氧气瓶的安全使用常识.docVIP

氧气瓶的安全使用一、氧气的基本特性氧是强氧化性气体。与空气相比，燃爆性物质在氧气中的点火能量变小，燃烧速度变大，爆炸范围变宽，即更易着火燃烧和爆炸。在一定条件下，一些金属在氧气中也能燃烧。压缩纯氧的压力越高，其助燃性能越强。 在潮湿或有水条件下，氧气对钢材有强烈的腐蚀性。二、氧气瓶及其附件 （一）气瓶本体 系管状无缝结构，上端瓶口处的缩颈部分为瓶颈，瓶颈与瓶体的过渡部分叫瓶肩，瓶颈外侧固定连接有颈圈。下端一般为凹形底。瓶体由优质锰钢、铬钼钢或其他合金钢制成。最常用的是中容积瓶，外径219mm，容积40L，高度约1.5mm，公称工作压力15Mpa，许用压力18Mpa。 （二）主要附件 1、瓶阀 一般由铜材制成，抗燃，且不起静电及机械火花。其密封材料应有好的阻燃及密封性能。 2、瓶帽 保护瓶阀免受磕碰，通过螺纹与颈圈连接。瓶帽上一般有排气孔或侧孔，以防瓶阀漏气使瓶帽承压。 3、防震圈 套于瓶体上的两个弹性橡胶圈，起减震和保护瓶体的作用。 三、氧气瓶的充装与运输 氧气瓶充装时，要严防混装和超装，而混装造成的后果更为严重，常因混入可燃气体、油脂等而导致氧气瓶爆炸。氧气瓶充装前，应逐只进行检查，主要检查内容是： 1、气瓶的制造厂家是否具有气瓶制造许可证； 2、气瓶外表面的涂色是否是规定的淡酞蓝色； 3、气瓶瓶阀的出口螺纹是否为右旋螺纹； 4、气瓶内有无剩余压力，如有剩余压力则进行气体定性鉴别； 5、气瓶内外表面有无裂纹、严重腐蚀、明显变形及其他严重外部损伤缺陷； 6、气瓶是否在规定的检验期内； 7、气瓶附件是否齐全及符合规定要求； 8、瓶体、瓶阀等是否沾染油脂或其他可燃物； 9、瓶内是否有积水等。 以上任一项发现问题，都不得允许气瓶充装，而须对气瓶进行处置。 对应一定的充装温度，必须严格按规定的充装压力进行充装，确保在气瓶最高工作温度60度时瓶内压力不超过气瓶许用压力。 气瓶运输装卸时，必须配戴好瓶帽、防震圈，轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；氧气瓶不得与可燃气体气瓶同车运输，也不得与任何易燃、易爆物质同车运输；夏季运输氧气瓶应避免爆晒。 四、氧气瓶的安全使用 目前在氧气瓶使用与管理上主要存在着以下几种隐患： 1．超检验期充装。根据原劳动部《气瓶安全监察规程》规定，氧气瓶必须每3年检验一次。其目的是为了及时查清氧气瓶的安全状况，及时发现缺陷和隐患以避免事故的发生。但目前使用中氧气瓶超检验期充装的现象较为严重，给安全使用带来了严重的隐患。 2．附件损坏、丢失。氧气瓶的附件中有瓶阀、手轮、瓶帽和防震胶圈。瓶帽是为了防止气瓶瓶阀在搬运过程中被撞击而损坏，甚至被撞断使气体高速喷出，推动瓶阀和手轮向前高速飞动造成伤亡事故。防震圈是为了防止气瓶受撞击的一种保护装置，要求具有一定的厚度和弹性。《气瓶安全监察规程》明确规定，运输和装卸气瓶时，必须配带好防护帽。但在实际使用中氧气瓶附件齐全的很少，大多数没有瓶帽、手轮，瓶阀伤痕累累，阀杆被撞弯，甚至严重变形，给安全使用带来严重威胁。 3．太阳曝晒。《气瓶安全监察规程》规定，气瓶运输，夏季使用时应防止曝晒。因为氧气瓶的容积是有限的，曝晒会使瓶内介质温度升高，导致瓶内压力骤增，使气瓶处于危险状态。有些用户在运输中没有采取遮阳措施，夏天使用时将氧气瓶置于太阳下暴晒。尤其是夏季公路温度经常达到40多度，倘若气瓶本身存在缺陷，充装过量或者相互撞击，就有可能发生爆炸事故。 4．安全距离不够。《气瓶安全监察规程》规定，氧气瓶使用时必须距明火10米以外，贮存时严禁和乙炔瓶同室存放。许多用户却忽视了这项要求，存在着焊接作业时氧气瓶距焊接点的距离不够10米，氧气瓶、乙炔瓶同室存放的现象。一旦气瓶漏气，遇上明火发生爆炸，将造成不可挽回的损失。 5．野蛮装卸。运输和使用中，野蛮装卸的现象很普遍，如短距离运输时，将氧气瓶用力推倒，然后顺地面滚动；车辆运输时固定不牢，气瓶相互碰撞，从车辆上直接向下推等等。如某市制氧厂用汽车装运氧气瓶到某企业，卸车时将氧气瓶推下撞击到另一只气瓶上，引起两只气瓶同时爆炸。 6. 超装。氧气瓶在充装时由于违反操作规程或操作失误造成超装，使瓶内压力升高，并超过它的许用应力，最后发生过量的塑性变形而爆炸。二氧气瓶的安全使用应遵守以下几点： 为保障氧气瓶的使用安全，国家先后颁布了《气瓶安全监察规程》《溶解乙炔气瓶安全监察规程》《永久气体气瓶充装规定》等法规和标准，对氧气瓶的设计、制造、检验、充装和使用等都做了科学和明确的规定。 1．使用的氧气瓶必须是国家定点厂家生产的。新瓶必须有合格证和锅炉压力容器安全监察部门出具的检验证书。 2．氧气瓶必须按规定定期检验。超期的气瓶严禁充装。 3．氧气瓶禁止与油脂接触。操作者不能穿有油污过多的工作服，不能用手、油手