废气稀释可控自燃汽油机瞬态空燃比控制策略研究-动力机械及工程专业论文.docxVIP

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2018-12-06 发布于上海
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废气稀释可控自燃汽油机瞬态空燃比控制策略研究-动力机械及工程专业论文

PAGE PAGE III 目录中文摘要 I Abstract II HYPERLINK \l _bookmark0 目录III HYPERLINK \l _bookmark1 图清单V HYPERLINK \l _bookmark2 表清单 VII HYPERLINK \l _bookmark3 字母注释表VIII HYPERLINK \l _bookmark4 第一章绪论1 HYPERLINK \l _bookmark5 1.1 引言 1 HYPERLINK \l _bookmark6 1.2 汽油机瞬态空燃比控制研究现状 2 HYPERLINK \l _bookmark7 1.2.1 汽油机瞬态空燃比控制面临的问题 2 HYPERLINK \l _bookmark8 1.2.2 国内外研究现状 3 HYPERLINK \l _bookmark9 1.3 废气稀释可控自燃汽油机瞬态空燃比控制问题 6 HYPERLINK \l _bookmark10 1.3.1 废气稀释可控自燃汽油机简介 6 HYPERLINK \l _bookmark11 1.3.2 瞬态空燃比控制特殊问题 8 HYPERLINK \l _bookmark12 1.4 本课题研究的意义和内容 8 HYPERLINK \l _bookmark13 第二章动态进气量观测器设计10 HYPERLINK \l _bookmark14 2.1 均值发动机模型及状态观测器概述 10 HYPERLINK \l _bookmark15 2.1.1 均值发动机模型 10 HYPERLINK \l _bookmark16 2.1.2 状态观测器简介 12 HYPERLINK \l _bookmark17 2.2 进气歧管动态模型 15 HYPERLINK \l _bookmark18 2.2.1 汽油机进气系统 15 HYPERLINK \l _bookmark19 2.2.2 缸内进气量模型 17 HYPERLINK \l _bookmark20 2.2.3 进气前回流模型 17 HYPERLINK \l _bookmark21 2.2.4 进气歧管动态模型 18 HYPERLINK \l _bookmark22 2.3 充气效率观测器 19 HYPERLINK \l _bookmark23 2.3.1 观测器设计 19 HYPERLINK \l _bookmark24 2.3.2 稳定性分析 20 HYPERLINK \l _bookmark25 2.4 动态进气量观测器仿真验证 21 HYPERLINK \l _bookmark26 2.4.1 单缸机 GT 仿真平台验证 21 HYPERLINK \l _bookmark27 2.4.2 多缸机 GT 仿真平台验证 24 HYPERLINK \l _bookmark28 2.5 本章小结 26 HYPERLINK \l _bookmark29 第三章主动抗扰控制器设计27 HYPERLINK \l _bookmark30 3.1 瞬态空燃比控制算法架构 27 HYPERLINK \l _bookmark31 3.2 主动抗扰控制器原理 28 HYPERLINK \l _bookmark32 3.2.1 PID 控制器 28 HYPERLINK \l _bookmark33 3.2.2 扩张状态观测器 29 HYPERLINK \l _bookmark34 3.2.3 主动扰控制器 31 HYPERLINK \l _bookmark35 3.3 主动抗扰控制器设计 32 HYPERLINK \l _bookmark36 3.3.1 空燃比动态模型 32 HYPERLINK \l _bookmark37 3.3.2 LESO 及基本控制率设计 33 HYPERLINK \l _bookmark38 3.3.3 离散化处理 34 HYPERLINK \l _bookmark39 3.4 本章小结 34 HYPERLINK \l _bookmark40 第四章瞬态空燃比算法实验验证35 HYPERLINK \l _bookmark41 4.1 废气稀释可控自燃多缸机台架实验平台 35 HYPERLINK \l _bookmark42 4.1.1 台架实验系统简介 35 HYPERLINK \l _bookmark43 4.1.2 数据采集及燃烧分析系统 36 HYPERLINK \l _bookmark44 4.2 多缸机控制系统 39 HYPERLINK \l _bookmark45 4.2.1 控制系统硬件