四川海汇药业路基整治施工方案.docVIP

关于四川海汇药业有限公司厂区道路工程路基整治 施 工 方 案 四川华远建设工程有限公司编制 2014年3月3日 目 录 一、概况 二、膨胀土的一般性质 三、查阅膨胀土的资料摘要 1、膨胀土成因类型见下表： 2、膨胀土的工程地质分类见下表： 3、膨胀土的判别 4、膨胀土的特性与危害 四、膨胀土对本工程的危害 1、发生沉陷变形 2、路面纵裂 五、膨胀土的改良及处治方法 六、图片解说 七、建议工程实施方案 （一）本工程路基施工对膨胀土改良及处治方法 （二）利用土方回填施工中主要控制要点 八、路基换填工程量现场探测数据 1、厂区规划道路编号平面图（详附图） 2、现场测量道路纵向曲线图表（详附图） 3、横断面图（详附图） 4、工路基土处治及换填工程量统计表（根据曲线图断面图计算 路基整治施工方案 一、概况 　 1、依据2014年2月19日召集召开会议精神：要求探明目前路基软弱回填土层厚度及需要换填的厚度工程造价（按照招投标单价计算）；施工单位组织现场探测，明确换填工程量报建设单位审查参考，具体实施时按照实际发生换填工程量为准，包括暗塘。 探测原因：厂区规划整体旋转及场地二次平整为水平状态造成路基持力层强度变得更加不确定性，需要组织这次探测工作。 2、在探测过程中发现：现场松散的回填土（高处挖方）土以棕、红、灰色为主，粘土中含少量粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易风化呈碎粒状，经过晾晒大粒径土较坚硬，细小颗粒脚踢即散，雨天吸水后粉化泥泞具有较强的吸水性；碾压夯实后的回填土经过时间的沉降晾晒表面出现隆起且有不规则的裂纹达到2~3CM左右。 经过走访（现场与房建地勘技术人员交谈、业主左证）探查确认现场存在膨胀土现象，为了保证工程质量建议业主作进一步勘察，作出有效、经济、科学的判断，避免不必要的浪费。 3、本方案受业主之意编制不具备法定权威性，仅供业主参考。 二、膨胀土的一般性质 膨胀土是指土的粘土矿物成分中富含亲水性粘土矿物，具有吸水显著、膨胀软化、失水急剧收缩硬裂以及往复湿胀干缩特性的高塑性粘土，又称裂土，裂隙粘土。具有很强的亲水、持水性和很高的可塑性及粘聚性。土体遇水急剧膨胀，失水则严重干缩。其工程力学性质极不稳定，不宜直接作为公路路基填筑材料。 按国内外常规方法，对于高速公路膨胀土路基的路堑挖方，做弃方处理，对于路床采取需要换填处理，但存在弃土、取土场征地的困难，工程造价高，工期长，破坏生态环境等一系列问题，同时对公路防护设计提出更高的要求。 目前我国南方大部分省份均已发现了膨胀土，多具有区域性分布的工程地质特征。随着公路建设的飞速发展，对膨胀土的特性做进一步的研究，找出了膨胀土路基病害发生的主要原因及其根治的有效措施尤为重要。 三、查阅膨胀土的资料摘要参考 1、膨胀土成因类型见下表： 类型 编号 成因 类型 地质 年代 主要分布 地区 主要粘土 矿物 液限 自由 膨胀率 I 湖相 沉积 第四纪以前 黄河以北，中一新生代盆地边缘 伊利石和伊利石—蒙脱石为主，高岭石次之 45～91 48～103 II 河流相 沉积 第四纪 长江流域，河流两岸阶地上 伊利石为主，高岭石次之，少量蒙脱石 36～55 45～78 III 碳酸盐岩残积 各个 时期 西南富含碳酸盐岩的桂、黔、滇地区 伊利石为主，高岭石次之，少量蒙脱石、埃落石 50～110 30～108 2、膨胀土的工程地质分类见下表： 膨胀土类别 野外地质特征 主要粘土矿物成分 ＞0.002mm 粘粒含量（%） 自由膨胀率（%） 胀缩总率（%） 强膨 胀土 灰白色、灰绿色、粘土细腻、滑感特强，网状裂隙极发育，有蜡面，易风化呈细粒状、鳞片状 蒙脱石、伊利石 ＞50 ＞90 ＞4 中等 膨胀土 以棕、红、灰色为主，粘土中含少量粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易风化呈碎粒状，含钙质结核 蒙脱石、伊利石 30～50 65～90 2～4 弱膨 胀土 黄、褐色为主，粘土中含较多粉砂，有滑感、裂隙发育，易风化呈碎粒状，含较多钙质或铁锰结核 蒙脱石、伊利石、高岭石 ＜35 40～65 0.7～2 3、膨胀土的判别 膨胀土判定的决定因素是胀缩总率及胀缩的循环变化特性，以及与其它指标相结合的综合判定。膨胀土的判别条件： （1）液限wl≥50%（76g锥测定为40%） （2）自由膨胀率Fs≥40% （3）膨胀总率＞0.7% （4）粘粒含量小于2μm的百分比 其中胀缩总率eps为土在50KPa压力下的膨胀率与收缩率之和： eps=ep50+cs1（w-wm） 式中：ep50——50KPa压