普和型轿车前制动器设计说明书.docVIP

word文档整理分享 参考资料 学号 10110207219 毕 业 设 计（论 文） 普及型轿车前制动器设计 教 学 系： 汽车工程系 指导教师： 余晨光 专业班级： 车辆工程1072班 学生姓名： 邓 洋 洋 二〇一一年六月 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 邓洋洋 专业班级 车辆1072 指导教师 余晨光 工作单位 武汉理工大学 设计(论文)题目 普及型轿车前制动器设计（参考车型：波罗1.6） 设计（论文）主要内容： （1）分析各种常用制动器的结构、性能及优缺点。 （2）分析参考车型前制动器的结构方案和特点。 （3）设计普及型轿车前制动器： 绘制前制动器的总装配图； 绘制前制动器的主要零件图； 要求完成的主要任务及其时间安排: （1）图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2张0号图纸，其中手绘图纸量折合不少于0.5张0号图纸，机绘图纸量折合不少于0.5张0号图纸，手绘图纸不得与机绘图重复； （2）毕业设计说明书不少于1.0万字； （3）毕业设计文献检索不少于10篇，其中外文文献不少于2篇，文献检索每篇不少于200字； （4）开题报告不少于1200字； （6）将毕业设计相关内容（开题报告、文献检索、毕业说明书、机绘图纸等）的电子文档集中刻录到一张光盘上。 周次(时间) 工作内容 提交内容(阶段末) 第7学期 分组、确定选题、资料收集 方案构思、完成开题报告 文献检索、开题报告 1~2（由系安排确定时间） 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 实习报告 3~5（） 资料整理、完善方案 设计方案 6~8（） 设计计算、草图绘制 设计计算草稿、草图 9~13（） 图样绘制、编写设计计算说明书 图样、说明书 14~15（） 完善图纸、设计计算说明书 资料装袋 16（） 答辩 必读参考资料： 《汽车构造》第五版，陈家瑞，人民交通出版社； 《汽车设计》第四版，王望予，机械工业出版社； 《汽车制动系的结构分析与设计计算》，刘惟信编著，清华大学出版社； 《汽车制动系统的分析与设计》，(美) L. 鲁道夫编，机械工业出版社。 指导教师签名： 余晨光 教研室主任签名： 毕业设计开题报告 题目 普及型轿车前制动器设计（参考车型：波罗1.6） 目的及意义（含国内外的研究现状分析）： 盘式制动器又称为碟式制动器。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。盘式制动器广泛的应用于轿车的车轮制动器，盘式制动器最大的优点是制动盘与制动块之间的间隙是自动调节的，制动盘与制动块之间保持很小的间隙，所以采用盘式制动器的汽车刹车时踏板的自由行驶很小。 盘式制动器由制动盘、制动块（也称为刹车片）、制动钳、刹车分泵及分泵导向装置等组成。其中分泵又由泵体、活塞及密封胶圈、放气螺塞等组成。 盘式制动器的分泵安装在支架上，当来自总泵的刹车油进入分泵后，推动分泵活塞外移，活塞推动刹车片与制动盘接触摩擦，同时在反作用下，分泵泵体右移，带动另一个刹车片移动，两个刹车片共同将制动盘钳紧，实施制动。当松开制动踏板时，刹车油回流，分泵活塞在密封胶圈的变形的反力下回位，刹车片解除对制动盘的钳紧。 盘式制动器的缺陷主要是对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用。 所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。 虽然鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。但是随着材料科学的发展及成本的降低，在汽车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。 随着人们生活水平的提高和汽车产业技术的进步，微型客车也逐渐的采用盘式制动器。尤其是前轮制动，它对制动力有较大的要求，采用盘式制动器是大势所趋。所以为了适应汽车产业的发展方向