宜宾物流发展现状及规划与我校物流专业建设的思考.ppt

宜宾物流发展现状及规划与我校物流专业建设的思考 一、物流概念 国家标准《物流术语》将物流定义为“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机结合。” 二、发达国家现代物流发展的共同趋势 1、物流技术高速发展，物流管理水平不断提高 2、专业物流形成规模，共同配送成为主导 3、物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 4、电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵” 5、绿色物流将成为新增长点 6、物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善 三、中国物流现状 6、物流产业发展已经引起各级政府的高度重视 7、物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。 物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才需求总量为600余万，缺口达60余万。在职人员培训需求达到100多万人。 四、四川现代物流发展的目标与布局 主要目标： 构筑以综合交通体系为主的物流运输平台；网络技术为先导的物流信息平台；规模仓储和智能化管理为主的物流配送平台，建立快捷、高效、方便、经济、合理的现代物流服务网络体系，提高物流的社会化、专业化和现代化水平，使四川成为西部重要的物流中心。 四川物流发展的空间布局 十一五期间，四川现代物流发展的空间布局是： 五、宜宾千亿打造 川滇黔结合部交通枢纽 宜宾围绕“一道、二港、三铁、四路、五码头、六高速”建设目标，全力推进铁路公路水运航空立体交通网络的规划和建设，计划在2015年前陆续投资980亿元，把宜宾建设成为川滇黔结合部交通枢纽。 宜宾交通地图 宜宾航道 宜宾港效果图 宜宾港江安作业区 宜宾港志诚作业区 成贵铁路----宜宾段 五码头效果图 向家坝码头 安阜码头 盐坪坝码头 罗龙码头效果图 集装箱码头堆场及模拟效果图 六高速地图 内宜高速 六、宜宾物流基础设施发展迅速 七、宜宾商贸物流业发展现状 宜宾本有地理和交通的独特优势，素有?“搬不完的昭通，填不满的叙州”之美誉，有史以来就是川南重要的区域商贸物流中心。宜宾市要恢复、巩固和提升这个川南重要区域商贸物流中心的地位，就必须加快商贸物流业的大发展。这是是我市现阶段发展的必然选择，更是民心所向。 八、宜宾临港经济时代走来 四川宜宾港志城作业区一期工程建设是集装箱、件杂、滚装运输发展的需要。近年来宜宾外贸进出口发展迅速，2007年外贸进出口总额历史上首次突破6亿美元，达到64194万美元，出口总额41676万美元。宜宾港进口的产品主要是化工原料、机电设备等，出口产品则主要是纺织品、酒、化工产品、香料、农副产品等16大类183种商品，其大多数为适箱货物，出口市场已达5大洲82个国家和地区。随着西部经济运行质量的提高，贸易结构的调整、集装箱适箱率的提高，促进了适箱货比重的提高，集装箱运输势头正旺。 九、我校物流专业发展的定位思考 1、围绕宜宾“以港兴城、以港兴市”作为专业建设的突破口。 宜宾作为川南物资贸易的枢纽，《宜宾市政府“十一五”规划纲要》提出：坚持“以港兴市”，以中心城市为主枢纽，以江安、巡场为次枢纽，加快建设集装箱港口和物流园区，构建高效衔接的综合物流运输体系，推动传统物流向现代物流转型，打造服务川滇黔结合部区域的物流中心。 2、积极依托宜宾经济抓好以城乡物流相关专业建设。 3、物流专业人才定位及近五年的专业规划。 （1）人才定位：培养物流专业的基础性操作一线人员。 （2）近五年的专业规划：电子商务与物流、第三方物流管理和企业物流管理；随着宜宾两港的建设，准备开始港航物流管理。 4、物流专业与学校其它专业联系密切。 物流沙盘  物流设备—社会角色扮演区域 物流设备—辊道传送带 物流设备—模拟生产流水线 * 加快成都现代物流产业发展 构建西部重要的现代物流中心 撰 稿：潘 容 唐 洪 主 讲: 唐 洪 1、物流基础设施的能力大大提高,国际物流量快速增长 。 ２、物流质量有所提高,物流效率有待改善 3、企业物流观念有待更新 4、物流资源分散、基础设施分割严重 5、传统物流企业急待转化提升 国务院总理温家宝2009年2月25日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划，研究部署发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展。 继国家今年初陆续出台十大产业调整振兴规划后，四川也将针对本省优势产业，因地制宜出台“八大产业调整振兴规划”。 宜宾作为川南物资贸易的枢纽，《宜宾市政府“十一五”规划纲