汽车电子控制技术-第三版-舒华-姚国平-课后题答案(1).docVIP

第一章 1为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？ 能够解决全球能源紧缺、环境保护和交通安全问题，提高汽车的整车性能。发展战略:开发利用汽车电控技术，研究新能源汽车技术，开发汽车轻量化技术。 4提高安全性方面，汽车底盘电控系统？汽车车身电控系统？ 底盘： 防抱死制动系统ABS 电子控制制动力分配系统EBD 驱动轮防滑转调节系统ASR 电子控制制动辅助系统EBA 车身稳定性控制系统VSC 车身： 安全气囊系统SRS 座椅安全带收紧触发系统SRTS 防盗报警系统GATA 雷达车距报警系统RPW 前照灯光束控制系统HBAC 安全驾驶监控系统 5汽车电控技术的发展阶段？代表型产品？ 模拟电子电路控制阶段：二极管整流式交流发电机、电子式点火控制器、电子式电压调节器、电子式闪光器、数字时钟等。 微型计算机控制阶段：车身高度自动调节系统、巡航控制系统、防抱死制动系统、微机控制发动机点火系统、电子控制发动机燃油喷射系统。 车载局域网控制阶段:多媒体定向系统传输网。 复习题1.什么是汽车电控技术？汽车采用电子控制技术能提高那些性能？ 指以电气技术、微电子技术、液压传动技术、新材料、新工艺为基础，以解决汽车能源紧缺、环境保护、交通安全等社会问题为目的，提高汽车整体性能（动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操纵性、通过性）的新技术。 3衡量国家工业化水平高低的三大标志 汽车技术、建筑技术、环境保护技术 4汽车电控技术发展趋势？发展目标？ 趋势:智能化、网络化。发展目标:使汽车发展成能够自动筛选最佳行驶路线的智能汽车。 5汽车电控技术发展的动力和原因？促进汽车发动机、底盘和车身电子控制技术发展的原因？ 全球能源紧缺、环境保护、交通安全问题，促使汽车油耗法规、排放法规和安全法规的要求不断提高 电子技术水平不断提高 汽车油耗法规和排放法规促进汽车发动机电子控制技术发展；汽车安全法规促进汽车底盘和车身电子控制技术发展。 7汽车轻量化技术？汽车轻量化的目的是什么？ 指在使用要求和成本控制的前提条件下，能够减小汽车自身质量的材料、设计和制造技术。目的是降低燃油消耗，减少二氧化碳排放。 8汽车电控系统的基本结构？ 传感器与开关信号、电控单元、执行器 第二章 1何谓电喷发动机？电子控制燃油喷射式发动机取代化油器式发动机的原因？ 采用电控喷油技术的发动机。电子控制燃油喷射式发动机具有降低油耗和减少有害物质排放等卓越性能，所以到20世纪末完全取代了化油器式发动机。 2根据燃油喷射发动机进气量控制方式不同供气系统分为哪两部分？ 供气系统分为旁通式(北京切诺基、BJ2020VJ型吉普车) 和直供式（宝来、捷达、红旗） 5什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？ 缸内喷射特点？ 将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷射称为缸内喷射；喷油器将燃油喷射在节气门或进气门附近进气管内的喷射系统称为进气管喷射。 缸内喷射特点:喷油压力高、燃油雾化好、并能实现稀薄混合气（空燃比40:1）燃烧。因此能够显著降低油耗，减少排放和提高动力性 6根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型?各有什么特点? 压力型（D 型）流量型（L 型）； D 型特点：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量； L 型的特点是用空气流量计传感器取代D 型电控喷油系统的压力传感器来直接测量进气量，从而提高了喷油量的控制精度。 7光电检测涡流式流量传感器组成 主要由涡流发生器、发光二极管、光敏三极管、反光镜、张紧带、 进气温度传感器和集成控制电路组成 涡流检测原理：当进气气流流过涡流发生器，发生器两侧就会交替产生涡流，两侧的压力就会交替发生变化。进气量越大，漩涡数量越多，压力变化频率就越高。导压孔将变化的压力引入导压腔中，张紧带就会随着压力变化而产生振动，振动频率与单位时间内产生的漩涡数量（即涡流频率f）成正比。在张紧带振动时，其上的反光镜便将LED的光束反射到光敏三极管上，因为光敏三极管受到光束照射时导通，不受光束照射时截止，所以光敏三极管导通与截止的频率和涡流频率成正比。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU之后，ECU便可计算出进气流量的大小。 8超声波检测涡流式传感器组成？怎样检测涡流频率？ 主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感器、大气压力传感器组成。 当发动机运转时，超声波发生器发出的超声波通过发射器不断向接收器发出一定频率(40kHz)的超声波，当超声波通过进气气流到达接收器时，由于受到气流移动速度和压力变化的影响，则从接收器接收到的超声波信号的相位以及相位差发生变化，即可计量出涡流的频率。 10什么是压阻效应？歧管压力传感器MAP的