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公路建设期水土保持监测技术方法分析-防灾减灾工程及防护工程专业论文
论文独创性声明 本人声明 : 本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重 要贡献的个人和集休,均己在文寸 l以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集休已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:万牟函 μ/3 年 4月 13日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制 、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果H才,署名单位仍然为长安大学。 (必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名 :万 师签名:冲纠吗 o/ 乡年 4 月/多日 ;)_,Ol? 年 d月 13日 I I PAGE PAGE IV 摘 要 公路建设过程带来的水土流失会造成生态环境恶化等一系列的影响,为了改善环 境、减少水土流失,国家组织开展了大量的研究工作,而水土保持监测研究就是其中一 项重要的课题。目前公路水土保持监测尚未形成统一规范,本文对其进行了初步的探索, 从水土保持角度出发,对以下两方面内容做了分析和研究: (1)公路建设期水土流失的基本理论和水土保持监测传统方法的分析。水土流失基 本理论是进行水土保持监测工作的基础,因此,需明确公路建设各阶段水土流失的成因、 特点、影响因素、及所采取的主要水土保持措施。在此基础上,对水土保持监测的内容 进行详细的阐述,重点分析地面观测、调查监测、定位监测、临时监测和巡查等监测手 段在公路水土保持监测中的应用。 (2)提出了高速公路建设期水土保持监测新思路。从监测工作开展程序入手,以水 土保持监测管理体系、监测范围及监测点位布设等方面为基础详述了工程参建各方共同 参与、施工单位监测为辅助、监测单位监测为重点的新方法体系。之后,在各监测分区 监测内容(水土流失背景值、水土流失影响因子、水土流失状况、水土保持措施、水土 流失危害、水土保持效果)的基础上详细阐述了各项监测指标及其监测方法。这是本论 文重点研究内容。 最后以贵州六盘水至盘县公路水土保持监测工程实例分析来验证本论文所提方法 的优越性。分析得出,通过采取新的监测技术方法,地表扰动面积较设计明显减少、水 土流失量明显减少。从而验证了此方法的可行性和优越性。 本文的研究为公路建设水土保持监测提供了参考性建议,可以用于指导工程建设实 际工作。 关键词:公路;水土保持;监测指标 Abstract Highway construction caused serious soil and water erosion ,and then destroyed the ecological environment.For the purpose to improve the environment and reduce the soil and water erosion,the government did a lot of scientific research works including water and soil conservation monitoring.But now there is no unified specification for water and soil conservation monitoring of highway construction.And this article did a preliminary study containing those: Firstly,the article analysis the basic theory of soil and water conservation monitoring traditional method of highway construction.The basic theory of soil and water conservation is the first step of monitoring,so it must be make out that the causes of soil and water loss, characteristics, influence factors, and the main conservation measures of soil and water loss.And then,describes the contents of soil and water conservation monitoring,analysis the using of
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