《项目三交岔点及煤仓施工任务2》-课件设计（公开）.pptVIP

2．硐室围岩稳定性的地质分析方法 1）产状平缓的薄层或与中厚层相间存在时，顶板处的薄层极易塌落（图8-31）。如果垂直于层面的节理发育更会扩大塌落的范围（图8-32）。 如岩层由平缓变为倾斜产状时，在垂直于层面的节理作 用下，顶板塌落的范围变大，此时还可能引起两帮岩体的塌 落（图8-33） 。 3）断层破碎带及其它大型软弱结构面一般容易形成高的 塌落拱。 结构面的走向与硐室轴向平行或接近平行时，两条倾向 相反、连续性强的断层或裂隙将形成“∧”型塌落拱（8-36）。 4）两组倾向相反的结构面互相切割在拱顶也会出现分 离体，但因裂隙不互相贯通，故限制了它的发展。塌落拱的 高度与裂隙面的紧密程皮有关。这种顶板局部落石的破坏方 式，在硐室中是大量出现的(图8-37)。 　5） 硐壁的滑移也是造成硐室失稳的原因之一，其稳 定性主要受高倾角的软弱结构面所控制。图8-38所示的是硐 壁岩体在两组裂隙作用下所出现的分离体的形状。 按支护方式不同交岔点可分为简易交岔点和碹岔式交岔点。 3.曲线的外轨抬高 当车辆在曲线轨道上运行时，如果内、外轨仍在同一平 面上，由于存在着离心力，作圆周运动的车辆通过车轮轮缘 就要向外轨挤压；增加了钢轨磨损和运行阻力，严重时车辆 就要向外翻或出轨。 岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主 线或岔线运行。 辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是保证车轮轮缘 能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角 α（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的 1/2表示道岔号码M，即 2．道岔的类型、系列和型号 道岔的类型按其分岔型式可分成单开道岔、对称道岔 和渡线道岔三大类型。分别以拼音字母“DK”、“DC”和“DX” 表示。巷道交岔点使用的道岔是单开道岔与对称道岔，其技 术特征和适用条件见表8-1。 道岔的每一个系列按辙岔号码M和道岔的曲线半径不同 又分成55个型号，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4- 1519（左）等。 * *山西煤炭教育基金会资助项目（晋煤教金字[2009]9号） 任务2 施工准备 教学目标★能力目标1.能选择施工所需要的设备、材料和工具，配备相应的人员； 2.能完成安全检查项目。★知识目标1.知道施工现场安全检测的内容与方法； 2.知道所需的掘进设备、机具、材料、人员； 3.知道掘进施工设备与材料布置要求、方法 。★素质目标1.强调做人与做事相结合，做人通过做事体现，做事通过做人保证；2.在培养过程中注重人文精神的熏陶；3.培养优秀的职业道德、正直、富有责任感。 4.使学生具有较强的实践操作能力. 5.培养学生发散思维的创新能力 3.2.1硐室施工特点 1．硐室的断面大而且变化多，长度则比较短，使得大型施工机械在此施展。 2．硐室往往与其他硐室、巷道相毗连，加之硐室本身结构复杂，故其受力状态比较复杂且不易准确分析，施工难度较大，若围岩稳定性差，则更须注意施工安全。 3．硐室的服务年限长，工程质量要求高，不少硐室还要浇筑机电设备的基础、预留管线沟槽、安设起重梁等，故施工时要精心安排，确保工程规格和质量。 3.2.2硐室围岩的稳定性分析 1．硐室围岩稳定性的力学分析方法 当围岩应力没有超过岩体的强度时，围岩处于弹性变形阶段，围岩是稳定的；当围岩应力超过岩体强度时，围岩开始破坏失去稳定性。 根据莫尔强度理论各向同性均质岩体的不稳定条件： 剪切面与最大主应力的夹角为： 岩体具有结构面时，其破坏取决于结构面的产状特征，此时不稳定的条件为: c1 ——结构面的摩擦角。1——结构面的摩擦角。 以上几种塌落方式取决与层面的连结强度和节理的发育程度。根据层面，节理情况可以圈定不稳定岩体的大致范围，一般来说这类岩体尚属稳定，只要施工注意，并及时支护，就不会引起围岩的过多塌落。在这类岩层中采用锚喷支护是很有效的。 2）平缓厚层状岩体在构造应力作用下水平面上山现X型节理或断裂的情形（图8-34）。 平缓岩层发展到倾斜状态时，沿平面X型断裂还会发育一组张性断裂，其走向大体上与硐室轴线平行，在侧面也还会产生X型断裂，其走向大体上与硐室轴线垂直(图8-35)。 从以上两种情况可以看出硐壁、特别是硐顶分离体是否出现以及可能出现的形状等均取决于构造节埋的延展性，连续性和密集程度。延展大、连续性强的断层和大型裂隙对硐室围岩隐定性的影响极为显著，它往往是硐室失稳的主要原因。