跨线门架墩盖梁工方案.docxVIP

目目目目 录录录录 一、编制依据和编制原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、适应范围 1 二、工程概况 1 1、项目概况 1 2、自然条件 2 3、门架墩概况 2 4、盖梁规格统计 3 三、机具、设备投入情况 4 1、人员投入 4 2、机械设备投入 5 3、材料进场及配合比 6 四、进度计划 6 1、施工进度安排 6 2、工期保证措施 7 五、 施工方法 8 1、施工工艺流程图 8 2、准备工作 9 3、测量放样 11 4、门架墩支架支撑体系 11 5、门架墩上下通道设置 15 6、门架墩底模的安装 15 7、钢筋加工及制作 15 8、侧模和端模的安装 18 9、混凝土的运输与浇筑 20 10、模板拆除及养生 23 11、预应力工程 23 12、孔道压浆 26 13、封端 27 14、施工应急措施 27 15、质量通病及预防措施 28 六、 质量保证措施 29 1、质量目标 29 2、成立质量领导小组 29 3、建立健全质量保证体系 29 4、质量控制措施 31 七、 安全保证措施 34 1、安全目标 34 2、成立安全生产领导小组 34 3、建立健全安全保证体系 34 4、安全保证措施 36 八、文明施工保证措施 38 九、环境保护保证措施 39 1、环护目标 39 2、建立健全环境保护体系 39 3、相关的环境保护措施 41 4、环境保护措施的管理 42 罗望二标跨线桥门架墩施工方案 一、编制依据和编制原则 1、编制依据 1.1、贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第二合同段两阶段施工图设计； 1.2、贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第二合同段招投标文件、施工合同、实施性施工组织设计； 1.3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 1.4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 1.5、《桥涵》（上、下册）（公路施工手册） 1.6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）。 1.7、《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204—2002）； 1.8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 1.9、《公路工程技术标准》（JTGB-2003）； 1.10、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。 2、编制原则 2.1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 2.2、合理安排工程工期，充分考虑雨期、冬期对施工的影响，优化施工组 织设计，使施工进度满足合同要求。 2.3、充分调查现状道路交通状况，重点注意省道上的交通管制，合理安排 交通疏导措施，保证在盖梁的施工过程中维持交通流畅。 2.4、严格执行安全、消防施工规章制度，制定合理措施，最大限度降低安 全事故发生频率。特别注意高空作业人员的人身安全。 3、适应范围 适应于本工程中跨线门架墩预应力盖梁的施工。 二、工程概况 1、项目概况 本标段为贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段工程项目第二合同段，起于罗甸县逢亭镇赖村北东侧，起点桩号K8+874，终点桩号YK17+580，路线主线全长8.706 公里。其中过石中桥、岩山洞桥、罗苏1号桥、罗苏2号桥均跨越101省道，罗苏1号桥3#、4#、24#、25#、26#墩采用门式墩。 本标段的主要施工内容是路基、隧道和桥梁，以及地方改路改沟、路基防护 等附属工程。主要构造物有桥梁12座，隧道2 座以及逢亭互通区 1 处。 2、自然条件 （1）地形、地貌 项目地处云贵高原西南部、贵州高原地貌三大区域的黔西南山地，地形为波状起伏的欠对称地形。沿线地形地貌受地质构造、岩性和侵蚀强弱的影响较大，山脉走向基本与构造线一致。 本标段分布于罗甸县逢亭镇及罗悃镇境内，沿线属构造剥蚀、侵蚀中低山峡谷地貌区，附近山峦起伏，山体庞大，山势多呈北东~南西或南北走向，河谷、沟谷切割深，地形起伏变化巨大。路线附近山顶最大标高为985.2m，河谷低洼处地面标高为500.2m,相对高差约485m。路线大部分沿