“会呼吸的痛”——地铁车厢空气污染.docVIP

“会呼吸的痛”——地铁车厢空气污染 随着城市地铁不断建设完善，轨道交通给人们的生活带来了很多便利。但由于地铁站及车厢相对封闭，且人员密度大，地铁内空气对人身体的潜在健康危害不容忽视。 地铁多建在地下深处，车站之间通过复杂的隧道系统连接，是一个相对封闭的空间。地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井来进行，相对于地铁外来说，地铁内部是一个室内环境。当早晚高峰人口密度增大，出现人挨人情况时，通风效果会变得更差，让人无法忍受。而且，在相对密闭的空间，人们一举一动间，每分钟可产生500万个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等，随时都可被人们吸入到体内。车站内高度密集的人群还会释放出大量异味和二氧化碳，再加之地铁环境气温湿度适宜，又无日光照射，非常有利于微生物的存活或病原微生物的传播。据调查，如果地铁列车车厢PM2.5的浓度长时间高于10微克/立方米，尤其是在人员拥挤且处于封闭的列车车厢内，可以加快肺结核、流感病毒、皮肤病、乙肝、痢疾等疾病的传播和扩散。 虽然很多城市的地铁工作人员每天工作后都会回到车库里，对地面、座位和扶手进行统一的清洗和消毒处理，可是这样的消毒是远远不够的。据了解，地铁车厢内有四种途径的污染物，主要包括：大量装饰材料和保温材料释放出的化学污染物，如醛类、苯系物、挥发性有机化合物；密集人群释放的物质，如二氧化碳、可吸入颗粒物、氨、细菌、病毒等；车厢内长久滋生的细菌等生物污染物；还有通过车厢空调的新风口和车门的频繁开关进入可吸入微粒等。而且这些污染物能够长久存在于车内，时刻进行着扩散和交换。 笔者从PONY谱尼测试集团环境空气检测的专家处了解到，目前国家还没有专门制定轨道交通列车车厢环境空气质量标准，很多城市地铁内的空气质量监管还处于盲区。专家们已呼吁各地地铁公司应积极按照《国家集中空调通风系统卫生管理办法》，对地铁列车车厢的空调设备及通风管道每年进行全面清洗和专业机构的卫生学检测，以确保其卫生清洁符合标准。并提醒乘客在乘坐地铁时应做好以下健康防护： 第一、乘客在地铁内可佩戴口罩，必要时多备几只以便更换使用。 第二、每次坐完地铁都要洗手，格外注意指间的缝隙、指甲沟等地方，胃肠道疾病很多是以手为媒介传染的。 第三、地铁外面黑洞洞的，不像路上交通工具可以欣赏窗外风景。再加上人员拥挤、通风不畅，时间一长，难免会令人产生焦虑情绪。乘客可以通过看书、看报纸、看地铁电视等方式，转移注意力，减轻焦虑情绪。 第四、有些人乘坐地铁喜欢戴上耳机听音乐，但这样做可能会损伤听力。因为地铁运行时声音很大，再加上周围噪声，已经超出了正常的环境声音。在这种环境下，人会不自觉地加大耳机音量，而长时间、大音量使用耳塞式耳机很可能影响听力，造成听力减退。 PONY谱尼测试集团作为行业领先的第三方环境空气检测专家，在 HYPERLINK /huanji.html 环境监测方面具有CNAS和CMA资质。多年来一直专注于各项环境空气质量检测，秉承“以客户需求为中心，为客户提供全面优质的检测服务和解决方案”的经营理念，对各种室内、车内、地铁内空气环境监测、加油站、油库油气回收监测、碳足迹服务、环境影响评价监测、工作场所职业病危害因素监测及评价、建设项目竣工环境保护验收监测等，提供全方位的、专业的环境监测服务，帮助企业快速提升品质。如需了解更多的检测及咨询服务，请拨打集团全国服务热线400-819-5688，或登录集团网站/huanji.html查询。 “会呼吸的痛”——地铁车厢空气污染 随着城市地铁不断建设完善，轨道交通给人们的生活带来了很多便利。但由于地铁站及车厢相对封闭，且人员密度大，地铁内空气对人身体的潜在健康危害不容忽视。 地铁多建在地下深处，车站之间通过复杂的隧道系统连接，是一个相对封闭的空间。地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井来进行，相对于地铁外来说，地铁内部是一个室内环境。当早晚高峰人口密度增大，出现人挨人情况时，通风效果会变得更差，让人无法忍受。而且，在相对密闭的空间，人们一举一动间，每分钟可产生500万个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等，随时都可被人们吸入到体内。车站内高度密集的人群还会释放出大量异味和二氧化碳，再加之地铁环境气温湿度适宜，又无日光照射，非常有利于微生物的存活或病原微生物的传播。据调查，如果地铁列车车厢PM2.5的浓度长时间高于10微克/立方米，尤其是在人员拥挤且处于封闭的列车车厢内，可以加快肺结核、流感病毒、皮肤病、乙肝、痢疾等疾病的传播和扩散。 虽然很多城市的地铁工作人员每天工作后都会回到车库里，对地面、座位和扶手进行统一的清洗和消毒处理，可是这样的消毒是远远不够的。据了解，地铁车厢内有四种途径的污染物，主要包括：大量装饰材料和保