汽车车身常用材料性质.pptxVIP

钣金工的对象是用金属板或各种型材通过钣金加工工艺成不同形状的金属构件，对金属构件的变形、腐蚀、损坏进行处理。学习汽车钣金必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料及其机械性能。;金属材料：车身覆盖件、车架、底盘等 非金属材料：保险杠缓冲件、橡胶垫、车窗玻璃等 复合材料：铝合金下支臂、合金钢车身等;汽车钣金对金属材料的要求;金属材料的物理性能;金属材料的力学性能;金属的强度;金属的刚性与弹性; 材料的硬度;材料的冲击韧性;材料的疲劳强度;材料的断裂韧性;1.钢的分类;二.钢的热处理;热处理可按如下分类;退火;正火;淬火; 回火;表面热处理;1.车身常用金属材料 车身上常用的金属材料有钢材、轻金属、其它有色金属。 1.1车身用钢材 （1）热轧钢板 ：800°C以上状态轧制，主要用于车身较厚件如车架和梁。 （2）冷轧钢板：将热轧钢板酸洗后，在常温状态由轧机轧制。加工性好，表面美观，用于车身构件。 （3）优质碳素结构钢：硫、磷含量控制在0.04以下，强度、硬度低，塑性与韧性好，冷塑性、变形性和焊接性好，适合车身构件冲压成型。;（4）低合金高强度钢 为汽车车身轻量化开拓新途径 ①高强度低合金钢（HLSA）0.25％ 0.60% 在低碳钢中加入磷来提高钢的强度，具有低碳钢类似的加工特性，提高抗拉强度。 ②高抗拉强度钢（HHS） 增加了硅、锰和碳，提高了抗拉强度。用来制造与悬架装置有关的构件和车身。 HLSA和HHS适合采用气体保护焊接，不能采用氧乙炔焊接法来焊接。 ;（5）绝缘钢板 主要用于车身乘客室周围构件的加工与成型，用以隔绝来自外部的振动、噪声、温度等对乘客的影响。 （6）表面处理钢板 加入锌、铝、锡等金属或Zn-Gr、Zn-Mg、Zn-Al等合金。都用在汽车上易发生腐蚀的部位。如车门槛、车轮护罩、车身下护围等。 （7）不锈钢 不锈钢主要由铁、铬及含量不同的碳元素合金组成。强度质量比高及非凡的抗腐蚀能力，决定它被广泛用于机械加工及冷成形车身零件。如车身、车轮、防盗组。 ;2.轻金属及合金在汽车上应用 铝合金通过热处理，使抗拉强度、硬度和耐腐蚀能力都很大提高，并且可塑性好。耐腐蚀、而且外观好。直接用于车内、外装饰件。 3.非金属材料 (1)塑料 特征：质量轻、比强度高；耐腐蚀性好；优质的绝缘性；成型性好。 分类:热固性塑料；热塑性塑料 塑料在车身应用:轻量化、低成本； ; （2）橡胶 特征：耐热性；耐侯性；耐油性；缓冲、吸震性；电气绝缘性；耐磨和耐弯折性。 应用：多用于减震和密封，如油封、O型圈、隔膜、密封条、防尘套、橡胶垫等。 最大缺点：易老化。 （3）汽车玻璃 ①钢化玻璃 通过淬火使一般硅酸盐玻璃变得坚固。一般采用急冷“风淬”处理。 ②夹层玻璃 利用透明粘结材料将两片活动多片玻璃粘结在一起。 应用：轿车、载货车和客车的前风窗、侧风窗和后风窗。;（4）复合材料 由两种或多种性质的原材料，可以是金属与金属，也可金属与非金属和非金属与非金属，通过适当的工艺方法组成新的固体材料。 特点：比强度高、比模量大；化学稳定性好；耐高温性好；成型工艺简单。 应用：仪表板；门护板、顶盖、内护板、地毯、座椅及行李架护板等。 问题： 汽车???阳光下晒，驾驶室内很热。 复合材料是未来汽车内饰材料的主要发展方向。