汽车车身修复基础知识讲座十三.pdf

COLLISION REPAIRCOLLISION REPAIR R 碰撞修复 汽车车身修复基础知识讲座(十三) ——车身面板修复 文/江苏 臧联防 19．铝制外板修复 可循环利用、可回收、耐腐蚀等优良特性，自然成 1．铝板特性 为汽车轻量化的首选材料。 (1)密度小，材质轻，经济、环保 铝在汽车上的使用早已有之，并且呈逐年递 铝是一种银白色金属，有光泽，质地发粘，往 增的趋势，早期主要用于发动机缸体、散热器等零 往是锤砸不烂，手撕不开，即我们俗称的“肉”，如 部件，主要是利用铝材的材质轻，及良好的导热性 铝制缸体等部位螺丝断裂后，很难像铸铁件、铸钢 能。随着对铝材的不断研究和开发，很多车型的结 件那样容易取出来。铝古代较为稀有，用铝制成的 构件和外部钣金件，也局部或整体使用铝板，如 器皿当时只有王公贵族才能把玩、收藏。随着开采 宝马、奥迪、沃尔沃、陆虎、福特、普利茅斯等(图 臧联防 量的增加，作为第二大金属材料的铝，目前已被广 110)。 (本刊专家委员会委员) 泛应用到船舰、火箭、飞机等各种工业领域，其密 (2)强度高 全国知名钣金专家 3 提起铝板，首先很容易将它与铝锅、铝盆等家 度约为2.7g/cm ，同样体积的钢材和铝，铝的质量 仅为钢材的1/3，比钢材轻了很多，这正符合了车身 用炊具联系起来，此类铝板含铝量通常高于98％， 轻量化的需求。 即工业纯铝。工业纯铝具有铝的一般特点，密度 多年以来，汽车制造行业一直在汽车结构设 小，导电、导热、抗腐蚀、塑性加工性能好，可加工 计、制造技术、材料选用等方面，开展试验和研究 成板、带、箔和挤压制品等；缺点是强度低、材质 工作，努力开发一种安全可靠、节能环保的现代汽 软、刚性较差，稍微刮碰便会出现划痕或者凹坑。 车。通常情况下，大约70％的油耗是用在车身自重 工业纯铝的内部组织结构细腻，晶粒细小、排列紧 上的。据统计，车身每减轻100kg，每百公里可节 凑，不容易出现脆化、断裂现象。 省燃油0.4～1.0L。所以其首要问题就是汽车的轻 与工业纯铝不同，车身铝板使用的都是合金 量化，它是实现安全环保、节能舒适的最佳途径， 铝，通过增减合金元素的配比和采用适当的热处 对整车的燃料经济性起着至关重要的作用。汽车 理工艺等，使其达到所需性能，铝板的强度从而 轻量化的关键是从材料的轻量化入手，以便减轻自 有了很大程度的提高。如车辆的保险杠骨架、前后 身质量，使发动机负载、底盘零部件的受力相应减 纵梁或侧防撞梁等，所使用的铝材(多为7000系合 轻。而有轻金属之称的铝由于其质轻、导热性好、 金铝)具有足够的强度和韧度，在发生碰撞时有良 图110 采用铝板的车型及部位 · 66 March