缸径和活塞直径检测.pptxVIP

课题：缸径的失圆度、圆柱度及活塞直径的检测 一、故障案例引入 故障现象：在发动机气缸的上部有类似用小锤敲击水泥地面的、有节奏的“塔塔”声，低温运转时，声音明显；温度升高以后，响声减少至消失。 1.使学生了解气缸失圆度、圆柱度及活塞直径测量的目的 2.使学生掌握气缸失圆度、圆柱度及活塞直径测量的步骤 3.使学生掌握气缸失圆度、圆柱度及活塞直径测量过程中的注意事项 二、教学目标： 三、任务分组 任务分组、各有担当 A B C D 主修组 辅修组 检查组 学习组 四、实训准备 6S管理 （一）工具准备 → 游标卡尺 6S管理 ← → 缸径表 螺旋测微器 6S管理 （二）设备准备 气缸体 活塞连杆组 6S管理 五、操作展示 （一）、缸径失圆度和圆柱度的测量 1.游标卡尺校零 利用小扳手，使游标卡尺的主尺和副尺的零刻度对其。 6S管理 2.测量缸径 测量 读数 6S管理 3.安装缸径表 安装表头 ← － 注意 在安装表头时，要有预压紧力，表现为表头中的小指针转1-2圈 6S管理 选择接杆 注意 根据游标卡尺测得的缸径选择合适长度的接杆 6S管理 安装接头 注意 不要忘记安装垫片哦 6S管理 4.表头大环归零 为了方便计录数据，通过转动表头的壳体使大环的指针指向表盘的零刻度 6S管理 5.失圆度、圆柱度的测量 注意 利用垫片调整测量端的长度，使测量端的长度长于缸径2-3mm 6S管理 使测量表的测量端至于气缸上平面下方1-1.5cm处（气缸上部磨损最大处），缓缓摆动测量表的测量端，读取最大的数值。 ↑ 6S管理 在原测量位置，以垂直于原测量方向用同样的方法再次测量一个数据； 两次测量的差值称为气缸的失圆度 6S管理 以同样的方式再分别对气缸中部及气缸下平面上方1-1.5cm处进行测量； 在所有测得的数据中，最大与最小数据的差值称为气缸的圆柱度 6S管理 （二）活塞直径的测量 1.螺旋测微器校零 使测微器主尺和副尺的零刻度对齐 6S管理 测量 注意 测量活塞直径要测量活塞裙部的最宽处 6S管理 ← 活塞裙部的最宽处通常都有标记，如图箭头所指 6S管理 锁止，取下读数 ↗ 6S管理 六、工具整理、归位 6S管理 注意 注意 注意 注意 注意 注意 注意 注意 安全！安全！安全！ 6S管理 七、角色互换、各显锋芒 A B C D 主修组 辅修组 检查组 学习组 → A B C D 辅修组 检查组 学习组 主修组 ↓ A B C D 检查组 学习组 主修组 辅修组 ← A B C D 学习组 主修组 辅修组 检查组 八、实训总结 活塞直径的测量 螺旋测微器校零 测量气缸的圆柱度 测量气缸的失圆度 组装缸径表 测量缸径 游标卡尺校零 工具设备准备 锁止、读数 工具整理 6S管理 六、作业布置 1.概述气缸失圆度和圆柱度测量的过程及计算方法 2.概述活塞的测量步骤 谢谢谢谢大家！！！