消酸泄露处理预案.docVIP

PAGE 硝酸泄漏处理预案 预案目的 为保证危险化学品物流及卸料过程能够安全、正常、有序进行，最大程度的减少危险化学品在运输途中和卸料过程中泄漏对社会的危害性，最大程度的保障人民群众生命、财产安全和公司利益，根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规，制定本预案。 一旦发生意外状况下化学品的泄漏，应严格按照该预案进行，达到有效控制危险化学品事故，减少人员伤亡、降低经济损失、保护生态环境的目的。 原则 统一指挥：发生化学品泄漏的抢险救灾工作必须在相关政府职能部门统一领导、指挥下开展。 公司自救：事故发生初期，公司相关人员应该按照灾害预防和处理规范(预案)积极组织抢险，防止事故扩大。 领导负责：公司领导部门应在日常工作中做好库区管理人员、操作人员、驾驶员和随车人员安全教育、定期培训、突发事故演习等教育、培训工作；同时加强监管，对危险化学品的车辆和储罐做好定期保养和检测工作。 安全抢险。在事故抢险过程中，应采取切实有效措施，确保抢险救护人员的安全，严防抢险过程中发生二次事故。 公司应针对化学品贮存、运输过程中可能发生的状况判定危险源，并针对在贮存、运输途中发生化学品泄漏事故的原因、影响程度及发生地点的相关因素，判定泄漏事故级别，制定相应的急救措施和处理预案。 建立并完善化学品对人体伤害急救措施和治疗预案。 预案使用范围 化学品运输途中发生局部泄漏。 化学品运输途中发生大面积泄漏。 卸料、发货过程中发生局部泄漏。 卸料、发货过程中发生大面积泄漏。 硝酸储罐渗漏。 应急程序 化学品贮存、运输途中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公司寻求支援，公司接到报告后启动救援预案。 化学品贮存、运输途中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求政府部门支援，并积极展开自救，报告公司，公司接到报告后启动紧急预案。 化学品在卸料、发货过程中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公司寻求支援，公司接到报告后启动救援预案。 化学品在卸料、发货过程中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求公司支援，根据情况判定是否需要寻求政府部门支援。及时报告公司，公司接到报告后启动紧急预案，双方共同积极展开自救。 基本资料 说明 对危害性大小的评估，不仅仅是指对人体的伤害，而是综合考虑其对环境和影响和对周边环境干扰度的影响。 68% 硝酸槽车为316不锈钢ISO tank，造成泄漏的可能性还是存在的。 68%硝酸槽车是密封性集装箱罐车，主要出料口阀门又处于槽车尾部底端，所以当发生翻车或追尾等车祸时，容易造成大面积泄漏。 建议 大力推广ISO tank，可以减少由于外力影响造成翻车或追尾等车祸而引起的大面积泄漏事故。 要求各类槽车加强尾部明显警示和结构加固，减少由于追尾而引发的化学品泄漏事故的发生。 所载化学品基本资料（详细资料可参考《化学品安全使用手册》） 68%硝酸 第8.1类酸性腐蚀品 分子式：HNO3 相对分子量：63.01 CAS：7697 —37—2 英文名称：68% nitric acid 组成： HCl：68%； H20；32% 主要物化性质： 物质状态：液体 颜色：无色透明或黄褐色 气味：刺激性臭味 PH值：强酸性 蒸气压（Kpa）：6.8 mm Hg 密度：1.403（20℃ 主要健康危害： 溅入眼睛会失明；皮肤接触会引起灼伤；吸入：其空气有刺激作用，引起眼和上呼吸道刺激症状，如流泪，咽喉刺激感，咳嗽并伴有头痛、头晕、胸闷等；食入：引起腹部剧痛，严重者可引起胃穿孔、腹膜炎、喉痉挛、声损害、肾损害、休克以至窒息。 慢性影响：长期接触可引起牙齿酸蚀症。 特殊危害：氮的氧化物（NO2，N2O5）蒸气对肺部刺激很大，长期接触引起肺水肿。 环境危害：68%硝酸能助燃，具有腐蚀性，强刺激性。对水体和土地可造成污染。 应急预案 68%硝酸运输途中发生局部泄漏事故应急预案 在运输途中因槽车储罐渗漏或储罐阀门损坏，造成化学品局部泄漏时，启动本预案。 驾驶员应立即将槽车停靠至人烟相对较少处或安全空旷处，在事故中心区域范围外拉好警示栏，劝阻路人远离警戒区域，防止化学品伤人。 初步判定泄漏部位、原因及状况，并同时报告公司负责人；内容包括发生泄漏事故地点、事故性质、状态、泄漏原料等情况；如果必要，可直接向政府相关部门直接需求支援。 公司接到紧急报告后，立即启动救援预案，派专业工程师和急救车、备用槽车、急救设备等赶赴现场进行救险。 现场人员应积极展开自救。急救人员必须佩带防毒面具吸器，穿酸碱工作服和防酸碱鞋进入现场，不要直接接触泄漏物，检查内置截止阀是否关闭或已经损坏，同时可以用随车携带的木榫等工具或其他方式在安全的前提下进行堵漏，尽可能的切断泄漏源，防止进入下水道，排泄沟等限制性空间。 对