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高速公路隧道火灾温度场分布规律及安全性研究桥梁与隧道工程专业论文

Classified Classified Index:U459.2 U.D.C:624 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis S TUDY ON THE TE卫胛ERATU口[之E DISTⅪBUTION A-ND THE SAFETY OF STRUCTURE小HIGHⅥ厂AY TU州EL U帅ER FIRE CASES Grade:2013 Candidate:HuO Jianxun Academic Degree Applied for:Master of Engineering Speciality:Bridge and Tunnel Engineering Supervisor:Professor.Wang Mingnian May-1,2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1.必威体育官网网址口,在 年解密后适用本授权书; 2.不必威体育官网网址一使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名:鼋勤 指导老师签名: 日期:例二.舅7召 日期:锄f(.s,l艿 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 1.基于现场测试,获得火灾模式下隧道衬砌及围岩内的温度分布规律,并 将实验结果与数值模拟结果相比较,验证数值模拟的正确性。同时,基于直梁室 内试验,进一步了解和掌握火灾高温下混凝土及衬砌结构内部的温度和内力变化 过程,为进一步验证数值模型方法提供基础数据。 2.基于数值模拟,研究不同火灾规模、不同火灾时间、不同防火涂料厚度 下隧道衬砌及围岩内的温度分布规律。 3.基于现场测试,获得火灾模式下隧道衬砌结构局部损伤情况,研究了衬 砌结构力学性能、损伤范围、损伤深度情况。 4.基于数值模拟,研究不同火灾规模、不同火灾时间、不同防火涂料厚度 下隧道衬砌结构内力及安全性。 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得 的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作 了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学 位 沦 划作 者 龋名 0 瑚虮 W坷 殛川教歹7 万方数据 西南交通大学硕士研究生毕业论文 西南交通大学硕士研究生毕业论文 第1页 摘要 随着我国经济的发展以及人们生活水平的提高,我国公路交通量不断增大, 公路隧道被使用的频率不断增多,隧道内发生交通事故后引发火灾的案例也越来 越多。公路隧道发生火灾容易导致衬砌结构发生损毁,出现爆裂、掉块、强度降 低等情况,给人们的生命财产造成了很大的威胁,人们开始关注火灾后衬砌结构 的损伤特征及安全性评价,并开展了一系列的研究。 为了研究公路隧道发生火灾时,衬砌及围岩温度分布规律,分析火灾对隧道 衬砌结构的损伤情况,掌握火灾各因素对于灾后隧道衬砌结构稳定性的影响,本 文以独平高速公路独山至平塘段隧道工程为依托,对高速公路隧道衬砌火灾温度 场及整体安全性展开了研究,主要研究内容有: 1.基于现场测试,获得火灾模式下隧道衬砌及围岩内的温度分布规律,并 将实验结果与数值模拟结果相比较,验证数值模拟的正确性。同时,基于直梁室 内试验,进一步了解和掌握火灾高温下混凝土及衬砌结构内部的温度和内力变化 过程,为进一步验证数值模型方法提供基础数据。 2.基于数值模拟,研究不同火灾规模、不同火灾时间、不同防火涂料厚度 下隧道衬砌及围岩内的温度分布规律。 3.基于现场测试,获得火灾模式下隧道衬砌结构局部损伤情况,研究了衬 砌结构力学性能、损伤范围、损伤深度情况。 4.基于数值模拟,研究不同火灾规模、不同火灾时间、不同防火涂料厚度 下隧道衬砌结构内力及安全性。 关键词:隧道火灾;衬砌结构;温度分布;局部损伤;结构安全性 万方数据 西南交通大学硕士研究生毕业论文 西南交通大学硕士研究生毕业论文 第1I页 Abstract With the development of Chinas national economy and the improvement of peoples life,the tra伍c volume and the f

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