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326省道沭阳段改扩建工程 柴米河大桥基础施工 专项方案 编制：段乾虔 复核：吴正军 审核：刘玲玲 江苏嘉隆工程建设有限公司 326省道沭阳段改扩建工程S5标项目经理部 2013年8月 326省道沭阳段改扩建工程S5标 柴米河大桥基础施工专项方案 一、工程概况 S5标起自京沪高速公路东侧附近，向西依次跨越京沪高速公路、柴南河、柴米河以及老沭河，之后下穿新长铁路至324省道结束，桩号范围k27＋400～k34＋635.829，全长7.236km。 柴米河大桥主桥采用（42+70+42）m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构，引桥采用预应力混凝土空心板梁结构。路线前进方向与柴米河航道中心方向成107o，主桥、引桥基础均错墩布置，错墩间距为4m。左右幅桥跨布置同为：5×20+（42+70+42）+4×20m，桥梁全长340.34m，其中左幅桩号范围： k29＋926.88～k30＋267.12，右幅桩号范围： k29＋922.88～k30＋263.12。 柴米河大桥桥台基础分别为6根直径120cm钻孔灌注桩接承台，具体布置见下图： 桥台基础布置图 引桥1#-4#、9#-11#墩为直径150cm钻孔灌注桩，每墩单排2根，其中1#、2#、10#、11#墩设桩顶系梁，系梁为矩形宽1m，高1.2m，9#、12#为过渡墩，基础为直径150cm钻孔灌注桩，每墩双排2根， 6#、7#主墩基础分别为6根直径150cm钻孔灌注桩接承台，每墩顺桥向两排共6根，具体布置见下图。 主墩桩位布置图（单位：cm） 全桥基础工程数量如下： 钻孔桩工程量数量表（双幅） 墩号 桩顶标高(m) 桩底标高(m) 桩长(m) 桩径(m) 根数 总方量(m3) 0 +5.072 -18.928 24 φ1.2 12 325.8 1 +7.2 -29.8 37 φ1.5 4 261.5 2 +7.7 -29.3 37 φ1.5 4 261.5 3 +8 -29 37 φ1.5 4 261.5 4 +8.4 -28.6 37 φ1.5 4 261.5 5 +10.238/+10.225 -31.762/-31.775 42 φ1.5 4 296.9 6 -1.4 -44.4 43 φ1.5 12 912 7 -1.4 -44.4 43 φ1.5 12 912 8 +9.52/+9.568 -32.48/-32.432 42 φ1.5 4 296.9 9 +8.8 -26.2 35 φ1.5 4 247.4 10 +4.7 -28.3 33 φ1.5 4 233.3 11 +5.9 -27.1 33 φ1.5 4 233.3 12 +3.904 -17.096 21 φ1.2 12 285 承台、系梁工程量数量表（双幅） 墩号 顶标高(m) 底标高(m) 结构形式 数量 总方量(m3) 0 +6.672 +5.072 承台 2 138.2 1 +7.2 +6.0 系梁 2 12.51 2 +7.7 +6.5 系梁 2 12.51 6 +1.2 -1.4 承台 2 342.8 7 +1.2 -1.4 承台 2 342.8 10 +4.7 +3.5 系梁 2 12.51 11 +5.9 +4.7 系梁 2 12.51 12 +5.504 +3.904 承台 2 138.2 二、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《公路工程施工安全管理手册》 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007) 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2-2004） 《325省道沭阳段改扩建工程S5标施工图设计》 其他相关文件、规范 三、施工计划 1.施工进度计划 柴米河大桥基础施工总体计划2013年7月10日开始，2013年11月30日结束。详细见施工计划横道图。 柴米河大桥桩基施工进度计划横道图 工作内容 2013年 7 8 9 10 11 12 进场准备 河东引桥灌注桩 河东承台、系梁 河西引桥灌注桩 河西承台、系梁 主墩平台及护筒 主墩钻孔灌注桩 主墩围堰及承台封底 主墩承台施工 2.材料设备进场计划 柴米河大桥基础工程主要材料数量表 材料名称 单位 数量 光圆钢筋（HPB235） T 57.5 带肋钢筋（HRB335） T 335.4 C25砼 M3 2336.8 C30砼 M3 3463.1 注：钢筋分批次提前进场，砼采用商品砼即时输送。 基础施工主要设备进场计划表 序号 机械、设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 1 汽车吊 25吨 台 1 2013.8.23 2 电焊机 BX-400 台 4 2013.8.23 3 回旋钻机 GPS-200 台 2 2013.8.23 4