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别克世纪轿车电动后视镜常见故障及检修 AUTOMOBILEMAINTENANCE汽事诊所 别克世纪轿车 电动后视镜常见故障及检修 汽车后视镜主要供驾驶员观察 汽车左,右两侧的行人,车辆及其它 物体的情况,以确保行车和倒车时的 安全.后视镜一般安装在汽车驾驶室 外部的两侧,为了调整方便,现代轿 车多采用电动后视镜.本文主要介绍 别克世纪轿车电动后视镜的工作原 理及常见故障诊断与检修. 1.电动后视镜的结构及工作原理 别克世纪轿车电动后视镜主要 由控制开关,左,右后视镜及其上, 下,左,右驱动电机,相关配线等组 成,其控制电路如图1所示. 口广东/童剑锋 当需要调整后视镜的角度时,首 先将后视镜选择开关逆时针或顺时 针转动,选择左侧或右侧后视镜,然 后操纵控制开关,可分别控制驾驶室 左,右两侧后视镜的上,下或左,右移 动.每个后视镜总成均有两个可以 正,反转的电动机,一个用来驱动后 视镜的上,下运动,另一个用来驱动 后视镜的左,右运动,电动机的旋转 方向是由后视镜开关改变电动机电 流的方向来实现的. 每个电动机均带有一个自动复 位电路断电器,当后视镜到达行程极 限位置时,自动复位电路断电器便将 电路断开,使电动机停转.对于带有 记忆型座椅和后视镜系统的别克车 型,在每个电动后视镜总成中还设置 有一个电位计,用于决定后视镜的位 置. 2.电动后视镜常见故障诊断及检 修 电动后视镜常见的故障主要有: 左,右两个后视镜均不工作;一个后 视镜上,下位置不工作i一个后视镜 左,右位置不工作:一个后视镜不工 作等.当遇到上述任何一种故障时, 应更换传感头. ②检测传感器信号电压:前轮转 速传感器的输出电压应为70～ 310mV,后轮转速传感器的输出电压 应为190—1140mV.如果电压值偏差 过大,应检查传感器导线是否短路, 断路或搭铁,以及传感器磁头与齿圈 转子之闸的间隙是否符合标准. 2.车轮转速传感器的更换和调整 车轮转速传感器工作不正常, 一 般都要更换传感器磁头.前轮转 速传感器的拆装比较方便,传感器 位于前端,只要调整好磁头与齿圈 之间的间隙,接牢线束连接器即可. 后轮转速传感器的拆装比较复杂, 应按以下步骤进行:举起车辆,拆卸 车轮和后轮制动器,同时注意做好 相应的记号i拆下传感器插头;拆下 固定后轮轴承和车轮转速传感器组 件的螺栓与螺母i旋转轴的凸缘,使 洞口对准螺栓以便取出;拆下轴承 和传感器总成. 调整时按以下步骤进行:将传 感器头衬套内tb-;~理干净,保证传 感器头能在里面自由滑动i检查并 清理传感器端部的金属屑等脏物, 并用抹布清理干净,仔细地用钝刀 或类似的工具刮净传感器头端面i 在传感器头端面标注记号;装回传 感器钢衬套和紧固螺栓,钢衬套的 安装保证给固定螺钉提供一个新的 锁死凹痕面;装回传感器头,拧紧固 定螺栓;推动传感器头向传感器齿 圈顶端移动,直到平面与齿圈在一 个平面为止:保持这种状态,并用 2,4～4N?nl的力矩拧紧5ram紧固螺 钉,使传感器头定位. 传感器磁头与齿圈转子之间的 间隙,前轮标准值为1.10～1.97mm, 后轮标准值为0.42～0.80mm.检查轮 速传感器间隙时,应在齿圈转子上取 4个对称点进行检查,以防止齿圈变 形造成误差.传感器磁头与齿圈之间 留有一定的空气间隙,一般为0.4～ 2.0mm(红旗CA7220E轿车前轮间 隙为0.4～0.6mm,后轮为0.15～0.85 mm:桑塔纳2000GSi,捷达AT,GTX 型轿车的MK20—1型ABS系统,其 前轮间隙为1.1～1.97mm,后轮间隙 为0.42-0.80mm). 调整完毕后,重新装回制动钳, 车轮装置和轮胎,其它零部件的安装 按相反的顺序进行. 3.ECU的检测与维修 一 般没有直接的方法可用来检 测ABS系统的ECU,但可采用替代 的方法来证明它的好坏,即用一个好 的ECU替代原来的ECU,然后观察 ABS的工作情况,如果系统恢复正 常,就说明原来的ECU有问题,必须 更换.另外,可通过自诊断系统检查 ECU,或用高阻抗万用表测量其插接 器上相关插脚的电压来进行判断. 检修ABS系统时应首先搞清 ABS工作时的正确状况(这样可以防 止误判,少走弯路),然后再结合ABS 系统有故障时的一些典型特征来确 认.当确认ABS系统有故障后,可通 过ABS系统的故障自诊断系统调出 故障代码,然后根据故障代码的提示 检查相应的部位或元件,一般即可排 除故障.各种车型ABS系统故障代 码的调出方法和清除方法不太一样, 但同一系列车型大多相同或有许多 相似之处.口 汽车维修2007.819 AUTOMOBILEMAINTENANCE 最好先检查门控灯,蓄电池电压,电 动后视镜的10A熔丝及各线束连接 器等是否正常,往往会收到立竿见