电动汽车控制器局域网总线和电气信号检测的应用研究-电气工程专业论文.docxVIP

重庆大学 重庆大学硕士学位论文 中文摘要 I I 摘 要 随着燃油汽车带来的能源和环境问题的日益加剧，电动汽车代替传统的燃油 汽车已经成为一个必然的趋势。纯电动汽车以其零排放、低噪声等优点而受到世 界各国的高度重视，作为发展电动汽车的关键技术之一的电动汽车CAN总线和电 气信号检测技术，是以提升电动汽车的安全性和可操作性为目的系统，是实现电 动汽车商品化、实用化的关键技术之一。在电动汽车使用CAN总线和电气信号检 测技术，有利于驾驶员操纵汽车、了解汽车的动力电池使用情况和电气绝缘情况， 有利于电动汽车开发人员了解电动汽车状况，为进一步开发和改进电动汽车提供 可靠依据。 论文阐述了电动汽车常用电气信号检测的内容，对电动汽车多种电气信号的 检测方法进行了详细的分析，在参考和借鉴国内外相关研究的基础上，结合纯电 动轿车，设计了电动汽车动力电源绝缘监测装置、电动汽车电池管理系统、档位 控制器和汽车状态显示仪表，并应用 CAN 网络将这些装置联系起来，实现了对动 力电源的绝缘状况、动力电池电压、动力电池温度、动力电池电流、动力电池剩 余能量等信息的监测。 论文对 SAE J1939 协议进行深入研究，并以 SAE J1939 为基础，设计了电动 汽车 CAN 总线网络，并在电动汽车电气信号检测的各个装置上实现；论文对当前 绝缘在线监测装置进行研究比对，设计了电动汽车动力电源绝缘在线监测装置； 论文对锂离子动力电池的原理、影响电池剩余容量因素和电池管理的难点问题进 行了重点分析，深入讨论了电池荷电状态(SOC)的预测方法，并以使用电池管理芯 片的方法为基础，对电池管理系统的硬件和软件进行了设计。 论文所做的研究将有助于提高电动汽车的整车性能，提高电动汽车的安全性 和可操纵性，具有工程应用价值，并为今后这方面的研究提供有价值的参考。 关键词：CAN，电气信号检测，绝缘监测，电池管理系统，VFD 重庆大学 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 II II ABSTRACT With the increasing of energy crises and environmental issues by fuel vehicles, it has become an inevitable trend that the electric vehicle (EV) replaces the traditional fuel vehicle. Pure EV with many advantages,such as zero emissions, low noise etc., is highly valued by the international community. As one of the essential technologies for developing EV, CAN bus and electric signal measurement which in order to promote the safety and controllability, is one of the key technologies to achieve commercialization and practicability of EV. Using CAN bus and electric signal measurement is benefit drivers to manipulate car and understand battery status and electric insulation status, and benefit EV developers to understand EV’s situation and provide reliable basis for further development and improvement of EV. This dissertation specified content of EV general electric signal measurement, detailed analysed implementation method of measurement of several electric signal. On the base of consulting and referencing relevant research from home and abroad, and combining the purely electric car, the insulation monitoring device of high-voltage drive power,