徐杨青：超深基坑工程概念设计.pdf

2016 年全国工程勘察学术大会 2016.9. 6 超深基坑工程的概念设计 徐杨青 中国煤炭科工集团武汉设计研究院有限公司 目录 Contents 当前深基坑工程的 01 发展趋势 深基坑工程概念设计的 02 基本思想 超深基坑工程的概念设计 03 方法和工程实践 04 结 语 1 第一部分 当前深基坑工程的发展趋势 1.1 各类工程中的深基坑  高层建筑基础设计的需要  地下空间开发和土地利用的需要  地铁、市政、管廊、交通工程 武汉市老浦片商业及住宅项目 市政工程 中山路下穿通道 王家墩CBD综合管廊 交通工程 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇 （深45米） 800mm，深55m地连墙 武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇深基坑 (深度45m)  工业和特殊地下构筑物 包头神华煤化工项目卸储煤装置翻车机房 （25.0m，黄河漫滩上） 规模宏大的地铁车站基坑 临近立交桥和建筑物的地铁车站基坑 1.2 当前深基坑工程的发展趋势 超深基坑开挖的深度越来越深； 深度超过15m,甚至20m～30m 地下达3层，甚至4~6层 超大基坑规模越来越大； 单个地块基坑面积超过20000m2 超紧场地愈来愈紧凑、狭小，环境更加严 峻； 中心城区，人流密集，交通繁忙，周边建筑林 立，管网线众多。基坑的环境越来越复杂。 如博翰工程基坑几乎贴着红线，使得围护桩几 乎无施工操作场地；保利广场地下室也紧挨着地 铁4号线。  新的、更复杂的基坑工程环境： • 紧邻立交桥、地铁隧道、车站或轨道交通的深基坑 （如保利文化广场、浙商大厦） • 紧邻长江或汉江的深基坑（如过江隧道开挖） • 相邻地块深基坑同时施工 • 同一地块深基坑分期施工 • 交通干道中的深基坑（如中南路地铁站基坑） 技术发展 支护体系 以桩、撑（包括圆环支撑） 土钉墙、复合喷锚、 为主导；“两墙合一”地 排桩、SMW工法桩、 下连续墙的应用 桩锚、双排桩  地下水控制 降 水 五面封堵 封底与降水结合 降水为主、侧封结合  工 法 三轴搅拌桩、高压旋喷桩、地下连续墙、旋喷锚杆、 玻纤锚杆、可回收锚杆、旋喷锚杆、TRD、C