城市轨道交通通信和信号-转辙机.pptVIP

(1)、电气检测尖轨和辙叉的终点位置；（即只有当密贴尖轨密贴、斥离尖轨与基本轨距离符合要求，才能给出该组道岔的正确位置表示 (2)、转换道岔及辙叉的尖轨；（即转换功能） (3)、使道岔尖轨和可动岔心尖轨在终点位置有一定的保持力；（防挤叉功能） (4)、使锁闭装置有一定的机械保持力。（锁闭功能） S700K型三相交流电动转辙机的功能： S700K型电动转辙机的动作原理 1、传动过程：电动机将动力通过减速齿轮组，传递给摩擦联结器，摩擦联结器带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动，螺母通过保持联结器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换，道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动 2、动作过程：（1）解锁过程及断开表示接点过程；（2）转换过程；（3）锁闭及接通新表示接点过程. S700K型电动转辙机的调整 （一）第一牵引点 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整 （二）第二牵引点的调整 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整 S700K型电动转辙机的安装装置 1、S700K型电动转辙机牵引外锁闭道岔的方式 2、S700K型电动转辙机尖轨的安装装置 3、可动心轨的安装装置 休息、休息 [项目实施] 任务一 认识转辙机基本结构和作用 1．目标 1)掌握转辙机的作用。 2)了解转辙机内部结构，了解各部件的作用。 2．设备 1)ZD6型和S700K型转辙机。 2)由转辙机牵引的道岔。 3)转辙机组件：电动机、减速器、摩擦联结器、移位接触器、齿条块、挤切销、锁闭齿轮等。 3．实施步骤 1)打开转辙机机盖，观察转辙机内部组成。 2)观察转辙机各部件，了解转辙机各部件作用。 3)操纵转辙机动作，观察转辙机牵引尖轨转换的过程。 任务二 学习转辙机的集中控制方式 1．目标 1)掌握利用控制台(或显示器)操纵转辙机的方法。 2)掌握控制台(或显示器)对于道岔状态的表示。 2．设备 1)室内设备：6502电气集中控制台，或者计算机联锁操纵显示设备。 2)室外设备：由转辙机牵引的道岔。 3)转辙机控制电路。 3．实施步骤 1)利用控制台(或显示器)单独操纵道岔。 2)通过办理进路转换道岔。 3)观察控制台(或显示器)上道岔的定、反位表示。 4)设置故障，例如道岔不能转换到位、道岔失去表示等，观察控制台(或显示器)的现象，并掌握正确的处理方法。 任务三 练习手摇道岔 1．目标 1)能够熟练完成手摇道岔的操作。 2)掌握关于手摇道岔的有关规定。 2．资料 1)由转辙机牵引的道岔。 2)手摇把。 3)《行车组织规则》中关于手摇道岔的有关规定。 3．实作内容 1)利用手摇把摇动道岔，掌握手摇道岔的方法。 例如：某地铁公司关于手摇道岔的规定： ①一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。 ②二开：打开孔盖板及钩锁器的锁，拆下钩锁器。 ③三摇：摇道岔转向所需位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。 ④四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通×位”，并和另一人共同确认。 ⑤五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。 ⑥六汇报：向车站控制室汇报道岔开通位置正确。 2)学习道岔故障时的处理方法及手摇把管理的有关规定。 例如：某地铁公司关于车辆段手摇把管理的规定： ①手摇把编号、保管： A．手摇把应统一编号。编号以区域为单位，由0l～09两位数字组成。由车辆部安全技术室登记造册一式两份，车辆部安全技术室存档一份，手摇把存放室一份。 B．手摇把的保管。设加锁手摇把保管箱，由车辆部统一配置，设置在规定地点。信号楼手摇把保管箱的钥匙由车辆段／停车厂值班员保管。 C．手摇把配备数量。由车辆部根据道岔组数确定应配数量。 ②手摇把取出与收回： A．维修人员检修道岔或处理转辙机故障需使用手摇把时，由信号人员在《行车设备检查登记薄》上登记，写明用途、手摇把编号，经车辆段／停车厂值班员签认后，方可开锁取出手摇把；使用完毕后，应由车辆段／停车厂值班员清点数量、核对编号后签收加锁。 B．因设备停电或故障需手摇道岔排列进路时，同上。 c．紧急处理故障时，可先应急使用，后补签手续。 ③手摇道岔排列进路的规定： A．信号维修人员负责手摇转换道岔，并确认道岔密贴。 B．车辆段／停车厂助理值班员负责确认道岔位置开通正确，负责钩锁器的加固、加锁。 [拓展与提高] 一、ZD6系列转辙机控制电路 对于ZD6系列转辙机，目前应用广泛的是