(培训2)液压原理、图形符号、液压回路图.ppt

5．液压缸的排气 液压系统中的油液如果混有空气将会严重地影响工作部件的平稳性，为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的最高点进入和排出。对运动平稳性较高的液压缸，常在两端装有排气塞。 * 一、方向控制阀 二、压力控制阀 三、流量控制阀 §14－5 液压控制元件 控制阀——为了控制与调节液流的方向、压力和流量，以满足工作机械的各种要求，就要用控制阀。控制阀又称液压阀，简称阀。 * 一、方向控制阀 控制油液流动方向的阀。 单向阀 换向阀 * 1．单向阀 作用：保证通过阀的液流只向一个方向流动而不能反方向流动。 直通式 直角式 * 符号 压力油从进油口p1流入，从出油口p2流出。反向时，因油口p2一侧的压力油将阀芯紧压在阀体上，使阀口关闭，油流不能流动。 * 结构原理图 图形符号 1－控制活塞 2－顶杆 3－阀芯 4－阀体 5－弹簧 * 2．换向阀 换向阀的结构和工作原理 电磁铁断电状态 电磁铁通电状态 1－阀体 2－复位弹簧 3－阀芯 4－电磁铁 5－衔铁 * 换向阀的分类 按阀芯在阀体的工作位置数和换向阀所控制的油口通路数分，换向阀有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位四通、三位五通等类型。 不同的位数和通数，是由阀体上不同的沉割槽和阀芯上台肩组合形成的。 * 换向阀的符号表示 一个换向阀的完整符号应具有工作位置数、通口数和在各工作位置上阀口的连通关系、控制方法以及复位、定位方法等。 三位四通电磁换向阀 * 位：指阀与阀的切换工作位置数，用方格表示。 一位 二位 三位 * 位与通：“通”指阀的通路口数，即箭头“↑”或封闭符号 “⊥”与方格的交点数。 三位阀的中格、两位阀画有弹簧的一格为阀的常态位。常态位应绘出外部连接油口（格外短竖线）的方格 。 二位二通（常开） 二位三通 二位四通 * 二位五通 三位四通 三位五通 * 换向阀常用的控制方式符号 * 三位换向阀的中位机能 三位换向阀的阀芯在阀体中有左、中、右三个工作位置。中间位置可利用不同形状及尺寸的阀芯结构，得到多种不同的油口连接方式。三位换向阀在常态位置（中位）时各油口的连通方式称为中位机能。 * 型号：O P、A、B、T四个通口全部封闭，液压缸闭锁，液压泵不卸荷。 * 型号：H P、A、B、T四个通口全部相通，液压缸活塞呈浮动状态，液压泵卸荷。 * 型号：Y 通口P封闭，A、B、T三个通口相通，液压缸活塞呈浮动状态，液压泵不卸荷。 * 型号：P P、A、B三个通口相通，通口T封闭，液压泵与液压缸两腔相通，可组成差动回路。 * 型号：M 通口P、T相通，通口A、B封闭，液压缸闭锁，液压泵卸荷。 * 二、压力控制阀 用来控制液压系统中的压力，或利用系统中的压力的变化来控制其它液压元件的动作，简称压力阀。 工作原理：利用作用于阀芯上液压力与弹簧力相平衡的原理。 溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器 * 1．溢流阀 溢流和稳压作用，保持液压系统的压力恒定 限压保护作用，防止液压系统过载 作用： 分类： 直动式溢流阀 先导式溢流阀 * （1）直动式溢流阀 P T 1－阀体 2－阀芯 3－弹簧 4－调压螺杆 * （2）先导式溢流阀 P T 1－主阀弹簧 2－主阀芯 3－阻尼孔 4－先导阀 5－调压弹簧 * 2．减压阀 直动型减压阀 先导型减压阀 作用：降低系统某一支路的油液压力，使同一系统有两个或多个不同压力。 减压原理：利用压力油通过缝隙（液阻）降压，使出口压力低于进口压力，并保持出口压力为一定值。缝隙愈小，压力损失愈大，减压作用就愈强。 分类： * （1）直动型减压阀 1－调压螺栓　2－调压弹簧　3－阀芯　4－阀体 * （2）先导式减压阀 1－主阀芯 2－主阀阀体 3－主阀弹簧 4－锥阀 5－先导阀阀体 6－调压弹簧 7－调压螺帽 a－轴心孔 b－阻尼孔 c、d－通孔 * 3．顺序阀 作用：利用液压系统中的压力变化来控制油路的通断，从而实现某些液压元件按一定的顺序动作。 分类： 直动型顺序阀 先导型顺序阀 内控式 外控式 结构和工作原理 控制油路连接方式 * （1）直动型顺序阀 * （2）先导