如何能确定机械密封弹簧地压缩量.docVIP

实用标准文案 精彩文档 如何确定机械密封弹簧的压缩量 ? 机械密封弹簧压缩量测量直接用卡尺测就是,先测量在自由状态下的弹簧伸缩量,再测量机封安装到位后的量,一减就是压缩量. ? 集装式密封可以不用自己去定压缩量，因为整个密封装好时已定好了，非集装式密封要根据不同的泵的类型来测量。 ? 单弹簧机械密封的压缩量为50%-70%，大概密封压死后放开3~5mm,多弹簧（碟形簧）的压缩量为90%左右，即机械密封压死后放开1.5~2.5mm即可。同时还要考虑密封面的宽窄，弹簧的力度,工作时受力状态. ? 调节弹簧压缩量是为了满足弹簧比压，而不是为压缩量而压缩量，不管它是单弹簧还是多弹簧。通常，机泵机械密封的弹簧比压大致控制在1.3~2..8kgf/cm2左右。最佳取值多少要根据实际工况条件、摩擦副配对材质、补偿环辅助密封圈结构型式和要与载货系数K值相适应等等。 多孔端面机械密封可以采用激光加工 ? ????? 普通机械密封是依靠密封端面间的微凸体紧密的接触而将流体密封，因而这种密封在运转中常常表现为混合摩擦状态，个别表现为边界摩擦状态[1]。当工作条件或环境条件变化时，端面的过高温升使端面间的流体汽化，造成严重泄漏，或者端面液体全部汽化而造成端面间的完全干摩擦，使端面磨损加剧而大大缩短密封的使用寿命。因此，传统的接触式机械密封在提高密封能力、减小摩擦和磨损等方面存在一定的局限性。 ????? 随着节能问题的突出和环保意识的增强，如何降低能耗、提高密封的可靠性和延长密封寿命是人们普遍关注且日益重视的研究课题。可靠密封、长寿命的关键是保证两密封端面间形成并保持一层极薄的稳定流体膜，且具有一定的承载能力。若流体产生的动压效应使端面间不发生直接接触，其摩擦状态为纯流体摩擦，这种密封称为非接触式动压型机械密封。非接触式动压型机械密封通常是在密封端面上人为地开设一些规则的流槽，如螺旋槽[2]、圆弧槽[3]、直线槽[4]、雷列台阶槽[5]等，利用流体动压效应来提高密封的承载能力，减少端面间的磨损和极大地延长密封寿命。激光加工多孔端面机械密封是机械密封领域中一项崭露头角的新技术。 图1　多孔端面机械密封结构简图 ??? 多孔端面机械密封的结构多孔端面 HYPERLINK 机械密封结构如图1(a)所示。动环为平端面密封环，静环平端面上均匀地布置着规则的微孔，形成多孔端面。微孔为圆孔、椭圆孔或圆锥孔，图1(b)为端面上正方形分布的圆孔的情形。孔径从几微米至数百微米，孔深从几微米到几十微米，孔隙率(孔面积占整个端面面积的百分数)为5%～30%。多孔端面的表面粗糙度与静环的表面粗糙度相同，Ｒa均为0.01～0.02μm[6]。 2　多孔端面机械密封的原理与应用 ?? 在停车时，即动环不旋转时，在弹簧力作用下，静环与动环构成静止平面密封，使流体介质得以密封。当动环回转时，由于静环表面有很多微孔，动环的转动使其表面与静环表面上的微孔形成收敛缝隙流体膜层，使每一个孔都像一个微动力滑动轴承。也就是说，当另一个表面在多孔端面上滑动时，会在孔的上方及其周边产生流体动压力，这就是流体动压效应。流体动压力的承载能力取决于滑动的速度、介质的粘度和流体膜厚度[7]。这些孔产生动压效应的共同作用的结果使得两密封面分开。由于在两密封面间存在流体膜，两密封面不再直接接触，密封面间的摩擦状态为流体摩擦。试验研究[8]表明，在端面载荷和转速相同时，多孔端面机械密封环之间的间隙总是大于普通机械密封环之间的间隙。端面载荷增加时，普通机械密封环的端面间隙骤然减小，以至于端面直接接触，液膜遭到破坏，使磨损加剧。对于多孔端面 HYPERLINK 机械密封环，端面载荷增加时，端面间隙减小，液膜刚度增加，而很小的间隙又恰好将泄漏量降低到最小，从而满足严格的机械密封泄漏要求，同时减少了密封面的磨损。因此，多孔端面机械密封可有效地延长密封寿命。 ?? 机械密封的最大PV值是评价 HYPERLINK 机械密封运行安全性的重要指标，而多孔端面机械密封可有效地提高机械密封的最大PV值。对多孔端面的孔深与直径比值进行优化，其最大PV值约是普通机械密封最大PV值的2.5倍[8]。因此，多孔端面机械密封可有效地提高密封参数，保证机械密封的安全运行。多孔端面机械密封已经应用于石油化工行业，如轻烃和甲苯密封介质，温度为266～320℃，压力为0.67MPa的多孔端面机械密封。经过6个月的实际运行，密封效果令人满意[9]。 3　多孔端面机械密封的加工方法 ?? 在密封面上加工深度为微米级的流槽或微孔，常规的机械加工方法几乎无能为力。因而人们探索了很多种加工方法，主要有以下几种：光化学腐蚀加工(光刻法)、电火花加工(电蚀刻)、电化学加工和激光加工等方法。几种加工方法的特点如表1所示。 表1