奥雅纳交通- TOD 项目经验 2013-08-28.pdfVIP

1.1 类似工程业绩重点介绍 项目名称: 深圳市轨道交通龙华线龙华车辆段上盖 物业开发一期工程 （2012） 国家: 中国 城市: 深圳 业主: 港铁有限公司 建筑师: 梁黄顾建筑师(香港) 事务所 项目简介: 项目位于深圳地铁4 号线龙胜站，作用于中心区配套服务的高尚生活居住区和文化、体育、教育配套 区。整个龙华车辆段上盖物业开发总用地面积约20.4 万平方米，两期开发。一期工程总用地面积约 89,400 平米，计容积率总建筑面积313,118 方米。二期工程总用地面积约114,598 平米，总建筑面积 475,429 平方米，规划中的6 号线将穿过该二期项目。 奥雅纳设计服务范围： 奥雅纳负责交通规划工作，本项目交通咨询服务是要对项目的方案设计及初步设计阶段进行交通系统 的设计及提供相关交通优化方案建议。  项目地块为车辆段上盖物业开发，连接地铁线发挥交通导向发展(TOD)设计；  评估项目与周边路网的联系情况，提出与外部主要道路联系，制定对外交通组织和进出口的关 系；  拟定项目内道路功能等级，评议地块出入口的安排；  参考当地设计规范以及类似发展项目，评议及确定内部运输设施，如车库坡道、停车位、装卸货 车位、上下客区及自行车位等；  考虑区内未来交通量的增长，对建议或按规范的停车位数量进行研究以确保充足的供应量；  制定内部交通循环及运输策略，包括行车道数量及尺寸，车库坡道的位置及功能，停车及装卸货 运输策略；  按确定的停车位数量及考虑，建筑布局上电梯大堂的位置，制定概念性的停车分区图；  停车库、装卸货区及内部车道适当的位置进行计算机车行路径扫移分析，以确保有足够行驶空 间；  制定可行的优化设计，以改善内部的交通循环策略以及同时提高本发展整体的可达性；  选定对本项目最适当的行人出入路线，包括内部通道、连接周边地区的地上/ 地下行人道、以及 与地铁站的连接，同时根据使用量，为各行人通道以及扶手电梯进行定性分析评估；  配合方案设计阶段送审的内部建筑布局，向建筑师提供交通工程方面的设计，同时配合项目未来 二期设计；  评估与优化其它内部交通设施规划，包括： - 出租车上下客区、停车位置等 - 小汽车上下客区、临时停车位置 - 内部车辆走线、上下客及停车安排方案 - 自行车停车场布局与动线 - 行人设施、走廊、连廊、无障碍通道设施等 项目名称: 佛山广佛环线佛山西站至广州南站段 沿线物业综合开发研究 （2012） 国家: 中国 城市: 佛山 业主: 港铁有限公司 建筑师: 奥雅纳 项目简介: 项目基于现有的城市规划，结合TOD (公交引导开发) 的理念、市场情况和趋势及创新思维，优化广佛 环线沿线站点周边800 米范围内土地的规划。 奥雅纳负责沿线三个重点发展站点( 张搓站、陈村站和北滘站) 的交通设计和分析，如站点周边路网设 计及交通走线分析等，以TOD 开发理念，达到利用轨道交通带动新区发展并提升客流和土地利用价值 的目的。。 奥雅纳设计服务范围： 奥雅纳负责交通规划工作，本项目交通咨询服务是要对三个站点的方案设计进行交通系统的设计及提 供相关交通优化方案建议。  项目各站点为交通导向发展(TOD)设计，其中北滘站为车辆段上盖物业开发；  评估项目与周边路网的联系情况，提出与外部主要道路联系，制定对外交通组织和进出口的关 系；  拟定项目内道路功能等级，评议地块出入口的安排；  确定内部运输设施，如车库坡道、停车位、装卸货车位、上下客区及自行车位等；  考虑区内未来交通量的增长，对建议或按规范的停车位数量进行研究以确保充足的供应量；  按确定的停车位数量及考虑，制定概念性的停车分区图；  制定可行的优化设计，以改善内部的交通循环策略以及同时提高本发展整体的可达性；  选定对本项目最适当的行人出入路线，包括内部通道、连接周边地区的地上/ 地下行人道、以及 与地铁站的连接，同时根据使用量，为各行人通道以及扶手电梯进行定性分析评估；  评估与优化其它内部交通设施规划，包括： - 出租车上下客区、停车位置等 - 小汽车上下客区、临时停车位置 - 内部车辆走线、上下客及停车安排方案 - 自行车停车场布局与动线