发动机构造与维修习题集.docxVIP

海南省工业学校 汽车发动机构造与维修 习题集 班 级： 姓 名： 学 号： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc391023776 第一章 发动机基本原理 PAGEREF _Toc391023776 \h 1 HYPERLINK \l _Toc391023777 第二章 曲柄连杆机构结构与检修 PAGEREF _Toc391023777 \h 6 HYPERLINK \l _Toc391023778 第三章 配气机构结构与检修 PAGEREF _Toc391023778 \h 15 HYPERLINK \l _Toc391023779 第四章 汽油机燃料供给系统结构与检修 PAGEREF _Toc391023779 \h 28 HYPERLINK \l _Toc391023780 第五章 柴油机燃油供给系统结构与检修 PAGEREF _Toc391023780 \h 57 HYPERLINK \l _Toc391023781 第六章 起动、点火系结构与检修 PAGEREF _Toc391023781 \h 62 HYPERLINK \l _Toc391023782 第七章 冷却润滑系结构与检修 PAGEREF _Toc391023782 \h 78 HYPERLINK \l _Toc391023783 第八章 发动机排放控制系统结构与检修 PAGEREF _Toc391023783 \h 83 HYPERLINK \l _Toc391023784 第九章 混合动力系统结构与检修 PAGEREF _Toc391023784 \h 86 HYPERLINK \l _Toc391023785 第十章 发动机防盗系统结构与检修 PAGEREF _Toc391023785 \h 91 PAGE \* MERGEFORMAT91 第一章 发动机基本原理 一、判断题 1.把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。（ ） 2.把曲轴转一圈（360°），活塞在汽缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。（ ） 3.活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。（ ） 4.活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。（ ） 5.活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。（ ） 6.对于汽油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。（ ） 7.对于柴油机而言，如果压缩比太高，容易引起爆燃。（ ） 8.对于汽油机而言，如果压缩比太低，容易引起爆燃。（ ） 9.多缸四冲程与单缸四冲程发动机，就能量转换过程而言，发动机的每一个汽缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。（ ） 10.发动机有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。（ ） 11.燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率在1 h内所消耗的燃油质量（以g为单位）。（ ） 12.燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率在1 h内所消耗的燃油质量（以kg为单位）。（ ） 13.燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以g为单位）。（ ） 14.发动机的主要性能指标有效转矩TE、有效功率PE、有效耗油率ge随其运转工况（负荷、转速）变化而变化的关系称为发动机特性。（ ） 15.发动机速度特性指发动机的性能指标TE、PE、ge，随发动机转速n变化的规律。（ ） 16.节气门全开时的速度特性叫发动机外特性。（ ） 17.节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。（ ） 18.节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。（ ） 19.节气门不全开的任意位置所得到的负荷特性都称为部分特性。（ ） 20.发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。（ ） 21.燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以L为单位）。（ ） 二、单向选择题 1.活塞式内燃机按活塞运动方式分为（ ）内燃机。 A．往复活塞式内燃机和旋