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汽油调合技术 第一章 汽油调合的基础知识 第一节 汽油简述 车用汽油是指沸程在30～205℃，含有适当添加剂的精制石油馏分，主要用于汽车、摩托车和拖拉机等装有点燃式发动机（既汽油机）的车辆的动力燃料。 第二节 发动机对车用汽油的质量要求 为了保证发动机迅速启动，正常运转并延长使用寿命，对车用汽油的质量提出以下主要要求： 1. 适当的蒸发性 燃料中应含有足够的轻质馏分，保证发动机在各种使用温度下能顺利启动，加速性能良好，燃烧完全，并不产生气阻。 2. 良好的抗爆性 汽油应在发动机中燃烧良好，能保证发动机发出最大的功率而不会由于爆震而损害机械。即汽油应具有和发动机压缩比相适应的高辛烷值。 3. 良好的安定性 汽油应该性质安定，在储存和运输过程中不易氧化变质而生成胶质及其他有害物质。汽油中胶质含量应不超过规定，以免在使用中损害燃料系统，影响发动机的正常工作。 4. 无腐蚀性 汽油应对发动机及储运器材金属不产生腐蚀。 5. 良好的洁净性 汽油中不应含有机械杂质和水分。 6. 良好的清净性 能够有效防止喷油嘴、进气阀和燃烧室沉积物的生成。 7. 良好的排放特性 汽油的组成有利于减少发动机污染物排放。 第三节 各项理化指标的含义及对发动机工作的影响 为了满足发动机对车用汽油的上述要求，就必须了解汽油的各项性能评价指标。 一、汽油的蒸发性能 1．馏程 汽油是一个复杂的混合物，其沸点不是一个常数而是有一定的范围，这个沸点的温度范围叫馏程。 将100ml汽油按规定的方法进行加热使其沸腾，然后将汽油蒸气通过冷凝装置冷却为液体。从冷凝管中流出的第一滴时的温度，到蒸馏结束时的最高温度，就是汽油的“沸点范围”。蒸出第一滴油时的温度称为初馏点，馏出10ml、50ml、90ml时的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。蒸馏完毕时的最高温度，称为终馏点或干点。 从馏程可以断定出汽油中轻质成分和重质成分的大体含量。从馏程中各个馏出温度，可断定汽油在使用中的情况。 1）10%馏出温度 表示汽油中含轻质馏分的多少。它对发动机在冬季启动的难易和发动机在夏季使用中是否发生“气阻”有着直接关系。若馏出温度过高，冷车不易启动，温度过低，则易产生气阻。 2）50%馏出温度 表示汽油的平均蒸发性，对发动机的预热和加速有一定影响。若50%馏出温度低的汽油，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也比较平稳。 3）90%馏出温度和干点 这两个温度表示汽油中重质成分含量的多少，它对汽油能否完全燃烧和发动机磨损大小有一定影响。这两个温度低，表示其中不易蒸发的重质组分少，能够完全燃烧。反之，表示重质组分多，汽油不能完全蒸发和燃烧。这样，就会增加汽油消耗量，发动机冒黑烟，甚至稀释润滑油，增加机件磨损。 4）残留量 表示汽油中重质馏分和在储存过程中氧化生成的胶质物质的含量。这些物质会增加汽缸的结焦或粘在气门、化油器的喷口和电喷喷嘴上。因此残留量要有一定的限制，不允许过多。 2. 饱和蒸气压 饱和蒸气压是汽油蒸发达到平衡后汽油蒸汽对容器器壁产生的压力。用来判断汽油发生“气阻”倾向的大小。 汽油馏程中规定10%馏出温度不高于某一数值，以保证汽油的启动性。但10%馏出温度过低时，易产生气阻。汽油的饱和蒸气压越高，说明汽油中含轻质成分越多，其蒸发性越好，使用时在发动机燃油系统中产生“气阻”的可能性越大，在储存中蒸发损耗越大，但它的启动性能越好。 为了减少“气阻”的发生，可以采取如下措施： ①选用适合的汽油；②加强发动机罩下的通风，降低进油管、油泵处的温度；③改善进油管道的布置，减少输油管的弯角；④用电动油泵替代机械油泵，后者可安装在通风良好、温度较低的地方；⑤提高油泵压力等。 “气阻”严重时，可向汽油泵浇冷水以及用毛巾冷却输油管等方法暂时解决燃眉之急。在夏季，特别是在炎热地区用桶储存高蒸气压汽油时，要采取降温措施。而最好是在库内存放，以防增大损耗有油桶被蒸气胀裂。  二、汽油的抗爆性能 1．辛烷值 表示汽油抗爆性的指标。辛烷值是指与汽油抗爆性相同的标准燃料（用异辛烷和正庚烷按各种体积比混合而成）中所含异辛烷的体积百分数。如辛烷值70的汽油，表示其抗爆性等于70%的