地铁下穿既有建筑物的建筑物安全措施-结构工程专业论文.docxVIP

PAGE PAGE IV ABSTRACT 4.Depending on the actual project and the data ， it detects and identifies the structure of buildings.Then, by using the finite element software SAP2000 simulate the effects of buildings caused by shield construction, it builds 3D model to analyze the stress and displacement .According to the results of analysis, it puts forward the corresponding risk identification and reinforcement measures.Finally, it puts forward the monitoring scheme and introduces the arrangement of monitoring points. Key Words: Shield construction;Buildings;The surface subsidence;Control measures;Risk analysis 目录 目录 PAGE PAGE V 目 录 第 1 章 绪论 1 1.1 引言 1 1.1.1 课题研究背景 1 1.1.2 课题研究意义 2 1.2 国内外研究现状 3 1.2.1 地铁盾构施工引起地表位移的研究现状3 1.2.2 地铁盾构施工对既有建筑物影响的研究现状4 1.3 本文主要研究的内容及方法 5 第 2 章 盾构施工引起土体变形的研究 7 2.1 盾构法的简介 7 2.1.1 盾构法施工的发展史及发展趋势7 2.1.2 盾构机的基本构造 8 2.1.3 盾构法施工原理 9 2.1.4 盾构法施工工序 9 2.1.5 盾构的分类 11 2.1.6 盾构法的优缺点 12 2.2 盾构施工引起土体变形的机理分析 13 2.2.1 盾构施工引起土体变形的原因 15 2.2.2 盾构施工引起地层变形的影响因素16 2.2.3 盾构施工引起地表沉降的阶段划分19 2.3 预防地表沉降控制技术 20 2.4 本章小结 21 第 3 章 盾构施工对上部建筑物的影响分析 22 3.1 盾构施工对既有建筑物影响的机理分析22 3.2 盾构施工对建筑物影响的评价标准 24 3.2.1 建筑物的保护等级 24 3.2.2 建筑物基础变形控制的地表沉降标准值26 3.3 减小盾构施工对上部建筑物影响的控制措施27 3.3.1 盾构施工控制措施 27 3.3.2 建筑物加固措施 28 3.4 本章小结 28 第 4 章 南昌地铁一号线盾构施工的实例分析29 4.1 工程概况 29 4.1.1 工程地质 33 4.1.2 水文地质及气候条件 33 PAGE PAGE VI 4.1.3 工程地质及水文地质评价 34 4.2 建筑结构的检测与鉴定 34 4.2.1 结构图纸信息 35 4.2.2 结构和构件损伤及缺陷检测 38 4.2.3 结构承载力检测 41 4.3 盾构施工风险分析 41 4.3.1 模型的建立 41 4.3.2 数值模拟的结果及分析 43 4.3.3 盾构下穿的风险鉴定及加固建议50 4.4 本章小结 51 第 5 章 盾构施工现场监测与分析 53 5.1 监测方案 53 5.1.1 监测目的 53 5.1.2 监测项目 54 5.1.3 监测控制标准 55 5.1.4 监测点布置 58 5.2 监测结果分析 59 第 6 章 总结与展望 61 6.1 总结 61 6.2 展望 62 致谢63 参考文献64 第 第 1 章 绪论 PAGE PAGE 1 第 1 章 绪论 1.1 引言 1.1.1 课题研究背景 进入 21 世纪以来，全球的经济已经进入到一个飞速发展的时期，而随着经 济发展的同时，城市化的发展步伐也在不断加快[1]。我国作为世界上拥有最多人 口的国家，城市化的不断发展会导致城市人口数量激增，容易引发一系列的城 市交通问题。经过国内外众多学者专家的不断钻研，人们找到了这一问题的解 决方法，即发展地下交通。而在全世界范围内，越来越多的国家也开始发展地 下交通。地铁不同于其他地面上的交通工具，发展地铁最大的好处就