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铁 道 建 筑 36 RailwayEngineering 文章编号 :1003.1995(2011)09.0036.04 滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁支架施工技术 刘兴文 ,刘帮新 (1.西安铁路职业技术学院 土木工程系,西安 710600;2.中铁一局集 团桥梁公司,重庆 401121) 摘要 :根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方 案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与 要求,提 出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁积 累了施 工经验 ,可供 同类桥 梁 _ T-程施工时参考。 关键词 :滩头地段 现浇 连续箱梁 支架 施工技 术 中图分类号 :U448.215 文献标识码:B 26cm,腹板厚度48~126cm,箱梁混凝土设计强度等 1 工程概况 级为 C50。基础设计为钻孑L灌注桩,桩径为 1.5m, 湾边特大桥位于福州市接线 公路工程 的乌龙江 设计桩长60in。承台为矩形 ,设计厚度 2.5In,承台混 上 ,大桥全长1242.5In,主要 由湾边接线 、北 引桥、主 凝土设计强度等级为 C20。 桥、南引桥等四部分组成。北引桥上部结构桥式布置 桥址范围内地层结构 自上而下依次为砂类土 、淤 为2×40m等截面预应力混凝土连续箱梁 ,南 引桥桥 泥夹砂 、淤泥与砂互层、淤泥质黏土、砾石 、卵石 、全风 式布置为 5×401TI等截面预应力混凝土连续箱梁 ,箱 化层 、燕山期侵入花岗岩 、花 岗闪长岩及侏罗系南园组 梁均采用等高度单箱单室斜腹板结构 ,梁高 2.41TI,梁 凝灰熔岩 ,局部可见花岗斑岩和辉绿岩岩脉。 顶面宽度 16133,底板 宽度 7m,顶板和底板厚度均为 桥址范围地貌属福州冲海积平原 ,西南部与剥蚀 丘陵接触 ,整个地势北东高南西低 ,剥蚀丘 陵高程在 收稿 日期 :2Ol1-04—20;修 回日期 :2011.06—2O 5.0~21.0m之间,地形起伏较大 ,冲海积平原高程在 作者简介 :刘兴文(1956一 ),男 ,陕西富平人 ,副教授。 一 10.0~5.0m范围内,地势平坦 ,地表水系发育。 l·5 5 结论 趔 10 \ 介绍桥梁评估 的方法 ,以某钢筋混凝土拱桥为例 , 薹0一s \ 、 l I I● I I I \ 蜷 0 详细介绍桥梁检测试验 、加固和加固后试验的全过程。 2 4 6 10 12 14 1 0.5 检测与荷载试验发现 ,该桥桥面板开裂与铰接缝破损 测点号 等病害、拱上连续梁开裂,以及行车冲击显著 ,均为拱 图6 桥跨拱 圈实测竖向一阶振型 图 桥整体刚度不足所致。在检测试验的基础上 ,进行 了 桥面板 、拱上连续梁及拱肋的加 固处理 ,加固后又进行 了荷载试验 ,
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