北京城市轨道交通客运组织.ppt

照明熄灭 向有关部门汇报现场情况。 使用应急照明设备，为乘客提供照明，宣传疏导乘客向站台内侧移动，并为乘客指示明确的疏散路径引导出站； 售票员停止售票，关闭售票窗口，保管好票款，锁好售票室门，协助疏导乘客迅速有序出站； 监票员应立即打开特殊通道，将车站扶梯关闭，并看守出入口大门，悬挂提示牌，阻止乘客进站； 广播宣传：乘客请注意，现在照明熄灭，请您不要惊惶，带好随身物品，照顾好老人、孩子，听从工作人员指挥，向站台中部移动，沿着疏散标志顺序出站，谢谢合作。 站台人员疏导乘客向站台中部靠拢。加强巡视，密切关注站台四角及边缘地带，防止乘客发生混乱，稳定其情绪。 对于进站列车、站停列车、即将出站的列车均需暂时停车，并开启列车全部照明（包括前后大灯），为疏散乘客提供照明，在得到行车值班员的允许后方可继续运行。 出入口采取只出不进措施。 照明熄灭 临时封闭车站 立即停止售票，关闭售票窗口，保管好票款，依据相关规定办理退票手续； 将车站扶梯关闭，并看守出入口大门，阻止乘客进站； 车站广播：乘客请注意，本站因故需要临时封站，请您听从工作人员指挥，顺序出站，给您造成的不便，深表歉意，谢谢合作。 清站时，沿站台中部向两端、站厅、通道顺序疏导乘客迅速有序出站； 上下行列车在站通过。 关闭换乘通道。 确认站台四角、厕所、未开放通道内无乘客滞留后，关闭出入口，锁好大门，挂出宣传牌。 在指定出入口派专人看管，必须保证上级领导或抢险人员随时能够进入车站。 列车临时清人 广播机动岗立即到达站台，准备从事清人作业； 在列车进站过程中，工作人员应采取口头宣传的方式，向站台滞留的乘客做好提示工作； 列车到达车站后，行车值班员利用广播乘客下车，并向乘客做好宣传工作； 车站广播：由于故障，列车需在站清人，请您服从工作人员指挥，抓紧时间下车，在站台等候下次列车，对给您造成的不便，深表歉意，谢谢合作。） 列车停稳车门开启后，工作人员迅速进入车厢，宣传动员车内乘客立即下车； 在清人作业过程中工作人员应随时进行宣传解释工作，遇有乘客不及时下车时，应反复进行广播和宣传解释工作。 经反复宣传，仍有乘客拒不下车时，应再行广播宣传，同时将车内滞留乘客的情况向行调报告并接受进一步指令。但对于担当救援的列车和进入折返线、库线的列车必须清下车内全部乘客。 清人过程中，遇有乘客拒不下车且影响运营时要及时通知公安人员协助处理。 在清车过程中，根据现场客流必要时采取限流措施。 清人完毕向行调汇报。 区间疏导乘客 临时封站 确认接触轨停电完毕 准备扶梯架在道床与站台之间 组织人员携带应急灯进入区间，分段设人 与司机商议疏散方式 注意采取措施防止乘客进入相邻线路或不安全地带。在乘客步行的线路上应分段设人，为乘客提供照明，提示其走行路线和注意事项，严防碰伤和摔伤等情况发生； 疏导完毕后，抢险负责人应指定专人对车内、区间进行检查，确认乘客及抢险人员已全部撤至站台且线路无其它障碍后，方可由行车值班员向行调报告。 在区间疏导过程中，车站内留守人员应确保站内秩序，及时组织从区间疏导出来的乘客有序出站，对受伤的乘客要将其妥善安置于“候援区”，通知急救中心请求救护，派专人到指定出入口迎候救护车辆，设法了解受伤乘客的身份并做好记录。 区间疏散 区间疏散 区间疏散 长时间无车 利用广播设备向乘客广播宣传，解释现状，劝导乘客乘坐地面交通工具； 广播：乘客请注意，因设备故障造成长时间无车，只能改乘其它交通工具，对给您造成的不便，深表歉意，谢谢合作。） 依据现场负责人的指令，停止售票，关闭售票窗口，保护好票款，并挂出“因地铁运力不足，有急事的乘客请乘坐地面交通工具。”的宣传牌； 看守检票口,阻止乘客进站； 合理调整人力，重点加强站台岗的人员力量，进行巡视疏导，防止乘客发生混乱，制止乘客当中的不安全举动； 做好退票工作 出入口采取只出不进措施，做好限流 限制换乘客流 必要时采取临时封站措施 车站发生爆炸 在车站发生爆炸后，由就近岗位站务员迅速准确查明发生的时间、地点、涉及列车的车次、车组号、人员伤亡简要情况等，立即向值班站长及行车值班员报告。 立即按压AFC紧急疏散按钮，同时向行调、管界派出所、站区领导及客运公司生产值班室报告。拨打120和999急救电话。 立即保护现场，尽量搜集可疑人员、可疑物等线索，将事发地点的乘客引致公安人员设置的控制区； 在有人员伤亡的情况下，将伤者移至在安全地带设置的后援区，应及时通知市急救中心,并派专人到指定出入口迎候救护车辆； 立即停止售票保护好票款； 立即打开特殊通道，将车站扶梯关闭，并看守出入口大门，阻止乘客进站,疏导站内滞留乘客尽快有序出站； 利用各种广播设备做好宣传工作，稳定乘客情绪，引导乘客迅速有序疏散出站。 广播：乘客请注意，现场发生紧急情况，按照工作人员指示的方向顺序出站，注意