发电机氢气系统(水氢氢).pptxVIP

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氢气系统;主要内容;一、氢气系统概述;氢气系统的原理;氢气系统的主要技术参数;气体置换所需气体容积和时间如下表:;二、氢气系统设备介绍;氢气控制站;氢气控制站;二氧化碳控制站;循环风机;除湿装置; 1、氢气去湿装置双机交替运行 首先合上A、B去湿装置电源开关。分别按下A、B去湿装置“双机”和“化霜投入”按钮。按A去湿装置“启动”按钮,A去湿装置进氢电磁阀301自行打开(电磁阀301为常 开型,通电关闭),B去湿装置进氢电磁阀301自行关闭。热湿氢气流经A去湿装置在冷却器中与制冷系统的蒸发器表面进行热交换,而降温去湿。去湿装置的运行由时间控制计时。 当制冷运行时间结束(此时,制冷压缩机组仍继续运行),A去湿装置即自行关闭进氢电磁阀301,热汽化霜电磁阀103自动开启,来自压缩机的高温高压制冷剂蒸汽从旁路管道进入蒸发器,对蒸发器进行化霜;化霜后的凝结水直接流入贮水箱。A去湿装置进氢电磁阀301关闭的同时,B去湿装置进氢电磁阀301自动打开,并投入运行去湿。B去湿装置化霜时,A去湿装置投入运行,如此双机交替运行去湿。 2、氢气去湿装置单机运行 如A去湿装置作为运行去湿装置,应关闭B去湿装置的电源开关,并将B去湿装置的前一级阀门关闭,则B去湿装置退出运行。按A去湿装置“单机”和“化霜投入”按钮,再按“启动”按钮,A去湿装置做单机自循环运行去湿。 ;油水探测报警器;纯度分析仪;氢气湿度仪; ;三、氢气系统气体置换;氢气系统气体置换原则;5、供氢母管、氢气干燥装置及其联接管路、密封油回油扩大槽、油水检测装置应与发电机一起同时进行气体置换。 6、对密封油扩大槽上的排气阀进行操作时,必须缓慢进行,控制好发电机内压力,防止扩大槽油位大幅波动引起发电机进油。 7、气体置换期间,干燥装置进出口管路上的氢气湿度仪必须切除。 8、置换期间,应检查发电机密封油系统运行正常,油气压差维持在0.056MPa左右。 9、气体置换期间,现场严禁吸烟或者动火工作,排氢气时,速度应缓慢,排污口附近严禁动用明火。 10、开关阀门应使用铜制工具,防止碰撞时产生火花。 11、气体置换期间,机组上空吊车应停止运行,并严禁在附近进行测绝缘等电气操作。 ;;四、氢气系统的运行维护和注意事项;8、正常运行中的排气工作,应避免使用密封油回油扩大槽上部的放气阀进行。 9、配合热控、化学,完成表计的定期校验及取样分析工作。 10、正常运行时,发电机内氢气纯度应在96%以上,含氧量小于1%,否则开启各排污门,进行排污。如发现氢气纯度下降,应严密注意并寻找原因,纯度下降至96%,应检查发电机工况监视柜无报警信号,及时汇报,并进行排污补氢。氢气纯度低于90%报警值时,应减负荷运行。 11、机组正常运行时,发电机氢气温控制投自动,温度设定45℃,最低不低于40℃,最高不高于48℃,出口风温最高不高于70℃。机组停用后,随氢温下降,及时关闭氢冷调整门和氢冷器进出水门,以防发电机过冷。 12、现场常备足够的二氧化碳,以备紧急排氢时使用。 13、盘车期间,若氢气未置换,应启动循环风机,使发电机内氢气在冷凝后能及时去湿。 14、如有检修工作,需在汽机房禁区外动用明火时,应经化学化验,并经生产副总或(总工程师)批准动火工作票后方可进行,同时现场应配备足够的消防器材。 15、凝汽器钢管泄漏时,必须经化学现场测定确认可燃可爆气体不存在时,方可用蜡烛找漏。 ;五、系统异常和事故处理;4、当氢系统爆炸或冒烟着火无法扑灭时,应紧急停机并排氢。紧急排氢时操作如下 1)全关补氢一次、二次阀。 2)全开排氢一次、二次阀,二氧化碳置换排放阀,气体置换排放总阀。 3)当机内氢气压力降到0.02MPa时,打开充二氧化碳一次、二次阀,然后升高压力到0.1~0.2MPa时,在尽可能短时间内注入二氧化碳。 4)排氢过程中,停止氢冷器运行。 ;5、发电机氢冷器泄漏和水侧堵塞 1)发电机氢冷器泄漏时,如氢气压力大于冷却水压力,氢气漏向开冷水,机内压力下降较快,应申请停机,切断开冷水,放水排氢处理。 2)若冷却水压力大于氢气压力,则冷却水漏向发电机内,氢气系统油水检漏计报警,则应就地检查确认。判断是定冷水系统漏水还是氢冷却器漏水(根据压力差判断),并联系检修处理。 3)运行中氢冷系统堵塞或其它原因需要停止一组(最多二组)氢冷器时,同时限制机组负荷并保持发电机内各点温度不超限。 ;6、氢压降低 1)现象 a、氢压指示下降或报警; b、补氢量增加; c、氢、水差压降低。 2)原因 a、补氢调节阀失灵或供氢系统压力下降; b、密封油压力降低; c、氢冷器出口氢气温度突降; d、氢系统泄漏或误操作; e、表计失灵。 3)处理

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