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山地城市交叉口指路标志设置技术研究交通运输工程道路与铁道工程专业论文
研究生优秀毕业论文
重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对研究的研究做出重要贡献的个人和集体, 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名:维』仑11| 日期:力fj,年6月/o日
重庆交通大学学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索, 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信 息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其 他媒体发表论文的权利。
学位论文作者签名刎魄ji}
日期:Z·2厂年 6月f。日
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。
‘学位论文作者签名:脚
指导教师签名
日期:NS-年6月f口日 醐训产么一o I、
万方数据
摘
摘 要
城市道路交叉口作为城市道路网节点是车辆转向、行人汇集及疏散的必经之 地。交叉口的交通状况优劣是评价整个区域路网的重要指标。由于受到地形地貌 的影响,山地城市道路交叉口大多以畸形交叉口形式存在,其特点表现为相交角 度偏小、相交道路纵坡过大及受周边高大结构物影响等,严重影响驾驶员在交叉 口时的转向视线,是造成交叉口事故主要原因,因此,在无法改变交叉口现状时, 设置交通标志提示驾驶员具有重要要意义。
交通标志作为一种提示性的交通辅助工具,是通过“汉字+图案”形式向驾驶 员传递前方道路基本信息。而山地城市道路与普通平原城市道路在地形上面有较 大差异,因此,不能完全按照平原城市交叉口交通标志设置原则进行山地城市道 路交叉口交通标志设置而必须结合交叉口所在地形以及周围环境,这样才能够避 免驾驶员对交通标志阅读不完全或者驾驶员对交叉口的观察时间不足等现象。
首先,通过分析山地城市道路交叉口特征,得出山地城市道路交叉口交通标 志设置时与普通城市道路交叉口的区别,提出既有山地城市道路交叉口中交通标 志设置的不足。
其次,通过分析驾驶员视觉特性,得出驾驶员的动态视觉模式为注视、扫视 以及眨眼,并研究三种眼动形式之间的关系,以三种基本眼动模式为基础,分析 了驾驶员在行车过程中的视觉有哪些信誉好的足球投注网站模式,最后确定出驾驶员的视觉行为表征参数 为注视时间、注视点、瞳孔直径、注视角,为后面的试验做理论基础。
选取典型山地城市交叉口通过对交叉口驾驶员眼动试验,利用眼动仪记录驾 驶员的视觉参数,分析山地城市道路交叉口夹角对驾驶员眼动参数的影响,并分 析驾驶员眼动变化特性,得出驾驶员通过山地城市道路交叉口时的眼动变化规律。 最后,以通过山地城市道路交叉口时驾驶员识认交通标志的眼动参数为指标, 建立驾驶员对交通标志的识认模型及驾驶员通过交叉口时的驾驶模型。根据这两
个模型进行数学推导,得出山地城市道路交叉口处交通标志设置的三个参数(设 置的前置距离、汉字字高以及交通标志的版面设计)。
关键词:I_【J地城市,交叉口,交通标志,眼动试验
万方数据
AB
AB STRACT
Urban road intersection iS the important component of urban road network.which one iS the Turning vehicles and pedestrians concentration and evacuation.The condition of intersection traffic has a serious impact on the entire road network traffic.Under the influence of topography,Mostly mountainous city road intersection in the form of deformity intersection.the small angle and the road longitudinal slope is too large,
Mound the intersection and there may be sl
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