汽车增压柴油机涡轮增压器的故障分析.docVIP

广东省工人技师职务申请 评 审 论 文 论文题目：汽车增压柴油机涡轮增压器的故障分析及诊断 姓 名：何建强 单 位： 原技术工种名称：汽车维修技师 申 报 时 间：2013.7 广东省人力资源和社会保障厅制 目录 摘要-----------------------------------------------------------（1） 关键词--------------------------------------------------------（1） 前言-----------------------------------------------------------（1） 一、增压柴油发动机分类及增压系统的组成--------------------------------（1） 二、废气涡轮增压器的结构及工作原理------------------------------------（2） 三、废气增压柴油发动机故障分析、诊断----------------------------------（3） 四、增压器正确使用及维护------------------------------------------------（6） 结论------------------------------------------------------------（7） 参考文献-------------------------------------------------------（7） 汽车增压柴油机涡轮增压器的故障分析及诊断 摘要：本文阐述了增压柴发动机增压器的结构和工作原理，通过列举一例维修实例论述增压器对柴油发动机的影响。 关键词：废气涡轮增压器、结构、工作原理、故障分析诊断、使用维护 前言：随着社会的不断发展，现代物流高速发展对载货汽车要求不断增加，能源消耗过大，汽车排放尾气对环境的污染日益严重。由于能源紧缺，环保的要求，提高车用柴油机的经济性，减低尾气污染，是柴油机技术发展的主要方向。柴油机为了获得更大的功率，使用增压系统来提高进气压力增加充气量，提高过量空气系数，提高发动机动力性，经济性，并提高压缩时的空气温度，能够缩短柴油的着火延迟期，达到良好的燃烧状态，提高柴油机的热效率，并充分利用空气能量，使排气背压提高，有利于降低排气噪声，也有利于废气中CO和HC在排气管内继续燃烧以达到节能减排的目标。本人根据其工作原理利用科学的分析方法，丰富的工作实践经验，来分析并解决问题。 增压柴油发动机分类及增压系统的组成 增压柴油发动机的增压分类有机械式增压、废气涡轮增压和复合式增压。本文主要分析废气涡轮增压。 废气涡轮增压系统主要由空气滤清器、涡轮增压器、中冷器等构件组成，如图1所示。 图1：涡轮增压系统结构图 空气滤清器的作用是清除空气中的灰尘杂质，将干净空气送入气缸内，保证增压器和发动机的正常工作和使用寿命，也是具有降低吸气噪声的作用。 增压器作为提高发动机功率的重要装置，由废气涡轮机，中间体，离心压气机三部分组成，而增压器的技术状况直接影响发动机的动力性、经济性、可靠性及尾气排放。 中冷器：涡轮增压柴油发动机经过增压后充气温度达120-150℃，在增压比较高的柴油机增压系统中，一般都设置有增压空气中冷器，以提高进气密度，增加充气量、降低排气温度、改善柴油机热负荷和经济性。使进入气缸的充气密度增大，这样可以增加喷油量，使平均有效压力升高，并且过量空气系数有余，形成稀薄燃烧的倾向。一方面可以获得良好的燃烧效率，另方面进气温度低，燃烧最高温度降低，使废气中NO2含量减少，还可以获得降低排气烟度的效果。因此中冷器还起减轻排气污染的作用。 废气涡轮增压器的结构及工作原理 废气涡轮增压器、如图2所示 它由涡轮壳4、中间壳14、压气机壳9、轴承16等主要零件组成，涡轮壳4与发动机排气管连接。压气机壳与空气道相连，而其出口则通往进气管，压气机叶轮11和涡轮2支承在浮动轴承16上高速旋转。涡轮用高强度、耐热、耐腐蚀性能好的合金钢精密铸造而成，焊在转子轴10，叶轮为铝合金铸件，用螺母固定在转子轴上。 废气涡轮增压器的转子轴转速高达11000-13000r/min。一般机械中常用的轴承不能保证转子轴在超高速下工作，且前普遍采用浮动轴承。浮动轴承16与转子轴10和中间壳14之间都有间隙，当转子轴高速旋转时，且具有250-400kpa压力的润滑膜中随转子轴同时旋转，但其转速比转子轴低得多，从而使轴承对轴承孔和转子轴的相对线速度大大下降。 增压器所需要的润滑油来自发动机主油道，通过细滤器再次