涵洞施工案(改).docVIP

江津区省道S106改建工程顺江至珞璜段工程 温新立交涵洞施工方案 第 PAGE 26 页 共 NUMPAGES 26 页 AKO+380.457（K5+222）涵洞 施工方案 一、编制依据 1、江津区省道S106改建工程顺江至珞璜段工程标准化建设管理体系； 2、公路工程路线设计规范DB33/T440-2003标准； 3、江津区省道S106改建工程顺江至珞璜段工程招标文件。 4、公路工程技术标准JTG BO1-2003。 5、施工前现场勘察。 二、工程概况 本涵洞总长70.5米，洞身及基础采用C25防水砼，地基承载力大于0.55MPa ,否则采用M5浆砌片石进行换填；进口部分采用M7.5浆砌块石八字墙接改沟，出口部分采用C15片石砼一字墙接改沟。本涵位于温新立交施工区域内，贯穿主干道及A匝道。经现场实地勘测后,发现原始地貌内大多是荒弃农田，有2座土坟，地貌高程同涵洞基础设计底高程相差不大（进、出口相差约0.7米，涵身约2米），涵洞进口（约10米）施工区域内有一条（约4米宽，1米深）小河，且原始地貌同小河底高差约3米。场地施工区域内无施工便道，离原乡村便道约30米，高差约15米。 三、涵洞施工方案 3.1河道截流改道方案 为了确保涵洞正常施工，在进口施工区域内原地貌河流必须截流改道（见附图）。施工区域内河道截流后，重新开挖一条河道接施工区域外河道。开挖河道长度，引流位置现场制定。 为防止改道河流内水侵蚀影响作业内区域，保证河道边坡稳定，在挖好的改道河道内用2mm厚彩条布进行封闭，两端头用土堆压实。 3.2地基处理方案 地基开挖完毕后，用人工清平小型夯机进行夯实，夯实完毕后，实验室取土样（地基承载力大于0.55Mp），试压合格后方能进入下一道工序。如遇软弱土层，用M5浆砌片石进行换填。 3.3 主体墙身方案 3.3.1 工程概况 本涵洞墙身采用C25片石防水砼，钢筋砼盖板采用C35防水砼，每4～6米设置一道沉降缝，缝内填沥青麻絮，在缝隙背面涂刷1cm厚水泥砂浆。根据实际场地情况，砼浇筑采用地泵，砼采用商品砼。 3.3.2 施工顺序 测量放线 → 脚手架搭设→模板工程→钢筋工程→砼浇筑→砼养护→防水施工。 3.3.3测量放线 在涵洞施工期间，项目部成立专业测量小组负责测量放线工作，依据业主提供的定位导线和标高基准点，严格执行施工测量放线规范，在现场建立水平定位控制网和高程点，测量小组的主要负责人应具备相应的专业技术水平，并应具有相应的岗位合格证书。测量放线所使用的仪器设备（全站仪、水准仪）和其他测量工具（钢卷尺）必须通过专业检测鉴定机构检测合格。定位轴线、标高控制点引测完成以后，必须报监理验收合格后方可进行下道工序的施工。 3.3.4脚手架搭设 涵洞基础完成地面找平后，脚手架开始搭设。脚手架采用Ф4.8×3mm钢管脚手架。分内加固脚手架，外操作脚手架。 3.3.4.1内加固脚手架 内加固脚手架按照4～6米一段搭设，脚手架横向间距80cm，纵向间距100cm，步距120cm，每3米设置一道横向剪刀撑。每根横向杆件两头安装顶托，模板校正，对拉螺杆安装完毕后进行加固。因为，涵洞尺寸相差不大，且每4～6米为一个施工段，每段脚手架设置为一个整体，滚动使用，在脚手架底部安装滑轮（含固定装置）便于移动。 3.3.4.2外操作架 外操作架脚手架为双排操作架在涵洞墙身外侧两边布置，横向间距120cm，纵向间距150cm，步距150cm，每4～6米外侧纵向设置通长剪刀架，在外侧顶部搭设1.2米高钢管围栏，并用密目网封闭。在双排架顶设置安全通道，用5cm 3.3.5模板工程 3.3.5.1 涵身墙体模板全部采用木模板，模板系统的面板采用15mm厚胶合板，模板拼合处采用粘胶条密闭缝隙；模板系统的次龙骨采用50×100mm木方，木方净间距200mm；模板系统的主龙骨采用?48×3.5钢管，双拼按照对拉螺杆横向间距通长布置；对拉螺杆采用M14高强度螺杆，横向间距500mm，纵向间距从下往上5排间距500mm，2排间距700mm，2排间距800mm。模板安装加固完毕后需再次复核检查几何尺寸，如无问题，报验进行下一道工序。 3.3.5.2 钢筋砼盖板采用木模板，模板系统的面板采用15mm厚胶合板，模板拼合处采用粘胶条密闭缝隙；模板系统的次龙骨采用50×100mm木方，木方净间距160mm；模板系统的主龙骨采用?48×3.5钢管，双拼按照脚手架横杆间距布置；在盖板与槽口接口处，设置2cm泡沫板，通长布置。 3.3.5.1模板计算（附后） 3.3.6 钢筋工程 钢筋工程是主体结构工程质量中的重要一环，要把住材质、焊接、加工、绑扎的质量关和成品保护关。要熟悉图纸