交通机电维护管理办法资料.docVIP

PAGE PAGE 96 河南高速公路发展有限责任公司 高速公路交通机电管理办法 （试行） 第一章 总则 第一条 河南高速公路发展有限责任公司高速公路交通机电系统是公司运营管理现代化的重要组成部分，是高速公路安全、畅通的重要保障。它通过现代化的设施和管理手段，对高速公路日常运营进行有效管理，堵塞收费漏洞，缩短交通事故的处理时间，提高高速公路经济效益和社会效益。为充分发挥高速公路机电系统的功能，提高交通机电系统建设管理水平，实现管理规范化、制度化，促进河南高速公路发展有限责任公司（以下简称省公司）的经营管理和高速公路事业的健康、持续发展，根据《中华人民共和国公路法》、《河南省高速公路条例》和有关法律、法规及河南省政府交通主管部门有关规定，结合我公司实际，制定本办法。 第二条 本办法适用于省公司所辖高速公路交通机电管理工作。 第三条 高速公路交通机电系统是指所属各分公司及管辖路段、区域内的高速公路沿线为保证高速公路营运服务而兴建和运行的监控、通信、收费、供配电照明，以及相关信息网络等机电设施系统。高速公路机电系统的建设框架和管理模式实行省公司中心、各分公司分中心、收费站（超限站、服务区、隧道、供电专线、道路外场设施）三级管理体制。 第四条 高速公路机电系统的建设遵循交通运输部、省交通运输厅相关建设规划、联网技术要求、管理规定和指导意见。新建机电工程项目应保证其先进性、可靠性、实用性、可延续发展性和经济性，项目实施和验收严格按照国家工程项目管理程序进行，后期移交应充分提供保证系统和设施管理维护需求。 第五条 高速公路交通机电系统规模大、点多面广、技术复杂、设备先进、整体性强。因此，必须严密组织、科学管理、细致分工、完善制度、统一标准、监督检查、考核落实。做到运维管理制度化、岗位素质专业化、设备维护规范化、资金费用合理化，确保机电系统运行可靠、安全、畅通。 第六条 交通机电系统运维管理的基本任务 一、保证河南高速公路发展有限责任公司所辖各路段交通机电系统的协作配合，保证系统及网络服务质量。 二、保证各系统的正常运行，准确、迅速地排除各项故障。 三、保证各系统技术指标达到国家标准或部颁标准。 四、合理调整、更新系统结构和配置，最大限度提高系统资源利用率。 第七条 交通机电系统运维管理工作必须遵循的原则 一、监控、通信、收费业务处理要先主后次，先急后缓，先全局后局部，先上级后下级。 二、各种障碍处理要先抢通后修复，尽量减少设备故障和系统中断时间，保证各系统连续正常运行。 三、设备维修以预防为主，防治结合。设备维护要严格遵守预检制度，严格执行维护计划，重点做好日常性维护保养，保证设备经常处于良好状态。 四、处理业务关系要树立全局观念，服从指挥，顾全大局，密切协作，全面保证系统运行安全畅通。 五、高速公路机电维护工作必须立足于“交通机电系统维护管理平台”，按照“三级维护体系”要求，贯彻“快速响应、准确执行、高效工作、积极保障”的维护方针，通过落实“预见性、预警性、预防性”维护机制和“四四三三”维护责任制，确保运维管理工作走向系统化、智能化、科学化轨道。 第八条 河南高速公路发展有限责任公司交通机电运营维护中心（以下简称“运维中心”）是省公司高速公路交通机电维护管理的业务主管部门，负责省公司所有高速公路交通机电管理工作，各分公司交通机电运营维护分中心（以下简称“运维分中心”）负责所辖路段高速公路交通机电管理工作。 第九条 河南高速公路发展有限责任公司各级交通机电系统管理部门必须认真执行本办法，各公司可以根据本公司具体情况制定相应的实施细则。 第十条 管理分公司必须重视和加强交通机电管理工作，按照公司有关规定，成立交通机电运营维护分中心，合理配备维护管理人员、交通工具和办公设备。 第十一条 省公司按照经费预算管理程序拨付维护费用，管理分公司必须保证维护资金投入，并确保维护费用的合理使用，以确保高速公路交通机电的维护质量。 第十二条 运营维护管理工作执行有关技术规范、规定，并按照《高速公路交通机电运营维护规程》进行操作。 第十三条 本管理办法凡与国家的政策、法律、法规、法令或上级有关部门的规章制度相抵触的，应按上级有关部门的规定执行。 第十四条 本管理办法的解释权归河南高速公路发展有限责任公司。 第二章 管理机构 第一节 机构设置及职责 第十五条 交通机电管理的原则是集中统一领导和分级负责管理。 省公司设置交通机电运营维护中心，负责省公司交通机电运维管理业务，指导运维分中心业务工作。 管理分公司设置交通机电运营维护分中心，负责分公司运维管理业务，业务上由运维中心指导，下设监控分中心，统一指挥调度分公司监控业务。 收费站设兼职维护员，承担收费站基本维护管理职责，业务上由运维分中心指导。 第十六条 运维中心职责