2、技术规格 3、外部配套设备 4、电源 5、设备的可靠性 6、投标人应详细说明的问题 7、系统维护及维修 8、需要提供的设备及质保期 9、测试与验收 10、技术资料 11、技术培训 12、技术指导及技术支援 13、包装 13、附则 附件1：技术建议书应包含的内容 附件2：ZPW-2000站内电码化轨道电路补偿电容 附件3：ZPW-2000站内电码化设备数量 附件4：ZPW-2000站内电码化隔离盒数量 附件5：备品、备件数量 ZPW-2000站内电码化设备技术规格书 1 概 述 1.1 适用范围 本技术规格书适用于新建铁路库车西至俄霍布拉克支线全线所有车站信号工程ZPW-2000站内（含接近区段）电码化设备的制造、安装、试验、开通、验收的有关规定，并作为卖方制定技术建议书的依据。 1.2 招标书的范围 招标范围为新建铁路库车西至俄霍布拉克支线全线所有车站的ZPW-2000站内（含接近区段）电码化设备。 1.3 主要技术标准 新建铁路库车西至俄霍布拉克支线车站规模统计 站名 道岔数 股道数 　 站名 道岔数 股道数 库车西 23 DF5 　 克孜勒亚 3 DF2 夏玛勒巴格 10 DF3 　 库台克力克 8 DF3 康村 3 DF2 　 俄霍布拉克 8 DF4 备注：除库车西站有2组S700K(两机牵)、6组S700K(五机牵)交流转辙机外， 其余道岔为ZD6系列直流转辙机。 行车指挥系统：采用分散自律调度集中系统（CTC）。 闭塞类型：库车西站采用四显示自动闭塞设备，库车西站至俄霍布拉克采用自动站间闭塞设备，选用计轴设备检查区间空闲。 联锁装置：库车西站采用冗错型计算机联锁设备，其余各站采用双机热备型计算机联锁设备，执行部分采用全电子执行单元。 信 号 机：全线各站设置透镜式色灯信号机。进站、正线出站信号机及区间通过信号机原则上采用高柱信号机（双线区段反向出站信号机采用矮型），但当位于桥上或隧道内时改用矮型。其余信号机按《铁路信号设计规范》规定设计。 道岔转辙设备：转辙设备根据道岔工务图号合理配置电动转辙机。 轨道电路及电码化：站内采用97型25Hz相敏轨道电路，接近区段、正线接车进路采用叠加预发码方式，侧线采用叠加发码方式，电码化发码设备采用ZPW-2000系列。 电源屏：采用模块化智能电源屏。 电线路：除库车西站干线电缆采用SPTYWL A23型电缆，其它站内电缆均采用综合纽绞综合护套SPTYWA23型数字信号电缆。计轴设备采用PJZA23型计轴综合电缆。 微机监测：各站按照“运基信号[2006]317号《信号微机监测技术条件（暂行）》要求”新设信号设备监测系统，其中库车西站增加信号机械房屋环境监控系统。 信号设备的雷电防护措施：按照铁运〔2006〕26号关于印发《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》的通知文件精神，结合新建信号机械室，统筹考虑综合防雷系统。 2 技术规格 ★2.1 总则 ZPW-2000A移频设备应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。 《ZPW-2000系列无绝缘轨道电路技术条件（暂行）》 符合TB/T3004－2001《UM71无绝缘轨道电路自动闭塞设备》的相关规定。 符合TB/T3112－2005《铁路站内轨道电路电码化设备》的相关规定。 符合TB/T3060－2002《机车信号信息定义及分配》的相关规定。 满足TB/T3074-2003《铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》、TB/T3073-2003《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》的有关规定。 符合中国铁路通信信号集团公司暂行企业标准Q/TXG《ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备》。 符合铁道部运输局 “运基信号[2007]492号” 《关于印发ZPW-2000A监测子系统审查意见的通知》的要求。 必须具有铁道部颁发的行政许可决定书。 ★2.2基本要求 2.2.1 ZPW-2000站内电码化设备采用集中设置方式，即主体设备集中安放于车站信号信号机械室内。 2.2.2 ZPW-2000站内电码化设备应适应中国国情，符合中国铁路运输的特点，设备应采用国际标准。生产厂家必须具有所在国的有关权威机构的认证和质量检测。 2.2.3 ZPW-2000站内电码化设备 2.2.4 ZPW-2000站内电码化设备必须工作可靠并符合“故