船舶管子拼接与弯制.pptxVIP

管子的拼接与弯制;在船舶修理和建造中，管子的制作是一个的复杂的过程.;管子的拼接; 1.2.管子切割后，管子端面和管子外表面的垂直度应符合下列要求：。 ;;2、拼接装配的技术要求;;介绍四点对角校正法;a）法兰的装配形式参见图表的要求：;;;校管机校管;;;;2.2支管的装配;;;;2.3套管的制作要求;;管子的对接;c）对接时要保证两管同轴，管子、弯头不圆的要进行校正，不同轴度应符合下表的规定：;;定型弯头切割 ⑴ 画线 如果管子加工需用的弯头的度数不是现有弯头的度数， 就要将弯头切开，首先要在弯头上划线，通常划线方法为： ; ⑵ 切割 用气割的方法按切割线切割，切割时考虑 好坡口角度，切割后将切割面打磨光洁，同时 去除留在弯头内部的飞溅和熔渣。 ⑶整形 如切割后的弯头截面不圆，与管子装配有 明显的高度差，则需将弯头整形，整形的方法 为用火焰加热后锤击，难度较大的可送弯头制 造厂外协整形。; 4、装配 ①检查坡口、壁厚差是否符合装配工艺和质量要求，不 符合的应采取措施清除缺陷。 ②清洁焊缝周围20mm范围内的铁锈、油污、飞溅和熔渣。 ③将装配的零件对合，控制焊缝间隙和同轴线度。 ④选择一点定位焊，其中管子和弯头装配的第一点定位 焊位置应选择在弯头内侧或外侧，便于调整角度。 ⑤检查同轴线度、间隙及管子与弯头组合后的角度。对 符合装配要求的进入下一道工作，有少量偏差的可用调整间 隙、打磨弯头端面的方法修正。偏差大的进行返工。 ⑥在第一点定位焊对称点进行第二点定位焊。 ⑦再次检查弯头角度，经确认后进行其余定位焊。 ⑧对于焊缝内部容易打磨的定位焊采用 CO2气体保护焊 或氩弧焊均可，对于不易打磨的，应采用氩弧焊。;七、紫铜管校管 1、紫铜管附件 ⑴ 法兰 常用紫铜管法兰有以下四种： ① 船用焊接铜环松套法兰； ② 船用焊接铜法兰； ③ 船用铜管折边松套钢法兰； ④ 承插式焊接松套法兰。;;;; ⑷ 异径接头 管子的变径通过异 径接头来实现，通常 管子开了支管才需变 径，因此异径接头常 与三通连用，异径接 头及异径接头与三通 连用型式 如下图。; 校管的一般要求 ⑴ 管子端部应平齐，毛口应用锉刀去除。 ⑵ 管子表面应清洁，焊接部位的氧化层、油污 须擦净，并用砂纸磨出金属光泽。 ⑶ 管子伸入承插式焊接松套法兰、三通、异径 接头的尺寸，在零件图上注明的应按图施工，在零 件图上未注明或无零件图的情况下，对有承插限位 的应尽量靠近限位，间隙不大于 1mm，对无承插限 位的（如异径接头小端），应伸到附件直段部和变 径部交界处，伸入的尺寸不小于管子壁厚的5倍。 ⑷ 管子和附件之间的间隙应均匀。;铝黄铜管、铜镍铁合金管校管 1、常用附件 常用附件有法兰、三通接头、异径接头和标准 弯头，法兰由松套法兰和内法兰二部分组成，除松 套法兰的材质为钢外，其余附件材质与管子相配， 通常附件及焊丝由供应商提供。 ; 2、校管的一般要求 ⑴ 管子附件与管子的连 接型式为对接式，坡口要求 见图。 ⑵ 管子端面应平整，且 垂直度误差不大于0.5mm， 必要时用锉刀锉平。; ⑶ 管子及弯头切割后，按坡口要求加工好坡 口。加工的方法最好采用机械（车床、镗床）加 工，无合适的机械设备时，用手工锉出。 ⑷ 装配前，对焊缝二边30mm范围内做好清洁 工作，去除管子内外表面的氧化物、油和水。清 洁工作的方法为： ① 用砂纸、铜丝刷、不锈钢丝刷和清洁的回 丝布擦洗； ② 用丙酮擦洗； ③ 用风动工具装布抛头抛光，此方法最有效。; 3、装配 ⑴ 法兰装配 将松套钢法兰套入管子， 有内倒角面对准内法兰，管 子与内法兰保持同轴线，按 装配坡口要求控制好间隙， 第一点定位焊，用法兰定规 检查管子与内法兰的垂直， 然后继续进行定位焊。; ⑵ 三通、弯头、异径接头装配 ① 管子与三通、弯头、异径接头保持同轴线对准，不能 有高低差，并按坡口要求控制好间隙，然后进行第一点定位 焊。对中时，可采用工夹具将需对中的二部分夹紧，工夹具 上留有点焊用的空隙 。 ②用角度尺、直尺检查各管段之间的夹角或直线度。 ③继续进行定位焊。 ; 4、焊接前的准备工作 采用氩弧焊工艺，焊接前做好以下工作： ⑴ 清除定位焊产生的氧化物。 ⑵ 用封板将管子所有端头封堵，封板中有一只 安装氩气接头，封板中橡胶封板的直径比管子内径 大3mm左右。 ⑶ 除