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讲城市道路交通基本知识 ;3.1 交通特性分析;1、交通流量 （1）时间分布;①月变化与月变系数 ;;②周变化与周变系数 ;;WADT;小时交通量——是指一小时内通过观测点的车辆数。 高峰小时交通量——是指一天内的车流高峰期间连续60min的最大交通量。 高峰流率与高峰小时系数——5分钟或15分钟时间间隔内观测得到的交通量扩大为1小时后的交通数量，称为高峰流率（或扩大高峰小时系数）；高峰小时交通量与高峰流率的比值为高峰小时系数，一般记为PHF5或PHF15。;例3-3 西安市某次道路机动车流量观测（7：00——10：00）如下表，试求高峰小时交通量。 ;（2）空间分布;（2）空间分布;（2）空间分布;（2）空间分布;（2）空间分布;（3）交通量的构成特性;车种;（4）设计小时交通量（DHV）;设计小时交通量的应用 ;;地点车速、行驶车速、行程车速、设计车速 ;3、车流密度;;（2）;4、三参数关系;3.2 城市道路服务水平;所谓服务水平是指道路使用者根据交通状态，从速度、舒适度、方便、经济和安全等方面所能得到的服务程度。影响服务水平的因素很多，如V/C比、平均车速、交叉口延误、安全性、经济性及便利性等。 对于城市道路来说，衡量交通服务质量的主要指标为路段、交叉口的拥挤程度(即V/C比)，平均车速，延误(交叉口)。 ;2、服务水平分级;2、服务水平分级;HCM干道服务水平分类 表10-9 ;3.3 城市道路路段通行能力;1、基本通行能力;2、可能通行能力;3、设计通行能力;(2)受平面交叉口影响时（一般城市道路，交叉口间距较小的路段）;（2）受平面交叉口影响时（交叉口折减系数表）;3.3 道路平面交叉口的通行能力;;2、通行能力计算;2、通行能力计算;2、通行能力计算;2、通行能力计算;3、通行能力折减;例子;4、通行能力推荐值;本次课程完毕
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