濮阳市豫北商贸物流园区规划.pptVIP

2、发展思路 豫北商贸物流园区发展思路 联动“两个业态” 实施“三种模式” 完善“三大平台” 构建“四大体系” 突出“一个特色” 商贸物流特色 开发区模式、物流地产模式、主导企业引导模式 基础设施平台、公共信息平台、政策平台 现代物流、商贸流通、物流配套、生活配套 商贸业与物流业联动发展 突出“一个特色”、联动“两个业态”、实施“三种模式”、完善“三大平台”、构建“四大体系” “一个特色”，是指突出商贸物流特色。为与目前正在规划中的其他园区实施差异化竞争，该园区应明确以商品贸易为拉动的鲜明特色。 “两个业态”，是指物流业与商贸流通业互相联动，商贸流通业引致物流需求，物流业为其提供配套服务，在促进物流业发展的同时，增强商贸流通业的集散和辐射能力。物流业的发展，要同时采用整合、引进、嫁接三种模式：首先对于现存资源和企业的整合，将现有空间分散的物流企业和商贸流通企业在园区进行集聚，产生规模效应和集聚效应；其次，从国内外引进先进的物流企业和大规模的商贸流通企业，提升当地商贸物流规模和水平，产生示范化效应；再次，鼓励域外先进物流及商贸流通企业与本地企业建立战略联盟，或实施兼并重组，将本地企业做大做强，产生嫁接效应。 “三种模式”，是指豫北商贸物流园区应采取经济开发区模式、主体企业引导模式和物流地产商模式相结合的建设开发模式。经济开发区模式是在特定的开发规划、政策和设立专门的开发部门组织下进行经济开发项目。物流地产商模式是指将物流园区作为工业地产项目，由地产商主持进行物流园区道路、仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行设施的经营与管理。主体企业引导模式是指通过率先引入具有优势的商贸物流企业在园区内发展，通过示范化效应，逐步实现商贸物流业的集聚。 “三大平台”，是指由园区内外交通基础设施建设状况构成的基础设施平台；能提供公共信息服务和数据交换的物流信息平台；由支持物流园区发展、具有高度开放性的园区招商引资政策等构成的园区政策平台。 “四大体系”，是指由第三方物流企业构成的现代物流服务体系；由商贸流通企业构成的现代商贸流通体系；由金融、保险、中介代理等组成的物流配套服务体系；由餐饮、娱乐等组成的园区生活配套服务体系。 二、规划理念 1、产城一体，融合发展的理念 打破“产——城”分离的传统空间布局，以生产、生活、生态的有机融合为主要内容。以产为基、因产兴城，产城一体、相互促进。首先，要充分考虑商贸物流园区与濮阳主城区发展的对接，以产业的集聚发展实现人口的集中，为城市化提供基础支持。其次，要完善商贸物流园区的生产和生活配套服务功能，集中建设为企业及其职工服务的各项设施。 2、分区布局，服务集中的理念 商贸区、物流区和服务区分区布局，避免相互干扰；各类产业用地分区布局，有利于相关产业在空间上集聚和相互协作。 在园区中心位置集中布置生产生活服务设施，既能为企业及其员工提供便捷的服务，又有利于园区对外景观形象的集中展示，成为整个园区的标志性地段。 3、综合物流的理念 将园区建成现代物流基地，集仓储、运输、配送、电子商务、包装加工为一体的物流中心，主要吸引从事第三方物流、流通型加工、物流信息服务、物流技术服务及相关物流行业的国内外企业。 4、分期发展的理念 考虑到园区建设的长期性和可操作性，规划园区建设自南向北、自东向西发展，尤其重视园区启动区的建设，按照“小而全”的发展思路，努力将启动区打造成一个相对完善的小型商贸物流体系。 三、规划结构 “一心、一轴、三组团” 1、一心：即园区综合服务中心。 位于园区中心位置，卫都路与盘锦路交叉口处，由商住混合用地、金融商务用地、公园绿地构成，其功能主要体现在商贸物流公司总部、金融保险服务、政府公共服务、高端商业服务、配套居住服务、休闲游憩服务等方面。 2、一轴：即卫都路商贸景观轴。 卫都路位于园区中心位置，西连主城区，东接106国道和濮东工业园，同时也是濮东产业集聚区的一条重要的产业发展轴线。规划在园区内沿卫都路两侧，结合水系设置公共绿地，与两侧的高层建筑共同形成园区一条优美的景观展现轴。 3、三组团：即北部物流组团、中部商贸组团和南部综合组团。 北部物流组团：位于园区最北部，北环路南侧区域，此处位于城市边缘对外交通出入口处，紧邻濮范高速和106国道，既避免了物流货运交通干扰城区内部交通，又有利于物流交通的方便出入。 中部商贸组团：位于园区中部，卫都路两侧区域，集中布置各种专业市场，此处交通便捷、区位优越，既可方便的向北联系物流组团和向东连接对外交通，又能向南、向西联系主城区。 南部综合组团：位于园区最南部，绿城路北侧区域，规划为园区的起步区，综合布置行政办公、商业金融、物流配送、商贸市场等用地