高速公路沥青路面日常养护及施工要点.ppt

沥青路面日常养护及维修施工要点 针对公路沥青路面维护的现状提出的方法 在日常的养护巡查和沥青路面的大中修工程建设中，我们发现许多问题需要及时彻底地解决，以延长沥青路面的寿命和保证工程质量。 现 状 近几年，取消高速公路收费的呼声愈来愈高，虽收费使然，但通行环境也是其中的重要一项。几乎每条高速公路都一样，开通不久，便到处施工，有时因施工过多，还真体现不出高速公路的便捷。有些问题原因复杂，在此无法一一列举。 谁都不愿走拥堵的高速公路 随着人们依托高速公路出行的几率增加，行车者对高速公路通行环境的要求愈来愈高。 即便是勉强通过，事后也对高速公路颇有诟病。或把怒火和牢骚发泄到出口收费站的收费人员身上，或通过其他渠道传播，引起社会围观。 因为路面施工影响车辆正常通行 路域不畅是经常的事 有时候不是一天两天 而且这种是司空见惯 有时也可能促成车祸 但是，为延长路面使用年限，有时进行必要的养护维修。 有时，一条裂缝不处理，可能造成几平方米或更多面积的维修 碰上雨天更厉害 可能是这样 也可能是这样 更可能是这样 有时在原路面埋设其他构造物不注意施工时的细节，也会造成与路面裂缝一样的损坏，这样的施工也要加强监管。 比如埋设感应线圈： 像这样也是存在的 表面看是这样 或这样 这样 其实下面是这样 这样 或这样 由此可以看出,除大中修外的日常维护相当重要 日常不注意小范围的养护，必然促成未来维修工程量和费用的增加。 因为大中修需要不同的机械和大量人力 还要采取不同的工艺 所以日常的预防性维护非常有必要 如路面裂缝修复 或机械的（以下三张图片自网上引用） 或人工的 裂缝应该在合适的季节及时处置特别是冬季 以免因渗水造成已损面积的扩大 灌缝处理后不能解决的问题，就要进行局部的挖补处理 像这样的： 还有这样的 必须进行局部彻底挖补整修 从而增加维修成本 在挖补维修过程中要注意施工工艺中存在的现实问题 如施工工具： 有时候用风镐 就会产生边缘不整的现象 如果喷洒热沥青不匀 易造成新旧接缝透水 使用风镐前最好使用切缝工艺，以使接缝的边缘完整 新开的维修工作面必须均匀喷涂热沥青以保证粘结质量 这样才能不渗水，以延长使用寿命 适当的时机，也可以购买合适的养护机械，以提高养护效率。 需要合适的设备 和非常熟练的操作人员 以便尽快开放交通  沥青路面维修更有许多问题需要注意 施工过程中，首先要媒体发文告知。然后，按照交通部颁发的技术规范摆放各种提示标志，在可绕行的地方，提前设立提示牌，以引起过往车辆的重视，避免交通事故的发生和车辆阻塞。 提示的内容要人性化，以获得理解和支持 最好在封闭段安全的地方放置绕行提示牌 减少不良社会影响和对单位的负面影响 按规范标准在不同的距离摆放，以尽早提示！ 提示牌要固定好，以免因固定不牢引起事故。 各种指向标志要齐全 摆放要有序 必要时要设立闪光灯提示，特别是夜间和雨雾天！ 规 范 现场人工挥旗提示也是必须的 特别是非封闭交通路段作业时 作业机具上也要有专门的安全提示 如彩旗等 虽然现在路面施工已实现机械化，但人为的质量管理决不能放松。路面铣刨前，要留图片或视频资料备查。 有必要在原路面做好标识 每段必做 一处不落 分段标识 破损严重的更要做好 越详细越好 与工作面邻近的破损最好一并铣刨以减少该新老路面结合部的破损 以免新旧路面间留下破碎隐患 然后开始铣刨 铣刨后要接着清扫 首先是专人跟铣刨机测量，特别是水稳基层 要多点放线测量，以确保按设计要求施工。 后面要复查测量 不光是深度，还有宽度 现场监理要多点复核 并做好详细记录 对出现的与设计不符的情况，要及时测量并做好详细记录，如沥青层厚度增加的地方。 特别是按设计施工可能会留下垫层的部分 底层也有如此情形 铣刨完后,施工前要认真清扫 以发现下面存在的问题 用机具吹扫 吹扫是要细致 吹扫完毕后 用机具切缝，以方便加注热沥青 切割用的机具刃片要合格 切缝要按施工要求进行 此项属隐蔽工程，现场监理必须及时测量并做好详细记录！ 然后进行灌缝，坚持灌足，以保证不透水 灌满后，要认真检查 如果发现底层大面积龟裂 需要铺设格栅增加强度 铺设要平整 格栅要钉牢 底层处理完后，水稳层就可以施工了。施工前要多点测量，以准确记录工程量。 施工前要再一次吹扫 前期工作做好后，就摊铺水泥稳定层 监理人员要跟机作业，以发现可能存在的问题，及时纠正和整改 摊铺灰土时要反复测量，以确定摊铺厚度，保证施工质量 测量时要采取比较准确的方法，如线绳等 监理人员也要及时检查 各项指标符合要求后，开始碾压 缺料的地方要及时补料，以保证平整度。同时水稳底层平整度高，也可以节省沥青料，降低成本。 碾压完毕后，要及时覆盖毡毯养生 发现皱起应及时复位，以保证养生效果