生态基础设施在城市规划中的应用.pptxVIP

生态基础设施在城市规划中的应用李原2012.1 3. 研究内容——城市水系、绿廊、绿色建筑 1. 城市生态环境面临的主要问题 2. 生态基础设施的概念目录 4. 案例应用1.0 城市生态环境面临的主要问题（1）自然生态环境所面临的问题城市空气质量问题城市水资源与水环境问题城市固体废物污染问题城市声环境问题城市绿道城市环境卫生与居民健康城市灾害与生态安全城市发展的生态足迹（2）社会生态环境所面临的问题城市人口城市交通城市人居环境城市历史文化遗产城市中的违法犯罪2.0 概念生态基础设施（Ecological Infrastructure，简称EI）是维护生命土地的安全和健康的空间格局，是城市和居民获得持续的自然服务（生态服务）的基本保障，是城市扩张和土地开发利用不可触犯的刚性限制。 它不仅包括习惯的城市绿地系统的概念，而是更广泛的包含一切能提供自然服务的系统，如大尺度山水格局、自然保护地、林业及农业系统、城市绿地系统、水系以及历史文化遗产系统等。3.0 研究内容3.1城市水系3.2绿道3.3绿色建筑3.1 城市水系城市水体污染主要分点源和面源污染两大类。其中地表径流污染属于面源污染的主要来源。 地表径流污染由于各种车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随雨水径流进入道路雨水管，进而进入规划区内水体。3.1 城市水系减少地表径流的措施（一）雨水公园雨水公园面积不大，大部分是原生植物，能够经受暴雨水发生时带来的极度潮湿的天气，也能够对暴雨水径流中经常富含的氮和磷等营养素起到抗拒作用。雨水公园使得暴雨水径流流速降低，能够有更多的时间渗透到地下。 3.1 城市水系减少地表径流的措施（二）植被浅沟植被浅沟的布局较宽，较浅，拥有密集的植被，例如树林，灌木或者是草皮，覆盖住道路两边的侧边坡道。浅沟的设计功能是对污染颗粒物进行隔离或者过滤，促进渗透，并且起到降低暴雨水径流流速和侵蚀作用的影响。3.1 城市水系减少地表径流的措施（三）可渗透路面和可渗透铺筑材料其表面能够吸取水分，暴雨水径流可透过路面渗透进道路表面下的土壤中去。可渗透的路面可以包括渗透性沥青和渗透性混凝土，这些材料都含有细小的颗粒原料，为地表径流留下了快速渗透的空间。可渗透铺筑材料构成了连锁的铺路转，水分可以通过铺路转之间的缝隙渗透到地下。3.2 绿道绿道是引自欧美发达国家的理念，指一种绿色景观线路，沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设，可供游人和骑车者徜徉其间。根据形成条件与功能的不同，绿道可以分为下列5种类型： (1)城市河流型(包括其他水体)，(2)游憩型， (3)自然生态型， (4)风景名胜型，(5)综合型。3.2 绿道3.2 绿道日本研究者的研究表明：15m宽的林带，可给鸟类和小型动物提供移动的空间，使行道树树荫内的气温下降0.5～1.5℃。Adams Dobe提出了当河流两侧有15m宽的绿地时就可以形成生态回廊，改善生态环境的同时为动植物提供良好的生存栖息的场所。巴巷(Budd) 在研究湿地变迁时发现， 河岸植被的最小宽度为27.4m才能满足野生生物对生境的需求 。巴德(Budde) 等人 在研究美国的BeaEvas河时发现30m宽的河岸植被对河流生态系统的维持是必须的。河流植被的宽度30m上时，就能有效地起到降低温度、提高生境多样性、增加河流中生物食物的供应、控制水土流失、河床沉积和有效地过滤污染物的作用。3.3 绿色建筑所谓“绿色建筑”的“绿色”，并不是指一般意义的立体绿化、屋顶?、绿色建筑花园，而是代表一种概念或象征，指建筑对环境无害，能充分利用环境自然资源，并且在不破坏环境基本生态平衡条件下建造的一种建筑，又可称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。3.3 绿色建筑3.3 绿色建筑4.0 案例应用4.1 深圳坪山坑梓降落在地面的水，一部分渗入地下，形成浅水层。为了保持这种自然规律，希望道路路面采用透水性材质，增加雨水的下渗，回补地下水。雨水经植被浅沟过滤、滞留，汇聚进入“雨水公园”。这种下凹型绿地以草坪为主。雨水是宝贵水资源，应充分利用雨水以涵养地下水、调节城市生态环境还有部分雨水经过雨水管网收集后进入规划水系居住区的雨水希望通过设置雨水蓄水池、增加小区水景等措施，可用于景观浇洒、消防备用水源。当降雨量和降雨强度超过道路的渗透能力时, 就会在地表形成径流。公建区的雨水希望结合屋顶绿化，最大程度将雨水资源化通过GIS雨水地面径流分析，结合道路走向，设置“植被浅沟”，避免初期雨水的地表径流污染4.1 深圳坪山坑梓步行系统规划（绿道）商业文化道与景观生态道交织，完善步行体系；打造公共开敞空间，提升和优化环境品质。商业文