毕克齐分离安全预案.docVIP

京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程建设项目 K513+748毕克齐东分离安全（技术） 专项施工方案 合同段：HBTJ-2 日期：2013年5月12日 安全（技术）专项方案 为了保证施工生产的安全顺利进行，积极应对各种可能发生 的安全生产事故，能以最快的速度发挥最大的效应，有序的实施 救援，尽快控制事态的发展，降低事故造成的伤害，最大限度地 减少人员伤亡和财产损失，维护止常的秩序，结合实际制定 K513+748毕克齐东分离安全技术专项方案。 安全绕行警示措施 安全绕行警示措施 桥位主线路段双向设置安全指示牌，距开口处1000m处设 立前方施工指示牌一个、向右（左）便道指示牌一个、限速80 指示牌一个。距开口处500m处设立前方施工指示牌一个、向右 （左）便道指示牌一个、限速60指示牌一个。距开口处300m设 右（左）道封闭指示牌一个、向右（左）并道指示牌一个、限速 40指示牌一个。在开口处设车辆慢行指示牌一个、右（左）道 封闭指示牌一个、前方施工警示牌一个、线形诱导标一个，部分 隔离墩引流，车辆混流路段右幅单幅双车道同单向车道屮间设立 全线隔离墩（左幅单幅双向双车道中间设立全线隔离墩），共长 583m。双向开口处分别距桥梁两端桥台处215米。 所有材料材质必须采用正规反光标志牌。保证夜间安全通行 指示效果，施工混流区间采用反光路锥明确分清混流来往车行路 线，为了保证主线安全行车，我部不间断在保通期间设立打旗引 导员，起到警示，引导作用。 二、拆桥安全措施： 1、 桥面破除过程中，封闭下方通道，并由专人负责看守， 不允许任何人出现的桥面下方； 2、 空心板梁拆除过程中，注意搭设好施工架，尽量加大作 业面积，保证人员安全； 3、 采用吊车吊装过程中，吊环、钢丝绳等重要连接部分要 细致检查好，在确定好后进行起重吊装； 4、 装运过程中，注意车辆在110国道行驶安全，要设专人 指挥； 5、 装载机、挖掘机、破碎锤等施工机械要有专人指挥，按 台班跟踪调派； 6、 进入施工现场必须佩带安全帽，否则对整个班组进行处 LUU iJ; 7、 注意架空输电线，工作场地远离高压线网。如必须在架 空线附件作业时，必须采取安全措施，并保持安全距离； 8、 工作中不得进行任何维修保养工作，任何人不准站在板 梁箱梁下面，以免发生人身伤亡事故； 9、夜间及五级大风天禁止起吊作业。 施工安全控制措施 施工安全控制措施 1、本着安全第一的原则，对全体人员进行安全生产教育, 增强自我保护和相互保护的安全意识，并对班组进行安全施工技 术交底，建立安全生产责任制，杜绝施工中的不安全隐患。 2、 每天施工前，专职安全员对施工现场进行安全隐患排查。 3、 对京藏高速距立交桥位置双侧500m处，进彳亍交通疏导， 将右幅车辆导行至左幅，设立缓行标志，并对左幅通行车辆进行 分流，然后对左幅进行交通封闭，并设立禁行标志，禁止非施工 人员、车辆进入拆除现场。 4、 对G110国道绕行处进行绕行导向，设立绕行指示标志， 然后进行交通封闭，并设立禁行标志，禁止非施工人员、车辆进 入拆除现场。 5、 任何施工人员进现场必须佩戴安全帽，并正确使用个人 劳动防护用晶。 6、 施工班组不得擅自在岗作业、机械作业，应严格按照规 范操作不得违章作业。机械进行作业时，所有人不得在机械作用 半径内走动。 7、 施工现场用电，要有专业电工在场维护及处理，并使用 安全的配电箱。 8、 气割枪作业时，必须看好气割方向及顺序，绝对禁止盲 目气割，以确保操作人员安全。 9、 每一道工序完成后，经技术人员检验并进行交底后，方 可对下一道工序进行施工。 10、施工区域须设置醒冃的警示标志，拆除旧桥期间，安全 员必须在场，全程跟踪施工。 1、 现场施工机械定期检测。 2、 对分包的各专业队，机械签定安全协议书。 3、 搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移 动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必须挂好上料斗与保 险链。 4、 乙烘灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。 氧气瓶与乙烘瓶间距大于5m,两瓶同焊时，间距大于10m,严禁 用浮筒式乙烘灭火器。 5、 工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专 人操作。 6、 吊装作业屮操作人员要集屮精力，监视被牵引物，禁止 将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。 五、临时用电安全防护措施 1、 工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结 果存档备查。保证用电安全。 2、 临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁 止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。 3、 配电系统采用分级配电、三相五线制的按零保护。配电 箱内保证电器可靠完好，其线形、定值耍符合规定，开关标明用 途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统 一编